Tesla Club Sweden

Säljer mina stalks, ingen commander.
2500:-

Har sålt min 3:a, stalks och knob över. Ingen commander dock. Stockholm

Finns norr om Åkersberga

Finns norr om Åkersberga

Man har börjat gräva och förbereda för v4 laddare vid ICA Maxi Åkersberga

Mastrovious skrev: ↑21 sep 2024 09:55

Men visst funkar detta fortfarande inte om man enbart har Tesla WC?

Tyvärr inte

Svep bara ner i appen så väcks bilen

Newgusa skrev: ↑21 aug 2024 14:16

Electron skrev: ↑21 aug 2024 12:38

Juniper med samma ränteerbjudande och pris. Det skulle vara nå’t

Mmm, det är liksom det jag väntar och hoppas på

Jag skulle inte hålla andan.
Först nu som Highland fått nåt som liknar (1.99%), och än så länge inte Performance.

Äger M3 Highland och MY LR-24 och kan bara hålla med, upplever MY som mer bekväm/tyst.

Liten slatt än så länge

varningspling (när man kör fortare än tillåtet), går det stänga av? Sjukt irriterande. När man klickar på den lilla högtalarikonen vid hastighetsskylten stängs den av för resan, men aktiveras igen vid nästa resa. Kan man inte stänga av oväsenet permanent??? Inte ens Joe Mode hjälper... Nope, EU reg...

Med solceller dock

Har testat både med och utan aktiv rutt men ingen av dem fungerar. Fast det hade varit ganska värdelöst om man måste ha en rutt inplanerad. Det kan också vara så att den bara plingar om man kör för fort. Stämmer inte, plingar oavsett så länge navigering är aktiv. Edit: Den varnar också ganska tidig...

Jag provade också idag, plingade till vid aktiv navigering, ingenting utan

Den enda vibration jag har i ratten är när lane assist går in vid filbyte utan blinkers.
Den är iofs rätt dryg då den inte verkar gå att stänga av permanent.
Min Model Y har inget sånt (eller irriterande plingande vid för hög hastighet) men den är också tillverkad i slutet på Dec förra året.

Har läst på mer. Verkar inte vara däcken egentligen även om det kan göra problemet mindre / större beroende på hur dom är balanserade / inställda. Men i alla poster jag sett gäller detta Long range-modellen? Alltså där man även har motor fram. Är det någon med bakhjulsdriven Model 3 Highland som ha...

Onekligen lockande. Synd att det är en ny modell runt hörnet som fixar mycket av Ys tillkortakommanden. Jag avvaktar nog. Ska bli inressant vad kineserna kontrar med. Vilka tillkortakommanden på y skall fixas med juniper? Inredningen, kylda stolar, både åk och ljudkomfort. Har en MY 24 (Tillverkad ...

Märkligt, finns ju helt gäng lagerbilar med den specen.
https://www.tesla.com/sv_SE/inventory/n ... 65&range=0

Provkör ny Highland/MY och jämför?
Tycker du fortfarande att exempelvis BMW är trevligare så är ju valet lätt tänker jag.
USP med supercharger är ju inte lika stor längre då dom flesta nu mera är öppna för alla.

Lembritt skrev: ↑21 apr 2024 08:11

Kristofer på Allt om Elbil har skrivit en artikel om det.
-23 000 för RWD
-22 000 för LR

https://alltomelbil.se/tesla-model-3-pr ... vmiljonen/

Tack, reviderade precis mitt inlägg, han inte se ditt

Noterade precis att Tesla sänkt priserna.
Har inte full koll hur mycket men LR är i alla fall minst 30k.
Säkert andra som har bättre koll
Edit. Reviderar, gissar 20-25k prissänkning

Bjelke skrev: ↑08 apr 2024 12:10

Mönsterdjup?

5-6 mm. Zoomar du in lite så bör du se ganska ok att det är bra djup kvar på däcken

Använt en säsong, helt felfria fälgar.
Suttit på en Raven Performance.
Finns i Österåker.
Pris 10k.

Värt att nämna är att jag kör på 20 tum

Sommar blir intressant. Gjorde resa till Italien i somras och var väldigt imponerad av min S range. Långt över 40 mil i riktig autobahn (140-170) fart.
Tänkte ev. ta nya ner till Kroatien i sommar