Tesla Club Sweden

När det gäller snabbladdare, alltså CCS, så tror jag problemen är kommersiella än så länge. Exempelvis så fungerar alltid Clevers laddare, detta för att dom är ett företag som försöker tjäna pengar. Andra snabbladdare som är uppsatta av olika energibolag runt om i Sverige är nog mer intresserade av...

När det gäller snabbladdare, alltså CCS, så tror jag problemen är kommersiella än så länge. Exempelvis så fungerar alltid Clevers laddare, detta för att dom är ett företag som försöker tjäna pengar. Andra snabbladdare som är uppsatta av olika energibolag runt om i Sverige är nog mer intresserade av ...

Sätt upp typ 2 uttag utan sladd. Billigast i längden och säkrast. Typ 2 uttagen kan ni sedan styra själva med vilken effekt som skall avges. Är det få som laddar kan man ha högre ström och tvärtom. Förslag på olika varianter eller kombinationer där emellan. 2st 3fas a 11kw (3x16A) eller 3st 3fas a ...

Med 35A kan du väl egentligen ladda med 10A per bil utan några problem. En ny installation med shucko har inga problem att leverera 10A konstant. Det man ska vara försiktig med är att dra hög strömstyrka från äldre uttag där dragningen och hälsan på uttag och kablage kanske inte alltid är på topp. ...

Hej, jag sitter med i styrelsen för en liten BRF i Solna och vi håller på att renovera hela fastigheten (trapphus, ny elcentral osv). I samband med detta så kommer vi att byta ut motorvärmarstolparna (som inte fungerar alls, antagligen 30-40 år gamla). Tanken är då att vi ska installera 3st nya stol...

Nu så! Max kapa är 29.4 kWh i min 4 månader gamla i3:a. Alltså 89% av 33kWh. Någon annan som kan visa upp sina siffror?

Gört! Allt sköts via knappen på vänstra sidan av den lilla displayen bakom ratten (du vet, den som nollställer trippmätaren). Håll in den en längre stund (kanske 10-20 sekunder), så dyker menyn upp i displayen. Du scrollar i menyn genom korta tryck, vill du gå in djupare i menyn håller du in knappe...

Här finns info om deras resultat i EURO NCAP: http://www.euroncap.com/sv/results/bmw/i3/8863 Och även BMWs "förklaring" till varför dom fick 4/5 stjärnor. http://insideevs.com/bmw-responds-to-euro-ncap-4-star-rating-by-saying-i3-basically-got-5-stars/ Som jag förstår det är det bra betyg i...

Sen får man inte underskatta att BMW i och med i3an är den enda biltillverkaren i världen med serieproducerad kolfiberkaross. Detta är precis lika stort tekniksprång som att byta från ICE till el. Detta är något som alla biltillverkare kommer behöva lära sig när vi i framtiden bråkar om kWh/km istä...

Sen får man inte underskatta att BMW i och med i3an är den enda biltillverkaren i världen med serieproducerad kolfiberkaross. Detta är precis lika stort tekniksprång som att byta från ICE till el. Detta är något som alla biltillverkare kommer behöva lära sig när vi i framtiden bråkar om kWh/km istä...

Visst skulle Model S kunna bli mer energisnål om den blev lättare men den skulle nog behöva minska ganska mycket i vikt för att de skulle bli en märkbar skillnad. Svårigheten att gå från aluminium till kolfiber kanske är lika stor som att gå från fossilmotor till elmotor men det är betydligt större...

En sak jag undrar över, ni som gillar i3:an, vad tycker ni om lösningen med bakdörrarna? För mig är det rena vansinnet, och tydligen är Tibor av samma åsikt: http://teslaclubsweden.se/bmw-i3-testkord/ Jag skulle aldrig köpa en bil med en så korkad lösning. Har haft min i3a som förstabil sedan novem...