Tesla Club Sweden

P85 -13på kvd, 16000 på mätaren.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-model-s-p85-84913

Är luftfjädringen ett problem? MCUn antar jag är mer eller mindre avskriven redan... Något annat man bör tänka på? Vad är ett rimligt slutpris? Tacksam för input!

https://www.blocket.se/annons/stockholm/tesla_s_90_d/91544456 Miltalet på denna.... Kan omöjligt gå för 500k? Vad vore ett rimligt pris, tro? Svårt att värdera långmilare även om batteri mm fortfarande täcks av garanti. Personligen skulle jag aldrig betala över 400.000 för en Model S som gått över ...

Elexotico skrev:

https://www.blocket.se/annons/stockholm ... d/91544456

Miltalet på denna.... Kan omöjligt gå för 500k?

Vad vore ett rimligt pris, tro? Svårt att värdera långmilare även om batteri mm fortfarande täcks av garanti.

Någon av forumets kunniga som vet om något bra sätt att kolla upp historik mm på en import som den här?

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-model-s-70d-62661

Det har i princip alla äldre Teslor som gjort alla uppdateringar om jag förstått rätt. Dock verkar vi ha varit många som var sugna på den kärran, för nu är den borta... //Nu tillbaka. Skumt. Får 118 Kw som max på min från 2014. Har dock laddat totalt 2000 mil av mina 12000 på Superladdare.. Så bero...

Seriöst, den 2014 S85 som Tesla har nu känns som en riktigt bra matchning för mig. Som förstagångsTeslaköpare känns det ändå lite tryggare att köpa genom Tesla direkt. Eller tänker jag fel? Hur gör man för att kolla om batteriet har det där felet som alla pratar om nu? Som gör att supercharging går...

SR-71-BlackBird skrev:

Tycker denna känns mycket fräschare: https://www.blocket.se/vi/89157895.htm

Den borde väl dessutom gå att uppgradera till 75D?

Kollar efter en äldre modell S, och det verkar nästan som om en Norgeimport kan löna sig även om man lägger på moms och avgifter. S85 med 15000 på mätaren ligger ute kring 280NOK, vilket blir klart lägre än motsvarande i Sverige även med 25%+10% påslag och valutaeffekt. Vad är det jag missar?

Tack för många bra svar!

Valet av S över 3 är ju det klassiska "stor äldre premiumbil vs nyare, mindre och billigare".

Låter i och för sig betryggande att det kanske inte blir så stor skillnad i praktiken mellan strypt och icke-strypt laddning. Får läsa på lite mer, tack så länge!

Har fått upp ögonen för Tesla de senaste månaderna, men som hederlig knegare är det en modell med några år på nacken som gäller. Då har chargegate seglat upp som en obehaglig faktor, särskilt eftersom det verkar göra långresor mer eller mindre omöjliga (annars ett riktigt starkt argument för Tesla i...