Tesla Club Sweden

Trump har alltid koll på läget!

https://twitter.com/i/status/1240043597434687489

Det trodde jag ni förstod. Det här med att försöka förminska andra människors intelligens och förståndsförmåga är också ganska tröttsamt. Håller med. Kan tipsa om Johari window för de som inte känner till det. Handlar om vad man vet om sig själv och hur man uppfattas av andra bla. lite förenklat. h...

Fossilbilen är död. Laddhybrider som huvudsakligen går på bensin går väl att sälja utan böter. Det kommer ju snabbt bli vad som säljer i europa. Den rena elbilen blir ouppnåelig för dom flesta. Ja just nu klarar rätt typ av hybrider sig under gränsen för CO2-böter och ger bonus. Gissar att fossilbi...

Det var som tusan. Hmmm... är det här görbart för vanliga dödliga, och framför allt does it make Financial sense? Vad är definitionen för ”i trafik”? Att den har varit påställd, eller motsvarande, i något land. Så superviktigt om man gör detta att se till att säljaren i utlandet inte ställer på bil...

Om man kan ladda hemma och inte behöver ladda på jobbet så gör jag inte det, det kostar för mycket jämfört med hemma. Om jag inte kunde ladda hemma så skulle jag vilja ha lite högre effekt så jag kunde fylla på utöver själva pendlingen, men ändå till så lågt pris som möjligt.

Sådär, nu har åtminstone jag ökat på lite till på $386. Rätt hög sannolikhet att det fortsätter ner, ca 60-65% risk tror jag. Men om det hade vänt upp här på att antalet nya fall i Italien nu börjat plana ut så hade jag grämt mig för att jag väntade för länge med att köpa. Jag har två lika stora kö...

En viss risk föreligger annars skulle aktien legat högre nu. Som tur är att Tesla aldrig haft mera pengar i kassan än nu. Tänk om Coronaviruset kom för 2 år sedan, då Tesla bara var veckor från konkurs! Ja den där nyemissionen dom gjorde nyss var väldigt vältajmad. Dessutom så ramlar det väl in ca ...

Hur kan man se det annat än positivt att en tillverkare vill ge fördelar och rabatt om kunden väljer en laddbar bil? Vi kan ju anta att skelleftekraft tjänar på att locka över nya volvokunder till att bli kunder. Kanske betalar varken elbolaget eller volvo något till varandra? Man kan ju se det som...

[quote="Stevvee"Köper man en laddhybrid för 500 000 kr har man väl råd med 500kr för elen? https://www.volvocars.com/se/volvomagasin/artikel/direkt-fr-n-la--nu-laddar-volvo-cars-om?utm_source=other&utm_medium=referral&utm_content=lifestyle_native_nu-laddar-volvo-cars-om&utm_ca...

Har vi ett trendbrott med elektrifiering, jag tror det. Andelen klimatbonusbilar nu med februari medräknat (januari är ju en dopad månad). Jan och Feb 2020 Petrol Diesel Eletricity Electric hybrids Ethanol Gas Others Total of which low emission vehicles 6 557 3 840 1 269 1 562 4 113 5 443 1 17 790 5...

Tycker själv bunussystemet borde slå hårdare så att det driver rätt sak, att fler fler andel mil går på el. Vi får hoppas det har hänt en del sedan 2016 med laddbeteendet.

Går ju att få "gratsladdning" hemma till Tesla också: https://www.skekraft.se/privat/teslaagare-laddar-fritt-hemma/ Stora frågan är väl hur Volvo skall följa upp att elen de bjuder på används till att ladda bilen med... Troligen som Skelleftekraft gör. Du får ett fast antal kWh per månad ...

Lustigt det där att man tydligen inte ser en laddhybrid som går 40-50km på el som en "fossilbil". En snål diesel släpper ju ut betydligt mindre än en laddhybrid som går på bensin. Hur många laddar sin laddhybrid under resa? Troligtvis laddas merparten hemma och kanske på ICA för att få en...

Bjelke skrev:

Garanterat samma pissdåliga kombo som Nissan kör med, 32A enfas + CHAdeMO...
Helt ovärt sedan flera år nu...

Fast om du adderar självladdning på det så kanske det duger gott och väl! Det kommer bli kanon!

En ärlig jämförelse borde vara mellan Opel Astra och VW Golf, eller mellan Corsa och Polo, med tanke på att Corsa och Golf tillhör helt olika storleksklasser. Jag har ibland funderat på om vi inte blivit blåsta ändå. Hur mycket extra kostar det egentligen i material och arbete att tillverka en någo...

Det känns ju inte direkt som någon nyhet det där. Men bra att man lyfter fram det lite mer vetenskapligt. Bor man på landet så har man en känsligare näsa. Jag har blivit superkänslig när det gäller avgaslukt. Det finns inte många bilar här men när jag går med hundarna utmed vägen och det kommer en ...

bäddat för dyra problem är min åsikt. Nja, är det inte snarare så att största risken är att du betalar lika mycket för din bil kostar i sverige. Mina tidigare analyser visade att Tesla var billigare (exkl moms och valuta) i Norge så även om du åker på tull etc. så kanske det kan vara värt risken. U...

bäddat för dyra problem är min åsikt. Nja, är det inte snarare så att största risken är att du betalar lika mycket för din bil kostar i sverige. Mina tidigare analyser visade att Tesla var billigare (exkl moms och valuta) i Norge så även om du åker på tull etc. så kanske det kan vara värt risken. U...

Teslaspolen skrev:

https://www.svtplay.se/video/25693852/v ... t-i-luften

Ojoj, deppigt. Dags att flytta ut på landet!

https://www.nyteknik.se/opinion/skippa-laddstolpen-byt-batteri-istallet-6988400 NyTeknik upplåter en hel artikel till reklam för batteribytarivrare. Suck. Lycka till! Undra om de pratat med några fordonstillverkare och fått med någon på tåget? Jag satsar inte mina pengar på detta. Men jag blev fakt...

. Men fortfarande har jag svårt att förstå vad du menar med att ett batteri med högre kapacitet ALLTID väger mer än ett likadant med samma formfaktor och antal celler men med celler med lägre kapacitet som väger lika mycket. Om identiska celler används så behövs det ju fler celler om kapaciteten sk...

Det är väl ingen som argumenterar att det inte går att få ett batteripack med 10 kWh mer kapacitet utan att öka vikten på batteripacket? Frågan är om bara ökad kapacitet och därmed ett batteripack som väger mer än om man bibehåller kapaciteten är av intresse jämfört med lägre vikt och billigare bil...

Fast det var en rätt konstig diskussion, där olika personer påstod saker som förvisso stämde, men uttryckte det som att de sa emot någon annan: - Nya kemi ger längre räckvidd - Eller så kan man använda dem för att göra lättare batterier - Nej, de nya är inte tyngre än de gamla - Fast man kan göra d...

Behövs det större batteripack? Redan idag ligger räckvidden på ~390 miles. 10 extra kWh skulle ge kanske 450 miles men också sämre vägegenskaper för acceleration, kurvtagning, inbromsning osv och skulle leda till en dyrare bil. Var går gränsen för vad som är praktisk räckvidd med tanke på att de ne...

Bjelke skrev:

Det enda någorlunda säkra är väl att titta på försäljningen av drivmedel, om man bara är intresserad av CO2...
Siffror på papperet kan ju uppenbarligen bli sjukt missvisande...

https://spbi.se/statistik/volymer/