Tesla Club Sweden

Tänker att detta är inget man ska acceptera utan detta måste Tesla ta hand om och åtgärda innan det händer en allvarlig olycka. Hur har modellen passerat genom alla säkerhetskontroller? Broms och undanmanöver fungerar ruskigt bra men de kanske inte tänkt att kontrollera regen i halka... Hur reklamer...

Lägg till kraftig nedförslut och serpentinväg så förstår du hur vi hade det.

Oj, finns det bromsar? Har aldrig haft användning för dessa med bra regen... Kanske dags att testa dessa då! Skämt åsido, det jag menade var vilket läge jag ska ställa in och hur jag ska tänka för att inte tappa greppet när jag släpper gasen (se inläggen ovan) och hur jag får bäst bromseffekt vid bl...

Då ska vi testa att ta regen på low men det återstår att klura ut hur man gör på hal väg om man plötsligt måste sakta in för oförutsett hinder...

Tidigare lyste bromsljusen direkt men inte nu längre på vår bil, inte förrän man kommit ner mycket i hastighet vilket är farligt om du har en bil som ligger för nära. Vi har studerat detta mycket i detalj då vår son övningskör och det är viktigt att veta hur bilen reagerar i olika situationer. Vi ha...

Vår är en model 3 long range som tyvärr inte har luftfjädringen. Jag håller med om att vid normal körning fungerar vår bil väldigt bra och ligger bra på vägen, även vid halt väglag- men känslan att greppet släpper även vid så låg hastighet som 40 km i timmen, så fort man släpper gasen gör att det in...

Vi har long range... problemet om du reducerar regerativa bromsningen är att du då inte minskar hastigheten som behövs, då det är ännu sämre att bromsa... jag saknar möjligheten att växla ner manuellt som med automatlådan i vår gamla dieselbil.

Vi åkte över Telemark högfjäll i Norge fram och tillbaks igår och idag. Det var ishalka och lite snö på det och det blåste hårt igår. Idag var det is, nyplogat och vindstilla. Så fort vi släppte gasen, dvs den generativa bromsningen aktiverades tappade vi genast väggreppet bak och det kändes som vi ...