Tesla Club Sweden

Tillverkaren har begränsat med buffert, precis som med elbilarna. 7,5 kWh användbart hade känts bättre, men tyckte det blev för dyrt att komplettera efter köpet då det skulle kosta det dubbla per kWh. Vi bor utanför Ystad. Söderläge, taklutning ca 35 grader, skugga på morgonen av "helig" b...

Vi har 5,2 KW solceller, Fronius hybridväxelriktare, Fronius batteri 7,5 kWh(begränsat till 6 kWh) och reläskåp för ödrift. Värmer upp med pelletspanna. Elförbrukning per år på ca 8.500 kWh varav två elbilar som tar ca 3.300 kWh. Kollade på batteri i våras åt en kompis som installerade solceller och...

Ett annat problem med att man bara kan få PS2 på jobbet, finns inte en chans att jag man köa för laddning med min son och jag kör ändå Stockholm Göteborg hyfsat ofta. Finns ju andra hyfsat snabba laddare och även om du missar Polestars Ionity rabatt så gäller det "bara" ett år. Har fått k...

Bor i Skåne har solceller mot söder på 5,2 kW men får ut som bäst 4,9 kW p.g.a. taklutning och lång överförings kabel, fronius batteri på 7,5 kWh precis som elbilar med buffert så kan endast använda 6 kWh. Producerar runt 4.500 kWh per år, får lite skuggning på morgon(björk vid infarten som jag inte...

Har försökt att ta bort mig som teslaägare men hittar det inte. Kanske inte möjligt i ett teslaforum, en gång tesla ägare alltid tesla ägare även när man har bytt bil :roll: Varför bytte du?? Vad tycker du så långt? Är Pilot Assist bättre än Autopilot (mindre ghostbromsningar och avvaktiveras inte ...

Har försökt att ta bort mig som teslaägare men hittar det inte.
Kanske inte möjligt i ett teslaforum, en gång tesla ägare alltid tesla ägare även när man har bytt bil

Lördag 26:e kl.16 Löddeköpinge 2 av 14 SuC och E.ONs HPC 1(jag) av 4. Nyfiken; varför valde du att ladda på EON istället för på SuC? Jag har också EON-kort i bilen som reserv, men finns SuC på samma ställe så kör jag alltid på det. Jag förstod häller inte den. Ionity hade jag förstått, för där finn...

Lördag 26:e kl.16 Löddeköpinge 2 av 14 SuC och E.ONs HPC 1(jag) av 4.

Blev en liten påfyllning på vägen hem från Halland vid Löddeköpinge.
E.ONs UFC startades med kort medans vi handlade bröd och kaffe, gick från 40 till 85% (tillgängligt 72 kWh batteri) på ca 20 minuter. Oftast fungerar det som det ska

Har haft problem en gång med Fortum då rfid inte fungerade, fick ladda ner appen och då gick det att ladda ( 3 år sedan ). Vattenfalls app vägrade avsluta laddningen på Gotland fick trycka in nödstoppet för att avbryta laddningen ( 6 år sedan ). Har E.ON, MER(Clever) och Fortum kort. Har även Plugsu...

Man slår på ljuset manuellt för att tända släpets belysning.
Inte mycket plingande om man inte svänger runt släpet 180 grader.

Hade problem med navigatorn i vår M3 sr+, ibland hitta inte röststyrningen adressen och inte helle när man skrev in adressen utan fick zooma på kartan för att markera adressen med pekfingret. Appen falerade flera gånger i vintras med att upprätta kontakt fick gå ut och starta förvärmning manuellt, s...

Kanske bäst att kolla och ställa in halv- samt helljus manuellt, om du inte redan har gjort det.

Under det året jag hade min sr+ laddade jag en gång på SuC för att se att det fungerade. Nu spelade dock covid in då Englands resan blev inställd. Under de sex år som vi har kört elbil så i början var det mycket snabb- och destinationsladdning med bara 24 kWh batteri, idag med 40 och 77 kWh batteri ...

För mig fungerar det fortfarande sporadiskt, varannan gång funker det med mobilen.
Om det är mobilen som gör att det fungerar halvbra så borde tesla bifoga fungerande mobil vid köp

Ser att man har flyttat flera nya Suc från Q2 till Q3, bl.a. Vetlanda och Ystad.

Köp trisslotter.
Har haft HW3 i mer än ett år, fantominbromsningar 90% av gångerna jag är ute och kör.

Hade något liknande på en jaguar s-type, då var det kompressorn till ACn.
Prova att stänga av ACn och hör om ljudet upphör.

Köpte en sr+ med dragkrok därför att det var den "billigaste" elbilen med dragkrok i februari 2020 som kan dra hyfsad last.
Dock har jag tröttnat på alla fantombrakes m.m. så blir en PS2 om ca 3 veckor med dragkrok.

Har bara saknat rattvärme en gång i min sr+ och det var när appen inte ville vakna på vintern så jag kunde förvärma bilen.
Tycker att 15 minuters förvärmning gör rattvärme lite överflödig.

Bör nog vara en skillnad mellan Ödeshög och Linköping då de kan leverera 150kW respektive 250kW.
"Långsam" laddning bör vara billigare.

Lägger in en bild så det är lättare att beskriva. Det utstickande partiet ska vara riktat neråt mot marken när du för in kontakten. Utskottet sitter ihop med den räfflade ytan på bilden som omsluter hela kontakten som en ring. När du fört in kontakten enligt ovan (utskottet ned mot marken) vrider d...

Den var väldigt trög att vrida på plats i början, använde rörtång i början för att vrida den 45 grader ( ska förstås vara 90 grader ).
Efter ca 20 gånger var den så pass "insliten" att jag nu drar den på plats utan tång. Dock fortfarande för trög för min sambo.

Kör med en sådan här https://www.biltema.se/bil---mc/lasta-o ... 2000035431 och den fungerar bra.
Men teslas lösning med anslutning under kofångaren är inte så bra, men skitig blir man.

Sett i norsk artikel att MER (grön kontakt) har köpt 51% av Bee, om affären blir godkänd av konkuransverket.
https://elbil.no/norge-snart-storst-i-sverige/
Kanske vi får börja se fler snabbladdare med mer än en laddstation och med tak