Tesla Club Sweden

Det jag menar, som har bäring på den här trådens ämne, är helt enkelt att det är troligare att en journalist skriver en artikel om en trasig Tesla, än en trasig bil av något annat märke. Jag tycker ofta man ser artiklar där ordet Tesla lyfts fram väldigt mycket och tydligt. Så om en journalist i det...

Aftonbladet och teknikens värld kan få veta det om han får rätt av ARN, då får dom inga kunder och kan inte lura fler framöver. Tråkigt för TS men bra för alla andra som slipper bli blåsta. Med lite tur så kanske dom hjälper honom också om det sätts lite press. Går ju att ta det direkt med Aftonbla...

Aftonbladet och teknikens värld kan få veta det om han får rätt av ARN, då får dom inga kunder och kan inte lura fler framöver. Tråkigt för TS men bra för alla andra som slipper bli blåsta. Med lite tur så kanske dom hjälper honom också om det sätts lite press. Går ju att ta det direkt med Aftonbla...

Har en Model 3 LR -22 idag. Jäkligt nöjd med det mesta. Finns absolut utrymme för vissa förbättringar. Men det gäller väl för de flesta bilar man köper. Är lite sugen på en bil med lite större utrymme och frun vill ha en högre bil. Har kollat på övriga märken men kan verkligen inte se nåt märke som...

Yes. Vi har nog kvar vår Model Y 2022 tre år till. Sen ungefär 2028 blir det väl ett byte. Kanske begagnade bilar av 2025 års modell är de som är intressanta för oss då.

Följande ligger bra till tror jag:
- Model Y, Tesla
- G6, Xpeng
- 7X, Zeekr

Det är just det jag undrar?

Finns det någon annan fyrhjulsdriven elbil som har 586 km eller längre WLTP-räckvidd utan att kosta mer än MY AWD?

Edit: Off topic i denna tråd kom jag på nu.

Ser väl överlag bra ut. Många delar ser ut att vara bättre eller lika bra som MY.

Sen är det synd att ingen (?) tillverkare kan matcha Tesla när det gäller räckvidd på fyrhjulsdrivna bilar. I alla fall inte utan att kosta mer än MY AWD.

7X är definitivt intressant att titta närmare på, som begagnad om några år när min Model Y nån gång ska bytas. Den verkar ju överlag få mycket beröm. Många fina funktioner som Tesla saknar. Hoppas laddkurvan fortsätter att vara så där hög även sen när bilen är några år gammal. För mig är det i först...

backe skrev: ↑11 jul 2025 10:00

Newgusa skrev: ↑11 jul 2025 09:42

Kan inte låta bli:

Han är riktigt imponerad överlag av bilen Jag också.

Fritt översatt:
"Den som köper något annat 2025 är galen"

Låter härligt!

Så ingenting alls som Tesla är bättre på alltså?

Personligen tycker inte jag att laddhastigheten är en USP. Idag laddar det flesta nya elbilar tillräckligt snabbt. Jag kan nästan tycka min Tesla laddar för snabbt och då kör jag ändå en RWD. Man hinner knappt gå på toa innan det plingar i appen att man kan åka vidare. :D Dock är det lite för ofta ...

Ni som gått från Tesla till Zeekr, finns det något ni saknar?

Supersnabb laddning vid snabbladdarstationerna är mycket viktigt. Anledningen till detta är att flödet av in- och utpasserande bilar ska vara högt. Bilen ska stå så kort tid som möjligt inkopplad i laddstationen, så att risken för köbildning minskar. Även om man själv anser att laddningen går tillrä...

Ja det låter som du har ett case.

Vet inte hur man bäst går vidare, ARN?

Ja! Och nej. Man kan egentligen säga att vi hade facit hela tiden. Bilen är "värd" 350 000 kr, dvs det restvärde som Autoplan hela tiden ville ha, efter tre år. Men så här har det i alla fall gått: I början av juni påbörjade jag ett så kallat försäljningsuppdrag. Dvs jag skulle få fram en...

Ja! Och nej. Man kan egentligen säga att vi hade facit hela tiden. Bilen är "värd" 350 000 kr, dvs det restvärde som Autoplan hela tiden ville ha, efter tre år. Men så här har det i alla fall gått: I början av juni påbörjade jag ett så kallat försäljningsuppdrag. Dvs jag skulle få fram en ...

Påsklov förvisso nu och ingen kö, men det är anmärkningsvärt att folk inte vet hur v2 funkar. Stod i Norrköping nu och en Y kom bakom och delade effekt trots 14 lediga platser. Ok, jag flyttar mig, några minuter senare kommer en 3a och vill dela effekt, nu med 12 lediga platser. Min effekt var nere...

Skulle tro vi hamnar vid det priset snabbare än juni 2025, då pollen verkar tro på mellan 350-420k. 60% verkar ju tro på under 350k. Nej så är det inte. Så är inte vad? Man måste räkna med att senaste rapporten inte var toppen för Tesla. Ska de konkurrera ännu mer med pris nu? Fler sänkningar? Där ...

Tack ni andra som bidrog så jag slapp klippa och klistra. Ändå lite intressant hur vissa har en förmåga att alltid vägra tro på sådan här information. Om man sagt "Tesla har lägst antal olyckor" så skulle Teslafansen inte begärt fram underlag eller klagat på källan. Men när det är negativ...

Strebern skrev: ↑05 apr 2024 19:17

Jag får upp avståndet fortfarande i cm, har "backsensorerna" fram och bak, så de kanske inte är avslagna när det gäller denna mätning på de bilar som har hårdvaran?

Du har ultraljudssensorerna. De är aktiva vilket du ska vara glad för.

Jag är på spacecoins linje men kan inte förklara mer/bättre.

Kämpa ni andra!

Mrtn skrev: ↑05 apr 2024 13:41

slugger75 skrev: ↑05 apr 2024 13:39

Mrtn skrev: ↑05 apr 2024 13:32

Vad tror ni, får man en 2022 MYL för 350k till hösten/vintern -24?

Nej.

Utförligt och genomtänkt svar, tack för att du bidrar till forumet.

Varsågod.

Tack för att du hänger i min tråd.

Mrtn skrev: ↑05 apr 2024 13:32

Vad tror ni, får man en 2022 MYL för 350k till hösten/vintern -24?

Nej.

Och får du en intern kamera kan du ju bara sätta en tejpbit för den.

Fossilbilister måste väl stänga av motorn efter någon minut? Eller hur länge får man stå på tomgång?

Jag anser att man kan förvänta sig en räckvidd på ca 565 km. Gäller MY LR med 19-tumshjul. Om du kör enligt förutsättningarna som stipuleras av WLTP-standarden.

Frångår du standarden så blir det svårare att uppskatta räckvidden, som då såväl kan bli längre som kortare.