Tesla Club Sweden

Autonom skrev: ↑16 feb 2026 21:36

Jag ser det som att Tesla nu hittat en ny väg runt blockaden.

Den här modellen är inte på något sätt unik för Sverige, så jag är rätt säker på att det inte har med blockaden att göra öht.

/fth

är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen? Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand✋ Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet.. Båda "gamla" flerfunktionsspakarna ...

är torkarspak/växelspak borttagen? Är blinkers/helljusspak borttagen? Vilka här har en ny Model Y standard räck upp en hand✋ Det lutar nog en hel del åt att jag hoppar på detta erbjudande, men velar lite så övertala mig gärna åt ena eller andra hållet.. Båda "gamla" flerfunktionsspakarna ...

Jag har en AP1 Model X, som alltså har MobilEye, den visar ungefär lika mycket fel som min nya Juniper. Den spökbromsar också på exakt samma ställe på E4 vid Dalälven, sannolikt pga dålig kartdata där hastighet från påfarter ”läcker” in på vägen jag kör. Än så länge har iaf jag alltså inte kunnat se...

Elon hjälper Ukraina få bukt med ryska starlinkterminaler som används i kriget, kanon!👍🏻👍🏻👍🏻 Ja, det verkar som att det funkar bra. De ryska anfallen har tydligen minskat kraftigt eftersom stridsledningen har slutat funka pga bristande möjlighet att kommunicera Så vad betyder det här?… Hur länge ha...

Det är ju rätt märkligt att inte denna eller tidigare regeringar satt ned foten tidigare.

Boverkets motstånd har ju sannolikt försenat omställningen mätbart, och reformen innebär ju inga som helst kostnader för staten, så det borde ha varit en ”no brainer” i många år.

/fth

Svarar mig själv, nu gick forumet igång, sorry för tråden.... Jag tycker inte det är en onödig tråd. Det känns som aktiviteten här generellt har minskat förutom enstaka trådar som är mer aktiva. De flesta kanske är mer upptagna med att köra bil än att skriva här :D Kan bara svara för mig själv, men...

M3170 skrev: ↑03 feb 2026 12:30

Menade ju varför man har kortet med sig överhuvudtaget, antar att han använder det till att öppna bilen.

/fth

M3170 skrev: ↑03 feb 2026 12:03

Varför använder ni inte mobilen istället för kortet?

Trodde ingen använde kortet mer än när man lämnar bil på verkstaden.

Personligen så skulle jag aldrig skrapa rutorna med mobilen, jag tycker den är alldeles för dyr för det.

/fth

Håller med om att elbilar är bättre på allt för vardagskörning. Men kommer det inte finnas vissa som fortfarande vill höra motorljud och växla själva när de nöjeskör? Jag är inte en av dem, men kan tänka mig att det fortfarande kommer finnas en marknad för bensindrivna sportbilar som Porsche 911 oc...

Håller med om att elbilar är bättre på allt för vardagskörning. Men kommer det inte finnas vissa som fortfarande vill höra motorljud och växla själva när de nöjeskör? Jag är inte en av dem, men kan tänka mig att det fortfarande kommer finnas en marknad för bensindrivna sportbilar som Porsche 911 oc...

Håller med om att elbilar är bättre på allt för vardagskörning. Men kommer det inte finnas vissa som fortfarande vill höra motorljud och växla själva när de nöjeskör? Jag är inte en av dem, men kan tänka mig att det fortfarande kommer finnas en marknad för bensindrivna sportbilar som Porsche 911 oc...

Varför denna fixering vid att binda sig till en eller två laddoperatörer? Är priset så viktigt att man måste ha abonnemang så man får det lägsta prise vid precis varje laddning? Annars använder man bara sitt betalkort. Det funkar ju nästan överallt redan. Och efter 1/1 2027 funkar det på precis all...

Jag har kört X i tio år nu, och det är ju en unik bil ur många aspekter, jag är rädd för att jag kommer att sakna den när jag nu skaffat en ny Juniper. En X är väsentligt mycket rymligare än en Y, skillnaden var faktiskt betydligt större än vad jag hade trott. Detta är förstås både på gott och ont,...

Att Telsas nätverk är bäst anser jag också, men skillnaden är inte stor. Sedan jag bytte bil i mitten av maj förra året har jag laddat 96 gånger på publika laddare som inte är SuC. Det hände inte enda gång att jag inte fick igång laddning. Värsta tillfället var dessvärre under SECC, där det strulad...

Att Telsas nätverk är bäst anser jag också, men skillnaden är inte stor. Sedan jag bytte bil i mitten av maj förra året har jag laddat 96 gånger på publika laddare som inte är SuC. Det hände inte enda gång att jag inte fick igång laddning. Värsta tillfället var dessvärre under SECC, där det strulad...

Det låter som att SUC inte längre är ett viktigt argument att fortsätta med Tesla. Krävs fler appar än ovan nämnda för smidig långresa även i Europa? Har alla dessa möjlighet till att regga bil/kreditkort så laddstationen känner av vilken bil det är och man bara ”plug and charge” likt SUC? Erbjuder...

Jag får inte ladda på Mer för familjen. Efter ett gäng ”jag får snart igång laddaren”-försök. Få stolpar brukar det vara också. CircleK, OKQ8 och Ionity räcker långt när Tesla inte ligger optimalt till, och finns ofta i Tesla-navigatorn så man kan förvärma mot dom. Det låter som att SUC inte längre...

Jag får inte ladda på Mer för familjen. Efter ett gäng ”jag får snart igång laddaren”-försök. Få stolpar brukar det vara också. CircleK, OKQ8 och Ionity räcker långt när Tesla inte ligger optimalt till, och finns ofta i Tesla-navigatorn så man kan förvärma mot dom. Det låter som att SUC inte längre...

[ Ja och det handlar inte om långsam uppdatering heller. T.ex. Circle-K's äldsta laddare är inte med i navigatorn medan mycket nyare finns med. Helt klart en brist. Men Tesla vill ju att vi använder SuC så jag tror inte de lägger mycket krut på att underlätta för att man ska använda andra snabbladd...

S/X ska pensioneras...

/fth

Mycket starkt, slår förväntningarna på i princip alla rader, bra drag i efterhandeln

Återstår att se hur Elon sköter sig på earnings call...

/fth

Om du inte verkligen behöver 7-sits eller det extra utrymmet, men du gillar Tesla i övrigt så hade jag nog kikat närmare på en Faceliftad Model Y om jag var du. Model 3/Y plattformen är ju pålitlig mekaniskt, är betydligt billigare att köpa, försäkra och reparera, och har fortfarande Teslas alla US...

Min ”OG” X är tämligen tyst map vägljud, men i högre hastigheter är vindbruset rätt högt. Det kan iofs bero på att mitt tidiga exemplar är dåligt ihopskruvat, jag kalibrerade fönstret på förarsidan själv (efter att Tesla SC här i Paris hade klantat sig totalt när dom ”lagade” det), och med lite fing...

Främsta orsaken är väl kanske att jag inte längre har behov av en 7-sitsig, och då försvinner iaf för mig ett av huvudargumenten för X, jag hade iaf svårt att motivera nästan dubbla priset jämfört med en Y. Jag har inte heller varit särskilt imponerad av lyxkänskan i nyare X, min är som sagt av förs...