Tesla Club Sweden

Jag installerade 2020.12.5 på min 2015 ap1 igår. Inget strul.

Såg denna på Erik Dahlbergsgatan i Stockholm idag.

Sundsvall, 4 av 6 har nu CCS.

ironjack skrev:

Palmen skrev:

Fyra nya med CCS utöver de tidigare åtta utan CCS. Dock är de inplastade. Inget arbete pågår just nu.

Kan det vara Enköping?

Det stämmer.

Fyra nya med CCS utöver de tidigare åtta utan CCS. Dock är de inplastade. Inget arbete pågår just nu.

Avis på Arlanda har Model S.

På min startar alla säten på två streck och även rattvärmen. Men det känns som att detta är 0-läget när jag startar värmaren. För om jag trycker bort alla streck och sedan trycker på tex förarstolen så verkar det funka. Så har jag också kommit fram till att det måste vara. Appen visar alltså fel fr...

S85, uttagen maj -15, 11000 mil, 339km

Enligt tekniker på plats är det några timmar kvar innan det går att ladda

Är det Goodyear, Michelin Primacy eller Michelin Pilot Sport som sitter på?

Jag bytte ruta juni förra sommaren och då var Protectors självrisk ca 4500.

Förra sommaren var jag med om en rolig händelse när vi kom körandes norrut för att ladda vid Sillekrog. Ca en mil söder om avfarten blev vi omkörda av en norsk Tesla som passerade oss i betydligt högre hastighet än vår. Vi hade läst Tibors artikel om smitvägen och använde såklart den. Det hade inte ...

Jag råkade ut för samma sak för ca ett år sedan. SC Infra city ordnade ett nytt hjul inom garantin.

Ett antal av de bilar jag fått låna när min varit på service har funnits med bland Teslas utbud av begbilar.

Jag fick nyligen 119 kW som mest i Skellefteå efter drygt 10 mils körning och ca 45 km i batteriet. När laddnivån nådde 120 km hade laddeffekten sjunkit under 100kW. Bilen är en S85 från maj -15 som strax passerar 8000 mil.

Volvo V50 1.8F -> S85.

Jag köpte ett MC Red i Infra City förra veckan. Jag fick intrycket att de hade de flesta färgerna.

Lycka till

Det finns en destinationsladdare förutom fastchargern.

S85 uttagen maj 2015 5300 mil, 346km vid 90% typical.

Jag fick nyss denna bild av en kompis. Tagen vid The Winery Hotel i Solna. Är det någon här som känns vid den?

Passerade nyss Kristianstad SuC och fick en kort pratstund med Teslas personal. Jag erbjöd dem att testladda med min bil men fick ett vänligt nej som svar. De hoppas dock vara klara ikväll eller under morgondagen.

Jag har köldpaket med rattvärme. Under vintern förvärmer jag alltid bilen. Trots förvärmning använder jag rattvärmen flitigt. För mig är det självklart att välja till rattvärme, men det är min personliga åsikt. Lycka till med valen.

Vi körde från Norge till Åre via väg 322 förra sommaren. Vad jag minns var det blandad asfaltkvalitet, ibland bra, ibland lite grövre. Definitivt inte grusväg. Jag skulle inte välja bort det vägavsnittet på grund av dåligt underlag.

Bylund är helt klart ett bra val.

Jag passerar det avsnittet nästan dagligen och upplever samma fenomen som Andreasson beskriver.