Tesla Club Sweden

Här kommer ytterligare bilder på trasiga laddare.

Jag kör en Tesla Model S idag men är väldigt sugen på en Porsche Taycan Cross Turismo. Vi åker ofta till Zell am See i Österrike och med Tesla SuC har det gått som en dans. Jag roade mig med att planera rutten i ABRP för Porschen vilket ser helt ok ut. Fler stopp än med Teslan men mycket snabbare la...

Följer den med bilen vid försäljning? Om jag vill köpa loss bilen efter att leasingen upphör så skulle jag t.ex. alldeles innan försäljningen teckna den försäkringen och låta min firma betala den. Sedan så skulle den gälla för mig som privatperson när jag köpt loss den. Men med Tesla vet man ju ald...

Följer den med bilen vid försäljning? Om jag vill köpa loss bilen efter att leasingen upphör så skulle jag t.ex. alldeles innan försäljningen teckna den försäkringen och låta min firma betala den. Sedan så skulle den gälla för mig som privatperson när jag köpt loss den. Men med Tesla vet man ju aldr...

jans skrev:

Zalman3 skrev:

Där gick e-tron upp i ledning.

Och Robin klev av som 2:a precis före Joel , som väl också lämnar racet nu?

Var framgår att Joel ska lämna racet?

Jag fick förklarat för mig någon gång att enda anledningen till att en sedel på €500 behövdes i Eurosamarbetet var för att man i Tyskland fortfarande betalade hyra i kontanter. Och det känns fortfarande som om kontanter ibland är det enda som gäller i Tyskland.

Nu får Polestar 2 ladda för €0,35 på Ionity från och med 1 juli.

Precis från Polestar VD på Facebook: Dear Community We have a piece of news today that I am really happy to share with you here, while it goes out as official announcement: Polestar 2 owners can from 1st July charge at all IONITY fast chargers in Europe at a heavily reduced rate of 0,35 euros per k...

Dexter skrev:

Är det ingen som har koll på hur det fungerar egentligen med smart shift?
Om man stannar vid vägkanten och vill backa några meter.
Hur går man tillväga då?

Det finns ju en virtuell växelväljare i listen längst till vänster på de nya Model S/X. Man får då välja läge manuellt helt enkelt.

tor-ake skrev:

Kanske de behöver ha ytterligare hårdvara t.ex. en kamera som avgör vad föraren tittar på?

Då skulle det inte fungera på min Model S men för de som kör Model 3 så skulle det gå.

Smart Shift kommer ju till de nya Model S/X som saknar rattspakar. Är det möjligt att funktionen även kommer finnas tillgänglig i befintliga bilar? Jag som redan har en Model S skulle ju gärna testa Smart Shift och det bör ju bara vara en mjukvarufunktion. Eller är det så att Tesla bara tillhandahål...

För mig gäller det att plocka russinen ur kakan. Jag har en Model S Long Range 2019 med fri SuC som leasingbil på min firma. Jag köper ut den när leasingen går ut efter tre eller fyra år. Sedan skaffar jag en annan elbil på leasing för att få något nytt roligt, kanske en Porsche Taycan eller en Audi...

mikebike skrev:

bonath skrev:

Nu när det nästan är färdigt har dom ändrat till Q2 2021...

Ja, men det ÄR Q2 nu.

Jo men det stod väl nyss Q1. Fast vi var inne i Q2. Så nu har de ändrat lite i efterhand.

Två nya SuC har dykt upp som planerade som iaf jag inte sett tidigare, Avesta och Åsarna.

Kabeln är dessutom tunnare på V3.

Nordman skrev:

EnTraktor skrev:

Quadrillion skrev:

Linköping är öppen!

Källa? Bild?

Nummer ett:

Ser ut som den som laddar där har stoppat in den i fel hål...

Hur tänker ni som har betalat för ett abonnemang på Ionity kring att använda andra lddnätverk? Det jag tänker närmast på är t.ex. Audi e-tron och Charging Service som sänker kostnaden på Ionity till 3,30 kr/kWh för en årskostnad på ca 2000 kr. Blir man extra angelägen att undvika allt förutom Ionity...

Nu är priset höjt även för Model S till 5050 kr. Oklart varför...

På sommaren i bra väder när jag ligger i 150-155 så brukar jag ha en räckvidd på ungefär 220 km (räknat från ca 90% SoC till ca 15% SoC). men hur kan du behöva så många och långa laddstopp med 220km räckvidd på en sträcka av 470km? Dessutom är 220km riktigt dåligt i de hastigheterna, nästan vad jag...

Välkommen till Tesla världen. Att rulla in bilen till SC titt som tätt tillhör tyvärr vardagen för de flesta. Har du någon statistik som backar upp ditt påstående? De flesta betyder mer än 50%, fler rullar in på SC titt som tätt än de som inte rullar in titt som tätt. Jag förstår den frustration so...

Så det är bara på Ionity, med det dyra transitabonnemanget, som kan vara intressant för oss i Sverige med Audi e-tron chargin service just nu. Bör väl då laddas minst 400kWh per månad. Vad menar du med att ladda minst 400kWh per månad? Jag gjorde följande uträkning för att bestämma mig för City ell...

Ok då förstår jag.

Men j*lar vilka dyra kablar. Är det guldpläterade kontakter? Det är som hifi-entusiaster som lägger massvis med pengar på kablar ”för det ger bättre ljud”.

Hur kan den vara så dyr? Om man beställer den med sin Taycan kostar det 11300 plus 4400 för dockningsstationen för väggen.

Jag tycker att iX är ganska spännande och inte alls så ful som många tycker. Att tänka nytt kring design är ju det som är spännande med elbilar som inte behöver byggas på samma sätt som ICE-bilar. Ska bli kul att se den i verkligheten och testa den.

Sådärja nu är det ljust igen. Såg inga markeringar i glaset men hittade groparna med ett litet verktyg jag fixade till. Markeringarna finns där i glaset. De är bara väldigt svåra att se om man inte vet vad man letar efter. Nu tog jag ett kort på en av markeringarna men räcket sitter på, det är mörk...