Tesla Club Sweden

Kontakta carglass så snart som möjligt, de brukar ha garanti på sina lagningar. Även om det sprack från det olagade stenskottet så kan de tänkas att de tar det. Har fått uppfattningen att de prioriterar nöjda kunder. Åtminstone här i trakten.

Jag kan inte mycket om att sälja saker men lite har jag lärt mig efter 30 års observation - kundkommunikation ska ha ett syfte. Annars kniper man bara igen. Inget gott kommer av att babbla i onödan.
Ser inget syfte i att skylla ifrån sig ett misslyckande. Någon annan som gör det?

Ursäkta ot men övervakning, snacka om övervakning - slitagesensorn på frugans i3s bromsbelägg larmade för att det snart var dags att byta. Dagen efter får jag mail från Hedin bil i Akalla att jag ska boka in hos dem för att byta. Har aldrig servat där. BMW verkar helt enkelt dela mina kontaktuppgif...

Ok.. intressant lösning oavsett om man tror man är övervakad eller ej. Hur ofta brukar bmw köra uppdateringar? Jag tror detta mest är ett sätt att spara kostanden för data trafik,de är många gigabyte de ska betala för annars. Ps.. de kan övervaka dig ändå, bilen är ju uppkopplad, så vill de så kan ...

Tror inte det. Mellanslag där det inte ska finnas, särskrivningar och "Trygg hansa". Väldigt typiskt människa med normalt antal småfel. Inte ens korrekturläst av en AI. Ja kanske. Har aldrig sett en LLM använda förkortningen iom. Då ansluter jag mig till de andra som ställer sig frågande ...

Min AI -detektor pinglar högt när jag läser OP's text. Svenskan är medelmåttig men använder ändå svåra och ovanliga ord som "sympatetiska".

Vad är syftet?

Annat att kolla på en 2021 är viewtopic.php?t=36530 (bromsrören bakom innerskärmen fram)

Imman kan möjligen botas med att antingen öka eller minska graden av hydrofobi hos ytan på filmen. Jag hade börjat med ett billigt keramisk spraylackskydd och se om ökad hydrofobi löser biffen.

Effekttariffen hos BTEA tar iaf inte hänsyn till fas. Det är bara effekten i kW som räknas. Har värmepumpen och vvberedaren på var sin fas men laddar bilen på alla tre och totaleffekten blir 8kW, och det är vad som står på fakturan. De körde högsta timme på året som effektavgift hela det året men sk...

Efter att ha kommit över den initiala ångesten över att behöva renovera hjulupphängningarna efter bara 9000 mil så är det faktiskt ganska nice att bilen går som ny, eller möjligen bättre än ny när jag hämtade ut den för tre år sedan - ljudlöst över gupp och spårvagnsspår och små ojämnheter och skrov...

Efter ett besök på Bilprovningen och kontroll hittades inget stort fel efter 78600 km - alla hjul behöver justering av hjulinställning (alla 4 hjul tuggar däck på insidan) - Inställning av halvljus (båda sidor mycket för lågt - typiskt) - förarens fönster ur trim och nästan träffar en B-pillar när ...

Återigen, det banbrytande här är att vision används som indata för airbagblåsning. Detta kräver i princip vertikal integration som den tesla har. Det var länge sedan jag var involverad i fordonsindustrin men jag betvivlar mycket starkt att t.ex. ett Visionsystem från MobilEye an användas som indata ...

https://teslaclubsweden.se/wp-content/uploads/2022/09/MY_NCAP.jpg En liten notis i senaste mjukvara 2025.32.3 till Tesla Model 3 och Y döljer en stor nyhet: https://teslaclubsweden.se/wp-content/uploads/2025/09/Krockkudde.png Det sitter krockkuddar i alla moderna bilar. De utlöses när en liten sens...

Jag skulle vilja hävda att det går bra att göra detta genom att sätta mobilen i flight mode och använda nyckelkortet istället. Då startar inte bilen om inte kortet ligger på sin plats på mittkonsolen.
Prova!

Jag tror problemet bottnar i att de automathanterar servicebokningar, och först dagen innan plockar en servicemanager upp bokningen och tittar på vad det handlar om, kollar om det finns delar, ringer kunden om ngt behöver förtydligas. Därför får man uppdatering dagen innan och sedan en gång till eft...

Efter min specifika upplevelse i förra veckan skulle jag rekommendera att lämna in på en fyrhjulsinställning. Det verkar vara ett bra sätt att hitta massor av fel i hjulupphängningen. I mitt fall 32tkr av dåliga länkarmslagringar runt hela bilen. Tesla kanske inte hittar speciellt många fel innan g...

Efter min specifika upplevelse i förra veckan skulle jag rekommendera att lämna in på en fyrhjulsinställning. Det verkar vara ett bra sätt att hitta massor av fel i hjulupphängningen.
I mitt fall 32tkr av dåliga länkarmslagringar runt hela bilen.

Bussningarna i spindeln, 5st, skulle säkert gå att byta separat med en liten verkstadspress, och bussningar skulle gå på ett par 100/st. Men bussningar är inte separata reservdelar, de byter hellre hela spindeln, och den kostar 4000kr. Arbetskostnaden skulle bli lite högre och kräver mer färdighet. ...

Kan du inte använda evniculus V2L-adapter? (För CCS2)

För åtminstone mercedes, som har mycket lik konstruktion, kom det efter ett antal år när mönsterskyddet upphörde, länkarmar och länkarmslagringar av olika kvalitet på eftermarknaden Pris ungefär en tredjedel av biltillverkaren för grejer av rimlig kvalitet. Jag bytte ut de länkar som återkommande gi...

Fick domen idag - Tesla kanalvägen vill byta majoriteten av hjulupphängningen bak, spindeln och övre länkarmar Även nedre länkarmar fram - 31 papp inkl moms :evil: Bilprovningen har ju sagt vad som är glappt. Byt bara det. Gör hjulinställningen någon annanstans om de inte vill göra det utan att få ...

Fick domen idag - Tesla kanalvägen vill byta majoriteten av hjulupphängningen bak, spindeln och övre länkarmar Även nedre länkarmar fram - 31 papp inkl moms :evil: Hade ju helt klart varit billigare om jag hade lämnat in den på hjulinställning i februari, innan bilen gått 8000 mil, då hade det väl m...

Det vore ju en idé man fick däck efter årstid och att man kan köpa till hjul till "den andra" årstiden. Bilarna tillverkas ju några veckor innan leverans så man vet ju vilket gummi som gäller vid leverans. Blir ju tyvärr inflexibelt i var bilarna kan levereras, då det är olika vinterdäck s...

Y och 3 har samma Westfalia-krok men roterad horisontellt respektive vertikalt. Model Y har en krok från Oris-Bosal Spelar ingen roll. Om det är kroken som är på bilden i instruktionsbokenför model Y så är det exakt samma konstruktion. Fyra stålkulor, en ratt som manövrerar en styrstav, och två kil...

Y och 3 har samma Westfalia-krok men roterad horisontellt respektive vertikalt. Jag har upptäckt att med tiden blir det mindre och mindre marginal i fästets lås, till slut snäpper inte reglaget in på "det gröna" längre. Efter ungefär 2 års flitig användning behövde jag rengöra hela fästet ...