Tesla Club Sweden

Notera att det används både Elektro-SUV och E-SUV i ett och samma stycke.

Har aldrig varit med om så stort intresse för någon av mina andra bilar. Kommer fram folk i princip dagligen och vill titta och prata. Kul! Den är BRUTALT cool! Hade lätt kunnat sälja min Y o köpa en sån buse Den väcker känslor helt enkelt. Den har ett framträdande leende ansikte, och med sin retro...

Jag har ingen aning om hur vanligt ordet E-Auto är i talspråk. Jag har sällan talat med tyskar om elbilar. Det har väl blivit någon enstaka gång vid en laddstation eller då jag frågat om det finns någon laddplats i närheten. Det är främst i text jag stött på "E-Auto". Precis, jag tycker f...

“Stromer” hör jag också ibland (Strom=ström/elektricitet) i Tyskland Stämmer. Men det är bara ett inofficiellt smeknamn. Ungefär som man brukade säga nalle istället för mobil. Det är en ordlek, Stromer betyder egentligen luffare eller en som strövar omkring. Passar ju bra för en bil. Men Strom bety...

Är inte så bra på tyska. Men det lär väl @Mati vara... ;) Kan lite tyska ja. ;) Elektroauto eller EV om man vill låta lite modern. Generellt använder man gärna ordet E-Mobilität om man menar elbilar i ett större sammanhang. Det är väl hyfsat vanligt att Elektroauto förkortas till E-Auto i tyskspråk...

SwedishAdvocate skrev: ↑17 maj 2023 14:07

Är inte så bra på tyska. Men det lär väl @Mati vara...

Kan lite tyska ja.
Elektroauto eller EV om man vill låta lite modern.
Generellt använder man gärna ordet E-Mobilität om man menar elbilar i ett större sammanhang.

Varför behöver Tesla överhuvudtaget anställda när Elon egentligen ändå är bäst på att göra allting själv. Det är ju bara en massa jobb att gallra bort alla som inte kan nånting, som förmodligen är mer eller mindre alla enligt Elons egen definition. Lika bra att slippa detta. Vilken tur att Elon int...

Varför behöver Tesla överhuvudtaget anställda när Elon egentligen ändå är bäst på att göra allting själv. Det är ju bara en massa jobb att gallra bort alla som inte kan nånting, som förmodligen är mer eller mindre alla enligt Elons egen definition. Lika bra att slippa detta. Vilken tur att Elon inte...

mikaELbil skrev: ↑16 maj 2023 01:11

Det blir 82 stycken/dag, om han jobbar 365 dagar om året. Vad hinner han kolla? Hur tänker mannen?

Enkelt. Han räknar såklart i Elon-tid. Ett Elon-år är som bekant 5-10 riktiga år, och ett Elon-dygn har minst 48 timmar. Därmed blir det bara ungefär 4-5 stycken per dag och det känns ju överkomligt.

E-Golf har inte trefas 11kW. Den laddar bara på två faser, dvs 2×16A. 7,4kW alltså. Men det är ingen katastrof eftersom den är så snål.

Är det nån demobil eller nåt sånt? Jag tänker på den korta leveranstiden. Jag hade fått för mig att den var typ ett år eller så.

AAKEE skrev: ↑13 maj 2023 19:32

Dom lär ju inte få ta min radar.
Jag äger den, det är min. (Inte ens bankens!)

Fast det är ju tyvärr allmänt känt att man aldrig kan äga en Tesla. Man har bara köpt rätten att få använda den, fram tills Tesla bestämmer nånting annat.

R_Edvinsson skrev: ↑13 maj 2023 15:57

Det du begär är alltså att helt vanliga Svensson skall ha någon form av logiskt tänkande.

Nejdå, det gör jag inte. Jag har för länge sedan insett att det är för mycket begärt.

Det är inte biltillverkarnas fel att EU tvingar dem ange WLTP siffror. Däremot borde Trafikverket eller någon förklara att WLTP har inget med verklig räckvidd att göra. Det är enbart ett jämförelsemått mellan elbilar. Eller om vi vinklar det som så att WLTP räckvidd visar hur långt du kommer med 46...

Tars skrev: ↑12 maj 2023 19:42

Då har man beställt en id buzz! Får se vad det blir för känsla att ha en folkabuss som går på el.

Coolt.

Alla elbilar gillar när man kör i långsam stadstrafik. Det är inget unikt för ID4, lägg till 20 grader utetemperatur och man slår alla räckviddsrekord. :) Jag kör aldrig i stadstrafik med min Ioniq 5, jag vet inte riktigt hur den presterar då, men om jag håller mig till 70-vägar så hamnar jag vid de...

Dafro skrev: ↑12 maj 2023 15:58

Jag laddar till 50% men kan välja ner till 20% men har ju 106 kWh batteri och en BMW, premium.

Där ser man. 20% är ju riktigt lågt

Fast med denna förbrukning, som jag tycker är riktigt bra, borde du väl lätt komma 45 mil eller? Jag har lyckats komma upp i de utlovade 48 WLTP-mil med min Ioniq 5. Under optimala förhållanden såklart, sommar och 70-80 vägar. Hur mycket kapacitet har ditt batteri tappat efter 2 år? Har du koll på d...

Senaste versionen av leaf har däremot en klipp oduglig klimatanläggning. Kvittar om det är varmt i bilen är det kallare ute än inställt så är det värme på så man får ställa ner till 16 eller stänga av. Kommer inte bli ledsen när vi blir av denna skitbil. Som Ioniq 5 då. Jag hade helt glömt av det u...

Nej, ställ laddnivån på 40% och höj när du vet att du skall köra långt. Går det verkligen ställa den så lågt? Min bil har lägsta 50% Jag har för mig att 40% var lägsta, men jag kanske minns fel? 50%, på alla Teslor jag vet om sedan man införde “slidern”. Det stämmer men ändå lite konstigt att man i...

Jo de är kanske vanligare ner i Tyskland och Polen vilket jag skulle tror är de länder som påverkar oss mer. Sen har visserligen kontor och många andra byggnader oftast ac även i Sverige så ja du är kanske rätt på de. Kyla dvs AC är mycket ovanligt i Tyskland. Jag skulle vilja påstå att det är myck...

Det är inte nördigt det är grundläggande informationsinhämtning. Precis. Jag tycker faktiskt att det är i högsta grad ignorant att enbart lita på WLTP-siffror. Har man någonsin kört bil så vet man ju att det är fantasisiffror till och med för fossilbilar. Man måste nästan avsiktligt ställa sig dum ...

Det finns individer som köper elbil och sedan klagar över att det inte finns några laddstolpar i närområdet också. Jag ägnade en månad åt att "utreda" hur en elbil skulle fungera med mina förutsättningar. Antingen det eller så får man helt enkelt leva med konsekvenserna. Jag köpte elbil l...

Jag fattar inte. Det första folk frågar när det kommer till elbilar är "hur långt kommer man?". Går man in på VWs hemsida så har de en räckviddskalkylator. Jag vet inte hur exakt den är, men den verkar inte ligga helt fel i alla fall. Andra tillverkare har nåt liknande. Det är ganska enkel...

Någon som kört snålare/längre på en laddning? 9,2 kWh/100km fick jag precis. Men då körde jag bara en mil. Det är nu e-Golfen briljerar. Runt 20 grader har den sin sweet-spot. Bättre än såhär blir det inte. :) Runt 20 grader har nog alla elbilar sin sweet-spot :) Sant, men jag tycker att det blir s...