Tesla Club Sweden

Nu är den plötsligt fördröjd. Rykten om att man skall använda andra batterier etc. Knakar förhållandet med VW i fogarna? MEB kanske blev för dyr, VW har ju mer eller mindre övergett den själva. Until now, the plan was to manufacture the Explorer based on Volkswagen’s MEB. Ford’s electric SUV was th...

En gul på kvd: https://www.kvd.se/auktioner/vw-id-4-77kwh-204hk-180522 Tack för tipset! Och engagemanget i mitt billetande. Om man kollar på utrustningen så verkar det inte bara vara first utan first med max paket då den har 360 kamera, heads up display och panorama tak. Någon kunnig på ID bilar so...

:) Håller med. Tesla måste sluta vara k* ta på varenda krona. Om beläggningsgraden på en SuC är >85% borde Tesla sluta acceptera andra bilmärken ända fram tills att det höga trycket lagt sig. Det här är lösningen och den enda lösningen. Två separata köer. Om nu tyskarna var så jävla sugna på en ege...

Minutpris som bas och enda enhet att ta betalt efter är på tok för volatilt. Om en kund inte på förhand kan beräkna vad det kostar kommer marknaden totalt vändas upp o ner. Och parametrarna är oändliga på variationer i laddhastighet…allt från delade stolpar till stolpar som inte lever upp till utlo...

Jag tycker det hade varit bäst bättre och enklare med minutpris efter en viss tid. Förslagsvis 20 minuter på 200 kW+ laddare och 30 minuter på 150 kW laddare. Då behöver man inte hålla koll på vilken laddning bilen har hela tiden, och bilar som laddar snabbt även över 80% blir inte straffade. Varfö...

Vi säger 30 minuter kötid, hur prissätter man så folk struntar i att ladda? En sak man kan göra för att minska köer är väl att höja priset rejält för taxis och andra kommersiella fordon som står och långladdar vid lunchtid Säger det igen men tex ett effekt uttag under 50% av prestandan av laddstolp...

Hur mycket är det värt att betala för att slippa stå i kö? 10kr, 15kr, 20kr? Ionity tar väl närmare 10kr och dom har ju köer med så bör ju vara över den summan Beror väl på hur lång kön är annars, så det beror på tidsbesparingen. Ionity idag är fullt av folk med abonnemang som laddar billigt, BMW t...

Dom borde göra den lite mer spännande. Ge basversionen 300hk och lägre pris. Sen en toppversion med 400+hk AWD och det större batteriet från ID7. Jag behöver inte 300hk, har ingenstans att använda de. Varför ska man behöva betala dyr försäkring för något man inte någon användning för? Räckvidden vä...

https://www.youtube.com/watch?v=DcoMQ9LQmsw Ny "läcka" om uppdateringen till ID4/5 Produktionsstart v42. Inte en chans att jag godtagit att plocka ut en bil med SW3.5 idag om denna står för dörren. Skall bli spännande att se den kompletta datan för denna uppdatering, men gissningsvis gansk...

[snip] Om effekten på stationen är begränsande faktor så vore ju ett val att kunna välja att man inte har bråttom en möjlighet, alltså att man väljer att bara ladda med 50 kW så andra kan få mer, ökar ju inte köerna om det är effekten på stationen som begränsar. [snip] Ja, om det skulle gå att lösa...

toppo skrev: ↑18 jul 2023 09:33

taliz skrev: ↑18 jul 2023 09:12

Bygga går säkert. Bara frågan om de också går att sälja…
I nuläget verkar det ju tveksamt. ID7 har stoppats redan innan första bilarna levererats.

Vad menar du med att de stoppats? De har ju inte börjat säljas ännu.

Det är oviktigt i sammanhanget

Det är ju "lite" skillnad på att köpa battericeller vs att köpa en hel elbilsplattform. Ford har ju köpt MEB av VW tex, det är en vettigare jämförelse. Så MEB är plattformen som id3/id4 byggd på? Och den är för dyr att bygga på för att kunna konkurrera med Tesla på pris? Det verkar inte l...

Dafro skrev: ↑17 jul 2023 17:50

Håller helt med, och 50 räcker ju bra till tex ID4 med något högre soc.

Ja vid typ 85% tacklar de ner till 50KW och då blir en full SuC i Jönköping inte längre begränsande faktorn.

Märks att merparten av användarna på detta forum är här just pga att det är ett Teslaforum, och drar mänger av paralleller i livet helt baserat på det faktumet. ;) Volkswagen fullkomligt gödslade marknaden med den sjukt tråkiga ID4an som absolut ingen ville köpa, och Teslas Take för att öka andelen ...

joel80 skrev: ↑13 jul 2023 11:24

Hur ser siffrorna ut för diesel och bensin? Är det inte bilförsäljning i helhet som rasat senaste tiden? Kristider, inflation, osäker ekonomi etc...?

Självklart är det så.
Men det genererar färre klick.

Kan skriva under på att Jönköping Supercharger är en ren katastrof. Var fullt där även innan sommarsemestrarna satte igång. När man väl fick ladda gick det inte snabbare än ca 45kW, och då testade jag två olika laddarpar, när en öppnade upp sig på andra sidan kopplade jag snabbt ur för att testa. D...

Fredrik j skrev: ↑12 jul 2023 15:37

Den här ser ju lite spännande ut:
Jag gillar Enyaq.

https://www.skoda-storyboard.com/en/emo ... venturers/

Enyaq som dödgrävarvagn.

En Buzz vill vi ha till företaget. Men det dröjer nog ett halvår innan det är aktuellt. Dessutom är ett generationsskifte på G för ID4/5 och ID Buzz. Inte en chans att jag skulle köpa någon av de modellerna idag innan de uppdateras med motor och mjukvara från ID7 och amerikanska modellen för Buzzen...

Thule Arcos Platform Är nog ett bra val att använda som utgångspunkt.

Kostar en slant men sparar nog ganska mycket huvudbry mot att köpa allt i lösvirke.
Väger dessutom bara 9kg totalt

https://www.thule.com/sv-se/cargo-carri ... m-_-906300

chaffis75 skrev: ↑11 jul 2023 07:55

Är inte detta den bil som laddar snabbast just nu, ja åtminstone i peak?

På pappret är den ganska ensam herre på teppan men det snabbaste jag sett någon ladda peak är Xpeng G9 med sina 319KW.

Titta på hur många laddare som byggts de senaste åren. Hade inte varit i närheten så många platser och laddpunkter om det inte varit öppet för andra. V4 laddarna kommer att lösa problemet med för korta kablar och bilar som tar upp två platser. Tänk också på att det är många nya elbilsägare på vägar...

Är det verkligen så stor skillnad på folks klädsel och beteende beroende på bilval? Det vägrar jag att tro. Enklaste lösningen på just detta problem verkar annars vara att ha koll på köbildning i bilen och välja stationer som har lägre beläggning. Välja Toftaholm istället för Jönköping, Söderhamn i...

Det var hemskt i Jönköping i Lördags. Fullt med folk och massor dysfunktionella BMW, VW, KIA, AUDI bilar. Till råga på allt så är folks egon större än deras IQ så många helt onödiga blockeringar. Basebollträ låg i luften.... Underbar attityd mot de som inte är herrefolk nog att välja en amerikansk ...

Det var hemskt i Jönköping i Lördags. Fullt med folk och massor dysfunktionella BMW, VW, KIA, AUDI bilar. Till råga på allt så är folks egon större än deras IQ så många helt onödiga blockeringar. Basebollträ låg i luften.... Underbar attityd mot de som inte är herrefolk nog att välja en amerikansk ...

Kan idag meddela att en Volvo XC40 laddar 89-95% på 19minuter prick på en 350Kw Ionity stolpe. :roll: Var två lediga laddare i appen och en bil på 86% när vi kom till avfarten till Norrköping, så bestämde mig att hugga Ionity istället för Tesla eller E-on. Kommer fram och en laddare är avstängd. Och...