Tesla Club Sweden

De säljer inte Superchargers; de säljer samma fysiska snabbladdare som SuC-nätverket använder, fast utan logga.

elbilly skrev: ↑03 feb 2026 14:09

Kenta Tesla skrev: ↑03 feb 2026 14:00

Ja absolut, en Juniper uttagen i våras förra året, 1600 mil

Känns väldigt märkligt.
Du har inte rapporterat andra problem också?
Liftgate har väl ingenting med detta att göra?

Det är nog bara 2 service bulletiner som skulle kontrolleras oavsett anledning till service.

Inlämnad idag. "Åtgärdat" med följande kommentar, ingen verklig åtgärd:

Ni förstår väl att vi som bevakar denna tråd förväntar oss att det handlar om nya Superchargers?

Nu finns det tillgängligt i Sverige. Jag har aktiverat ett nyckelkort i appen. Oklart om appbetalningar med multipass kräver aktivering.

Har inte laddat med multipass och troligen kommer jag inte ha behov av det, men man vet aldrig....

Jag har samma problem med gnisslande bromsar på min Juniper från maj. Höger fram. Det är den sista inbromsningen innan stillastående. Uppkom vid våt väderlek för en månad sen, och har inte riktigt försvunnit. Har gjort några kraftiga inbromsningar.

Ingen sten vad jag kunnat se utan att ta av hjulet.

frippan skrev: ↑17 okt 2025 22:10

Dokument angående fsd test.
20251017_220845.jpg

Tack! Så inget krav på förare i förarsätet (eller ens i bilen) alltså.

Edit: finns det ens sådana tillstånd någon annanstans i världen, i motorvägsfart?

Edit 2: måste vara beskrivet i Teslas ansökan och villkoren här är bara tillägg.

mikebike skrev: ↑05 okt 2025 16:53

Jag har en "slider", men den är alltid stängd. Vikt på en ratteker fungerar bättre än kameran, särskilt i mörker.

Kör du med en sån här med?
https://hamphi.com/products/sakerhetsbalte-attrapp

1. Finns ingen lösning förutom att möta med gasen. Kör man om så vill man kanske gasa på lite ändå.
2. Se till att du har auto helljus på vid manuell körning?

De verkar sälja alla bilar de tillverkar i Berlin och Berlin nyanställer och expanderar, så för mig spelar det liten roll om bilarna hamnar i Sverige, Europa, Kanada, Japan eller Indien. Att tala om kollaps för att siffrorna är lägre i Sverige är navelskåderi. Man tillverkar nog inte mer nu än för ...

De verkar sälja alla bilar de tillverkar i Berlin och Berlin nyanställer och expanderar, så för mig spelar det liten roll om bilarna hamnar i Sverige, Europa, Kanada, Japan eller Indien. Att tala om kollaps för att siffrorna är lägre i Sverige är navelskåderi.

backe skrev: ↑10 aug 2025 09:26

Fantastiskt skönt att slippa service

https://www.automotorsport.se/nyheter/o ... iktningen/

Hur många av anmärkningarna på M3 och MY beror på felriktade strålkastare, något som åtgärdas med några tryck på skärmen?

Håll handtaget på dörren öppet i 3-4 sekunder.
Funkar bra på min Juniper.

12 Teslaladdare 250kW driftsatta i Ödeshög idag!? Ser ut att vara på samma plats som tidigare.

Den öppnade de också idag. Nu har Tesla två nya stationer i Södertälje.

Vilken ska man välja då om man är på väg norrut på E4an och båda har tillgänglighet? Jag känner inte till Södertäljes utbud av förlustelser under laddstopp.

Daven skrev: ↑14 apr 2025 16:39

Intressant nu har Tesla lyckats öppna två nya stationer. Undra hur de lyckats med det?

Markägaren har väl beställt en anslutning själv. Då Tesla inte aviserar stationen i förväg så finns det ingen fackförening som punktbevakar nya anslutningspunkter i området.

Bara min skrivbordsanalys.

Någon med röd AWD som fått leveranstid före maj, eller en mer exakt angivelse än bara maj?

Det är en lång process att få till en laddstation på önskad ort, så Tesla vill nog inte släppa läget till någon konkurrent alltför lättvindigt. Jag antar att elbolaget redan har reserverat kapacitet åt Tesla som ingen annan kan utnyttja. De har under åren fått ner installationskostnaden och troligen...

Värt att notera i artikeln är att Tesla M3 har betydligt längre körsträcka än de andra bilarna de lyfter fram. Värt att notera 2 är att det är en artikel från Bild, som inte värderar sanningen speciellt högt. Dock fick jag nästan en anmärkning på min egen M3 i Sverige pga ljudinställningingen så fra...

fnurra skrev: ↑27 okt 2024 09:16

Det finns ju också öppningar upptill och nedtill på kabeln, genom vilken öppning kommer låspinnen in?

Vänster, vänd mot bilen, på en model 3.

Är allt detta baserat på 1 iakttagelse eller är det ett faktiskt problem?
Någon som hänger på amerikanska teslaforum där model 3 har rullat 2 år längre än här?

Om det är den enda laddkabeln som strular så är ju felet snarare i kabeln än bilen. Som andra har skrivit, du kan ta en kniv eller rundfil och göra låsöppning en större, behövs nog inte mycket.

Fick feeling utifrån rekommendationer ovan och beställde från Tesla. Skickas via PostNord vilket på något sätt kändes bra givet strejk-tjafs osv. Kollade upp historik och har haft följande * original bytte efter typ 8 månader * Bosch A621S byts nu efter typ 8 månader också Så på bara kalendertid ve...

Dane skrev: ↑30 apr 2024 21:56

Ville undvika lägga för mycket pengar på fettspruta och nålmunstycke så ja köpte en liten marinadspruta på grillavdelningen på Hornbach för 79kr. Fungerade kanon och missljudet försvann direkt.

Vilken marinad körde du med? Hickory?

Är du medveten om att Optimus inte kommer att bli en produkt som kan ersätta en människa på 20 år? Kom du på att Optimus faktiskt kan vrida på huvudet? Du skrev " Visste du att Optimus inte ens kan vrida på huvudet?" Jag tyckte det var ett dåligt exempel. Den kan inte gå och vrida på huvu...