Tesla Club Sweden

https://www.businessinsider.com/tesla-elon-musk-chargers-supercharger-network-2021-11 "It's always been our ambition to open the Supercharger network to Non-Tesla EVs, and by doing so, encourage more drivers to go electric," Tesla said in its blog post. "This move directly supports o...

Fast så är det inte... Du har noll koll på Storuman. Så please läs på. Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen. Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som d...

Nej jag är inte bitter. :lol: Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman. Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna. Kan inte de som är arga för att Tesla int...

Fast så är det inte... Du har noll koll på Storuman. Så please läs på. Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen. Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som d...

Musk har gått ut och sagt att det har varit hans plan hela tiden att öppna upp SuC. Så för H-vete öppna nån gång. :evil: Men han har väl inte utlovat när, och inte heller att alla skall öppnas i alla länder? Jag skulle gärna vilja ha fakta vad du baserar det påståendet på isf. Och på vilket sätt är...

Sedan är frågan; small man anklaga Tesla för att gjort fel, eller främst de andra elbilstillverkarna, som mer eller mindre stoppat huvudet i sanden kring laddproblematiken? Nej, det är ingen som anklagar Tesla. Det är väl mer frustrationen att Tesla öppnar SuC i länder som Norge och Nederländerna. ...

MEN! LFP är nog rätt väg att gå NU, både för miljö, funktion och vinst. Så vi är ganska överens för en gångs skull även om infallsvinkeln är från olika håll. Även utan LFP är det bättre för miljön och ekonomin med fler snabbladdningstationer och måttligare batteristorlekar än stora batterier och fä...

Cherrypicking din vana trogen. Jag skrev inte att det inte skulle behövas snabbladdning. Jag skrev att vem vill storsatsa på laddnätverk då. Givetvis finns det körmönster som du beskriver men det hör inte till vanligheterna. Det kommer vara enorm stor skillnad på behov av snabbladdning vid 35mil rä...

Neko kan mycket väl ha rätt i sin spaning, med SSB som vitt och brett lovas så kan vi ha 70mil ärlig räckvidd till överkomligt pris och då blir 22kW destinationsladdning viktig. Det kan vara så nära som om 5-6 år. Vem vill storsatsa på laddnätverk då? Även med 70 mils riktig räckvidd behövs det sna...

Är ju rent löjeväckande att ha en enorm motorhuv fram utan frunk. Fullkomligt skriker ”poor engineering”. Nu har ju BMW valt att ha samma chassi och stomme för bensin, nybrid och el för denna 7-series. Det är inte på grund av att som inte kan göra en elbil med frunk. Sedan kan man ifrågasätta om de...

32 mil på en laddning med skoter på släp.
Torrt, medvind, varmt och utför.

Fattar inte vad ni tjafsar om. Neko kan mycket väl ha rätt i sin spaning, med SSB som vitt och brett lovas så kan vi ha 70mil ärlig räckvidd till överkomligt pris och då blir 22kW destinationsladdning viktig. Det kan vara så nära som om 5-6 år. Vem vill storsatsa på laddnätverk då? Nu tror inte jag ...

En ID4 med deras 118kWh batteri hade nog legat och naggat på de där 70milen en bra sommardag.. i faktisk räckvidd då. Frågan är dock om man är intresserad att att släpa runt på ett så stort batteri till vardags. Varför skulle den kunna ligga och nagga på 70 mils räckvidd? Ett 118 kWh-batteri är ca ...

.../ 70-80 riktiga mil i räckvidd tar för de flesta bort behovet av snabbladdning längs vägarna för vanliga långresor. Tror att det är där vi kommer hamma. Mer fokus på destinationsladdning istället så att man hinner fylla upp på natten. Om vi spolar fram bandet 10 år, har en motsvarighet till dage...

Läste på om patenten. De går ut nu i april. Så det må ju vara fritt fram.

Kan vara intressant att veta pga råvaruläget. Ska EU vara självförsörjande på batterimetaller så hoppas jag att de kör mycket LFP. Kan vi bygga LFP batterier överhuvudtaget. Finns det inte en del patent som sätter hinder i vägen? Är det CATL som har patenten? 24m har definitivt patenten också då Fr...

Kan vara intressant att veta pga råvaruläget. Ska EU vara självförsörjande på batterimetaller så hoppas jag att de kör mycket LFP. Då blir det inga LR och P.... Det ska ju snart släppas nya LFP batterier som är 28% effektivare än de nuvarande, kan den förbättringen göra att de räcker till för LR oc...

mikebike skrev:

Robertrimmevik skrev:

Kan vara intressant att veta pga råvaruläget. Ska EU vara självförsörjande på batterimetaller så hoppas jag att de kör mycket LFP.

Då blir det inga LR och P....

Men de kan väll köra både och?

Hammerdal. Perfekt nu tar man sig till Östersund från Lycksele utan problem. Litar inte på den ensamma 50kW-laddaren i Åsele. Junsele också mycket bra. Nu kan man åka inlandet söderut. Fortsatt kaos upp till Hemavan. Ingen på den sträckan från kusten. För h-vete Tesla! Kan ni se till att öppna upp d...

Kan vara intressant att veta pga råvaruläget. Ska EU vara självförsörjande på batterimetaller så hoppas jag att de kör mycket LFP.

Kan vara intressant att veta med tanke på råvaruläget.
Blir det några LFP där?

Någon som vet vilka norska SuC som är öppna för andra än Tesla. Ska över till Mo I Rana till veckan.
Ska kolla till jobbet med batterifabrikerna och fiska lite skrej.

Mätte upp mitt batteri häromdagen. Tyckte nämligen inte att den stämde överens med förbrukningen. Körde ner till 5%. Laddade upp till 100%. Fick i 90kWh , jag har 9% laddförluster på laddaren hemma. Så 82kWh/95=0.862kWh per %. Glädjande var att jag inte har någon nämnvärd batteridegradering. Mindre ...

Markägandet sträcker sig bara någon meter ner sedan är det inmutningar som gäller. Sverige är ju väldigt snabba och effektiva när det gäller att anlägga stora saker och ta över mark. I alla fall ur ett europeiskt och demokratiskt sammanhang. Hade Musk anlagt fabriken i Sverige hade den varit uppe o...

Tänker att denna bild då ger en bra fingervisning för hur mycket av vardera metall det går åt även i ett LFP batteri. Man får väll anta lite hur mycket fosfat och järn det är istället. Screenshot_20220120-235016_Messenger.jpg Anoden i litiumjon batterier består av kopparfolie bestruken med grafit oc...