Tesla Club Sweden

Där släpptes den, från 644k i Sverige.
https://twitter.com/Tesla/status/178280 ... 93275?s=19

Collin87 skrev: ↑15 mar 2024 10:59

Klart den känns trött när du jämför med er S raven på 3,8 sek och Y perf på 3,7 sek till 100

Ja, jo så är det väl.
Men den var inte speciellt responsiv heller.

Gjorde en provkörning igår, av ID.7 Pro Edition som nu säljs. Är säkert en väldigt bra bil, men upplevde den som extremt tråkig tyvärr - jag ville verkligen gilla den. Kändes som att att sätta sig i våra gamla Alhambra/Sharan som vi hade för 10-15år sen. Bilar vi verkligen gillade då. Men hade hoppa...

När den väl startat uppdateringen har den redan laddat hem hela filen.

Är bara att försöka skicka på uppdateringen igen, det kommer tesla service hjälpa dig med.

Det går framåt i Växjö, ska bli gött att ha den elförsäkringen i vinter med min S åtminstone

Deep rain var iofs ett stort hopp till det bättre, men blev inte perfekt.

Bara skapa ett ärende i appen att du vill ha svenskt abonnemang i bilen så löser de det på distans.
Om du vill vara säker på din sak så surfa in på ex ifconfig.io från bilens webläsare när du inte har wifi.

kenjon skrev: ↑09 maj 2023 08:07

Men kan inte någon annan då trycka på knappen för att avsluta din laddning, eller måste bilen vara upplåst kanske...?
Andra sätt att släppa kabeln är via app i telefonen eller med AppleWatch.

Ja, bilen måste vara upplåst för att knappen ska funka på S.

Lånar tråden då det är "samma ämne" men nybörjarfråga. Har jag uppfattat rätt att ldningen av en MY går till på följande sätt med en "icke Tesla-laddare": 1 Öppna luckan med ett tryck (givet att bilen är öppen) 2 Stoppa in sladden och laddningen startar automagiskt (även men ann...

Upptäckte nu att likaväl som att öppna luckan på Y genom att trycka till lite på nedre högra hörnet på luckan - så fungerar det att knipa till på luckan uppe i högra hörnet (där touch-ytan är) med fingrarna för att lossa kabeln. Vava? eller är det första april redan? Bara för du skrev så var jag tv...

Upptäckte nu att likaväl som att öppna luckan på Y genom att trycka till lite på nedre högra hörnet på luckan - så fungerar det att knipa till på luckan uppe i högra hörnet (där touch-ytan är) med fingrarna för att lossa kabeln.

Jag har att ljudet klipper slumpmässigt på spotify på 2023.11.12, inget sprakande dock.

slugger75 skrev:

Ni som har haft M3 och nu MY, är dragkrokslösningen ännu sämre på MY?

Har bara använt kroken, into kontakten på Y än.
Men kroken är ju smidigare att sätta i helt klart.

Har inte testat på Y än, men på 3an brukade jag slänga med en stor polygrip för att vrida in kontakten.
Den blev trögare med tiden, var inte så från början...

"nu för tiden"? Jag körde hem från Ekerö i tisdags eftermiddag. Det hade regnat på dagen, men det regnade inte när jag körde. Däremot stänkte det upp från bilar framför och jag fick dutta på vänsterspaken mest hela tiden eftersom det tog uppåt en minut innan torkarna tyckte det var dags a...

Har egentligen inget att klaga på mellan AP med radar och utan när jag jämfört min Y med S (HW3 i båda). Men nu har jag inte kört i mörker än med vision. Räknar med lite mer blink, tycker torkarna fungerar riktigt bra nu för tiden, men helljusautomatiken har mycket att önska. Misstänker att de inte ...

Fick reda på igår att min med drag står färdig att hämtas i Malmö i morgon.
Så det är snabba ryck helt plötsligt.
RN1171* , Vit/Svart

Teslas inbytespris för min 3 2020 - låg betydligt under vad ex. Fordonsbolaget erbjöd, 480 mot 550.

linx skrev:

Helvete vad dyrt för lite PETG...

Det är ju knappast PETG du betalar för, du betalar för att själv eventuellt rita, köpa 3D-skrivare och tiden varje moment tar.
Sen om det är dyrt eller billigt får du väl värdera din egna tid och bedömma själv?

TBD? To Be Decided. Baserat på alla som får framskjuten leverans så känns det som att tacka ja till bil utan dragkrok vara ett bra drag. Beror ju på hur mycket man man villhöver ha bilen nu. :) Har drag på 3an nu och använder den ibland och har inget akut behov av en Y precis nu, så vi kan vänta li...

Vit/Svart/Drag - RN1171
Hade 11 Aug - 28 Sep, men ändrades idag till TBD istället.

Kanske hade det att göra med att jag inte ville ta leverans av en utan drag utan hellre väntade lite till när jag blev tillfrågad.

För mig fungerar omkörningarna riktigt bra också, få gånger den avbryts.
Den har dock blivit snabbare (mer aggressiv?) sista året så det kan möjligtvis förklara era gamla upplevelser.
(Har HW3 med FSD)

Har sålt bilar flera gånger i förtid med finansiell leasing, är inga konstigheter. Du kan fråga om nuvarande lösensumma om du vill veta vad det hamnar på.
Om du lämnar bilen till KVD så löser de allt med leasingbolaget och du får det som blir över överfört till ditt konto bara.

Tack, men blir det inte väldigt dyrt att tufft på 3-4.000 mil utan att någon gnäller? Det låter väldigt dyrt i slutändan? Det enda det påverkar är restvärdet efter avtalstiden. Finansiell leasing är ju du själv som står risken för restvärdet vilket egentligen är det enda som står på spel vid finans...

Det där är ju alltid ett spel, men du kan ju räkna med att leasingbolagen som har operationell leasing inte tänkt gå med minus på affären. I regel blir det alltid billigare med finansiell leasing, men om du har tänkt att köpa på marginalerna vad bolagets finanser klarar så kanske du sover bättre med...

Att ens få tanken att publicera ut något sånt här direkt på internet utan skydd är tokigt.

Så länge du har gjort som du ska och och inte publicerat teslamate direkt på internet så är du och har varit säker hela tiden. Om inte läs artikeln och försök reseta dina access tokens.