Tesla Club Sweden

StefL skrev:

Jag kan inte låta bli att undra över vad de nästan 19.000 bilar som står under Övrigt drivs av?
Gengas? Ånga? Segel?

Kan det vara mildhybrid-bilarna som börjar dyka upp?

Där batteriet endast kan fyllas på regenerativt

Egentligen är det ett minst lika stort problem när relativt törstiga bilar med stort batteri står och långsamladdar vid en 50kW-laddare, och den risken är ju betydligt större idag. För en e-tron kan det ta nästan dubbelt så lång tid att ladda vid en en 50kW-laddare jämfört med en e-Golf för att få ...

Känns som om att SkiStar inte medvetet väljer bort laddning utan att det inte ingått i budgeteringen förens nu, de har ju en del gäster att ta hand om per år ;) Tror absolut att det är bra med mail osv till dem, men stackars kundservicemedarbetare har nog inte så stor verkanskraft Blir nog annorlund...

Finns det någon satt standard idag på vad som är en snabb-/laddare enligt EU-reglementet? Antar de handlar om att de inte är lönsamt samtidigt gör detta de ännu mindre lönsamt.. Baserat på incheckningarna på Plugshare för laddaren i Pello så gissar jag på att den är oanvänd annat än under skidsäsong...

På tal om vad tidigare personer skriver om att det inte finns tillräckligt många i storstäderna, om man använder tex plugshare appen så laggar den ju i princip om man zoomar ut för långt när man är ovanför stockholm, dock väldigt stora prisskillnader, och även olika prismodeller på hur man tar betal...