Tesla Club Sweden

För att inte verka som ett forumtroll och återkoppla till min första fråga så blev det till slut en gammal P85 för mig! Dröjde något år extra mot plan på grund av ändrade arbetsförhållanden. Måste säga att jag är galet nöjd med den! Trodde aldrig att jag skulle uppskatta en bil utan förbränningsmoto...

https://youtu.be/TKoNNY3BL4o

Det här besvarar en del om hur P85 är i snabbare motorvägsfarter!

Tycker den är riktigt snygg i brunt!

Ovanligt med korrosionsskador på MS men jag har själv fått bubblor i lacken på undersidan av huven vid låsbygelns (stål) infästning. Har samtidigt fått ett rejält stenskott huven vid ett vägarbete i Tyskland. En roterande skarpkantad flintsten kom som en meteorit och studsade ned på huven och flög ...

En annan sak jag kom på att fråga om, har ni som äger en tidig Model S upplevt några som helst problem med korrosion? Hatar rost och tänkte att det är ett bekymmer man slipper med en MS. Både kaross och bärarmar mm är väl i lättmetall? Det ligger en 85D ute på KVD nu som verkar ha varit relativt oäl...

Känner att det här blev en moraldiskussion till slut vilket inte vad det jag var ute efter. Jag var intresserad av bilens maximala prestanda under långfärd i högfart vilket är något jag nyttjar i verkligen och fick bra och vettiga svar på det, framförallt i början på tråden! Har för övrigt bott i Ty...

Tack för utförliga svar alla! Precis sådan information som jag var ute efter! Lutar nog åt att det blir en P85 på sikt tack vare det bättre prisläget och liknande prestanda. Större delen av nyttjandet blir trots allt tur och retur till jobbet med fem mil i vardera riktning och då passar en Model S s...

Är ny på detta forum och egentligen inte en elfordons-entusiast utan en fordonsentusiast i största allmänhet. Är dags att köpa en pendlarbil och tanken gick ganska nyligen från de vanliga tyska diesel prestandabilarna till att kretsa kring Model S. Gillar designen, de smarta tekniska lösningarna, at...