Tesla Club Sweden

När samma man har designat spaceship så ser det ut som på bilden här. Det vi kan vänta oss är väl displayen i mitten och växelspak från Nissan Leaf. Varken ratt eller gaspedal finns i riktiga spaceship

Artikelnummer #9178991

http://www.volvopartswebstore.com/showA ... ct=1196017

Wilson skrev:

Har detta bekräftats någonstans?

Det är bekräftat

Dessutom är enklaste modellen snabbast att få i produktion. Nej de enkla modellerna tar längre tid eftersom de ändå skall byggas, testas fullt ut och sen skall nån stå och mjukvarulåsa dem till instegsmodeller i Tillburg dessutom. Förstår inte hur du tänker. P, D och P75D blir annan/mer hårdvara än...

TiborBlomhall skrev:

Dessutom är enklaste modellen snabbast att få i produktion.

Nej de enkla modellerna tar längre tid eftersom de ändå skall byggas, testas fullt ut och sen skall nån stå och mjukvarulåsa dem till instegsmodeller i Tillburg dessutom. Förstår inte hur du tänker.

Åh nej! Den billiga folkbilen kommer inte slå lyxmodellen för 1.7mille! Vi är lurade, fyfan. vad ska vi göra nu? förutom det uppenbara att byta till en AMG och stänga ner teslaclubsweden.

Tesla är ju dumma i huvudet på riktigt

ska klura lite på "optimal längd". /Jocce http://www.eauto-laden.com/WebRoot/Store16/Shops/17929119/5782/4861/DE33/254F/9F12/C0A8/2BBA/B309/Kabel_Spiral_Typ2-2.jpg Oh, inte dumt, finns den i Sverige någonstans? /Jocce Ingen aning, men det är ju en smidig lösning. har själv en kabel på 1.5...

Jocce skrev:

ska klura lite på "optimal längd".


/Jocce

Mitt batteri befinner sig sen några månader tillbaks i Holland för nån slags reparation. Jag frågade när dom tog ut det om det var möjligt att mot en kostnad få det uppgraderat till 90kWh (har 85 idag), med det gick inte! Sa de varför? Är det tekniska skäl eller rent affärsmässiga? Fick inget svar ...

De flesta kommer nog att ha model 3 som sin första elbil. Generellt är elbilar idag för dåliga. Så det är inte konstigt om man som nybörjare i detta skede promt skall ha det största batteriet. Dels för att man kommer från en fossilbil och dels för att man kanske provkört en Leaf eller eGolf och bliv...

Däremot kanske de tillverkar bilarna med större buffer upptill fortsättningsvis för att inte behöva ha koll på att inte ladda till 100 %, ladda fortare på SuC och för att batteridegraderingen ska starta senare nu när de märkt att 60 har haft en hög efterfrågan och för att göra model 3 till mer utav...

Det är väldigt mycket papper som skall skrivas på och avtal som skall gås igenom. 5 minuter är lite lite i sammanhanget (då hinner man inte ens ta en kopp kaffe) Förväntar mig inte att ALLA aspekter gås igenom men det bör lämnas tid för om köparen frågar något (en video kan bara förklarar så mycket...

Teslaspolen skrev:

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Vad för adapter?

https://evconnect.se/products/adapter-t ... p-1-16-32a

Nä tror snarare att den säljer för bra. I så fall är det ju ren lögn! :evil: Har inte hört talas om någon som köpt en 75 ny, dock som demobil. Där emot många som köpt en 60. Så jag tror faktiskt de ljuger här. I samma veva förstår jag att de inte ger bort batterier och jag ser det som osannolikt at...

köp adapter = problem solved.

Vad är det som kan gå så fel i minus? Fryser fast nån grej, småsaker antagligen, som kan vara irriterande. Elbilar startar lättare i -25 än ice bilar, överlägsna där. Kanske inte just i minus men fukt i lampor, gnissel i kupéfläkt, kärvande vindrutetorkare, sprickande glastak, fastnande laddlucka o...

Sant, man har ju dock haft minst 2 bilar sedan mars 2016 som man kunnat köra hårt med i vinter. Sedan finns ju alltid vindtunnlar med utrustning för att simulera olika väderförhållanden. Jag väljer att se på det som att man tagit dom tillfällena. Ge mig min model3 NU! He he Skickat från min iPhone ...

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket. http://bfy.tw/AfVJ Tack, då vet vi att ni gissade och det var fel. "I dagsläget finns dock endast krav på typ A i EN-SS 61851-1,...

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

Det finns olika varianter av USB-laddning. En variant är att telefonen tror det är dataöverföring, då blir det begränsat till lägre ström. Vanligtvis så laddar telefonen inte upp sig om man kör tex navigering på maps samtidigt. Nästa steg är normal USB som kan gå upp till 2A tror jag det är, då är d...

Spännande satsning av Peter! Han pratar förövrigt väldigt likt Elon som ni dikuterade i en tidigare podd

Det låter ganska lovande, men dyrt. Vi får se.

För övrigt intressant detta med krav på speciell typ b jordfelsbrytare. Jag fick min wall connector installerad i februari av den installatör som Tesla rekommenderade. De sa ingenting om jordfelsbrytaren... Märkligt. Var hittar man info om detta? http://www.svenskenergi.se/Global/Dokument/rapporter...

Alexander skrev:

All in!

Enda svaret som garanterat är rätt. Alla andra gissar på mellanvarianter som vi inte vet kommer finnas.

Men under 12, 13, 14 så hände inte speciellt mycket. Sen kom D och saker började hända.

Prova att läsa, kanske tom förstå det som skrivs innan ni svarar.