Tesla Club Sweden

Räckvidden på en laddning väntas vara betydligt längre än för Model S och det ska gå att köra bilen i motorvägsfart i fem timmar. :o Undrar var de fått denna uppgift. Verkar osannolikt i min värld. Känns mycket orealistiskt. Jag tror att jag skulle kunna klara absolut maximalt 3 timmar i motorvägsf...

I praktiken bestäms däckets kontaktyta med marken av hur däcket deformeras under belastning. Goodyear kanske bedömer att ett sfäriskt däck tillåter en mjukare stomme och/eller lägre lufttryck, vilket skulle kunna ge en större nominell kontaktyta.

Vi bor i Stockholm och har en stuga i Klövsjö, Vemdalen. För oss skulle en laddstation i Ljusdal eller Hudiksvall vara optimalt. Idag måste vi köra via Sundsvall, en omväg på 8 mil enkel väg.. Resan tar ca 2 tim längre än med en "vanlig" bil.. Skulle det inte vara närmre att köra via Mora...

Ja, det håller jag med om.

Det kanske finns några som ägnar sig åt bankörning för att bevisa något, men alla jag haft att göra med verkar ägna sig åt det för nöjets skull. Det är helt enkelt väldigt kul. Tyvärr har jag inte hunnit med någon bankörning alls de senaste fem åren, men det är något jag saknar. Att bromsa så sent s...

Några kan säkert komma att göra det, men om inte bilen är väldigt kraftigt uppdaterad jämfört med 9-3 så är det svårt att se att något betydande antal är lockade av det alternativet, om det finns moderna elbilar som konkurrenter i segmentet.

Motorcykelmotorer har ofta hög kompression för att vara bensinmotorer. Runt 13:1 är inte ovanligt. Det är inte så jättelångt från vad moderna dieselmotorer har.

Jag tycker att BMW i3 Rex är skaplig. Idén är superbra. Det enda jag stör mig på är utförandet. Nu har de en törstig motorcykelmotor . Är motorcykelmotorer törstigare än andra fossildrivna motorer? Yamaha och Suzuki använder samma motorer i sina snöskotrar och marinmotorer som i deras MC:n. Honda a...

Hur kan man ens veta att de 200 som påstås dö i förtid dör av dubbdäck? Min gissning är att de pga annat skulle dött en eller ett par veckor senare, kanske rökning kanske stearinljus. Ni vet att stearinljus förorenar inne miljön till samma nivå somluften på en högtrafikeradgata? De som dör i trafik...

Jag håller med om att dubbdäcken är bättre i fråga om grepp på vinterväglag. Ingen tvekan om det. Trots den fördelen för dubb har jag kört med dubbfritt de senaste 13 vintrarna (har då bott/jobbat i Uppsala/Stockholm, så det är inte så manga dagar med riktig halka per vinter) och de få gånger dubbar...

Att det sker flera trafikolyckor under sommaren än under vintern är inget nytt. Men relativt sett till antal fordon som är i trafik så är den statistiken missvisande. Är den verkligen det i någon betydande utsträckning? Det som tillkommer under sommaren är semestertrafik, men det finns en hel del s...

Förvisso vet vi inte hur många som räddas på grund av dubbdäck, men dubbdäcksanvändningen har ju minskat, samtidigt som antalet trafikdödade har minskat. Nu kan man naturligtvis argumentera för att för att minskningen hade kunnat vara ännu större om 100 % av bilisterna fortfarande använt dubbdäck. L...

Enligt rapporten inträffar 200 dödsfall per år på grund av partiklar från vägbanan. Med tanke på att det är relativt nära det totala antalet dödsoffer i trafikolyckor i hela landet över ett helt år, så framstår det som osannolikt att dubbdäck skulle rädda så många människoliv att det motsvarar antal...

Det är sant, men då finns i alla fall möjligheten att köra bilen så att man har näst intill full effekt tillgänglig hela tiden.

Ursäkta om jag ställer en dum fråga, men vad spelar det för roll hur många hästar en elbil har? Det intressanta är väl vad den presterar inte om den har 300-500-700-900 eller 45678 hästar? Visst är det prestanda som är intressant, men med lägre effekt kommer den att ha sämre prestanda än med högre ...

Det är visserligen sant att en fossilbil med 700 hk inte ger 700 hk under alla förhållanden, men i praktiken kommer den i alla fall nära. Vill du accelerera maximalt så ligger oftast stegningen i växellådan så att ungefär 90 % eller mer av den maximala effekten finns tillgänglig från tvåans växel oc...

Framgår det om de självbärande bilarna har en "användarprofil" som liknar vardagskörning? Vad jag menar är att t ex Teslas autopilot kanske används mest på motorväg, där antalet olyckor i förhållande till körsträckan är väldigt lågt. Om googles autonoma bilar i högre grad än den genomsnitt...

Jag vet inte hur jag skulle ha ställt mig till en situation där bilen levererar 200 hk upp till 250 km/h och 700 därefter. Det skulle ju innebära att det är sant att bilen kan leverera 700 hk, men det vore ju långt ifrån sanningen. Det Tesla gjort hittills är ju att ange något som aldrig stämmer, vi...

Kruxet är ju om man vill fortsätta accelerera hårt över 100 km/h. 0-100 på tider neråt 3 s handlar väldigt mycket om drivgrepp och annat. I högre farter är effekt helt avgörande för accelerationsförmågan. Sedan kan ju var och en göra sina prioriteringar när det gäller fartområde som acceleration är ...

far1far2, vilken "forskare" var det som klämde ur sig den grodan?

Jag brukar få lånebil när jag lämnar in min BMW på Novation i Uppsala, förutsatt att de har någon tillgänglig bli. Säger man till i samband med att service bokas är det inga problem.
Det är nog upp till den enskilda firman att göra som de vill.

Det är svårt för en lekman att bedöma hur mycket taklutningen efter B-stolpen betyder för luftmotståndet. Ibland kan en liten förändring av en vinkel få stor effekt och ibland får den mycket liten effekt. I och med att Model 3 förväntas vara en mindre bil kommer den rimligen att få mindre frontyta o...

Kruxet är att vikten har mycket liten betydelse för energiförbrukningen vid motorvägskörning, såvida man inte har en väldigt hetsig körstil. I stadstrafik, med många accelerationer och inbromsningar spelar vikten stor roll för förbrukningen, men väl ute på landsväg eller motorväg, i någorlunda jämn ...

När det gäller 0-100 km/h så är det ofta andra saker än effekten som är begränsande för prestandan. En tvåtonsbil behöver bara en medeleffekt på 350 hk för att klara 0-100 km/h. I praktiken räcker det inte och det beror på många saker. En kan vara växlingar, som ofta tar 4 tiondelar per växling. En ...

Ja, alternativet att hyra en bil finns naturligtvis, men av något skäl gillar jag att åka med min egen bil, med den interiör, utrustningsspec och annat som jag valt just för att trivas länge i bilen. Om man då bara, genom en slot-in lösning, kunde få den extra räckvidden vid önskade (förbokade) till...