Automatiskt helljus och automatiska vindrutetorkare

[ONSatan]

Om automatfunktionerna är trafikfarliga så är väl lösningen att hantera de manuellt istället. Visst, det känns lite 90-tal men man vänjer sig fort.

Btw, jag förvånas att inte kvällspress och biltidningar i sin konsumentinformation fokuserar mer på dessa brister.
Jag tror inte den normala, nya, Teslaägaren kommer lida i tex en bilkö under vintertid (snare att se sitter och har det varmt och skönt och kollar på film….).

Mer sannolikt kommer nya kunder istället bli missnöjda med tekniknivån på mycket man idag tar för självklart (tex varning för döda vinkeln, helljusatomatik, torkarautomatik, ojämna glipor i kaross, ”inom Teslas spec” som svar på vanliga kvalitetskrav etc etc….

[Easydoesit]

Om automatfunktionerna är trafikfarliga så är väl lösningen att hantera de manuellt istället. Visst, det känns lite 90-tal men man vänjer sig fort.

Btw, jag förvånas att inte kvällspress och biltidningar i sin konsumentinformation fokuserar mer på dessa brister.
Jag tror inte den normala, nya, Teslaägaren kommer lida i tex en bilkö under vintertid (snare att se sitter och har det varmt och skönt och kollar på film….).

Mer sannolikt kommer nya kunder istället bli missnöjda med tekniknivån på mycket man idag tar för självklart (tex varning för döda vinkeln, helljusatomatik, torkarautomatik, ojämna glipor i kaross, ”inom Teslas spec” som svar på vanliga kvalitetskrav etc etc….

Otroligt konstigt fokus i journalistiken.
Jag kommer såklart maila alla ledande biltestare/tidningar i Sverige gällande detta! Hur kan alla förbise sådant som är rent farligt?

PS. Tre års leasing får väl bli tre år av David mot Goliat. Har en ekonomiavdelning som aldrig kommer låta mig byta.

Mvh Den nya Teslaägaren

[Curik]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

[Easydoesit]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

Så övertydligt är det ändå inte. Se bifogad bild.
Bilen är för övrigt riktigt fin på många sätt, framför allt drivlinan är unikt bra!

[Esterox]

Problemet är ju att många tar för givet att när tesla säger att det gjort en uppdatering så fungerar det.
Bara kika på den här tråden och Auto motor & Sports youtubevideo igår om M3 långresa där det klagade på just torkarna men la in text som lät ungefär såhär ”Tesla har släppt en uppdatering som skall lösa problemet”. Sen att problemet fortfarande finns kvar eller förvärras är ju en annan femma tydligen.

[Easydoesit]

Problemet är ju att många tar för givet att när tesla säger att det gjort en uppdatering så fungerar det.
Bara kika på den här tråden och Auto motor & Sports youtubevideo igår om M3 långresa där det klagade på just torkarna men la in text som lät ungefär såhär ”Tesla har släppt en uppdatering som skall lösa problemet”. Sen att problemet fortfarande finns kvar eller förvärras är ju en annan femma tydligen.

Bil"journalister" är riktiga grävare.

[jonasl]

Imorse torkade faktiskt mina torkare automatiskt! Med en otrolig frenesi till och med.

Men det var klarblått himmel och rutan torr. Fick stänga av autofunktionen till slut.

[mikebike]

Nu ligger detta under Model S, men min torkarautomatik blev mycket bättre efter 30-uppdateringen. Efter 25-uppdateringen slutade de helt att fungera vid duggregn och stänk, från dålig till obefintlig funktion.
Nu funkar det riktigt bra.

Dessvärre funkar farthållaren sämre än någonsin. Igår körde jag från Stockholm till Uppsala. Vi tio (10) tillfällen ändrades den inställda hastigheten till ett lägre värde, oftast 70.
Dessutom spökbromsade bilen fyra gånger, inga hårda inbromsningar, men vid ett tillfälle sänktes hastigheten från 115 km/tim till 62 innan den ökade igen.

Min teori är att GPS:en är ungefär 40 meter offset österut, hastigheten sänks vanligen vid en avfart, men när jag körde hem (söderut) inträffade det bara en gång. Då vid vägbygget för Förbifarten och det är förståeligt.

[Curik]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

Så övertydligt är det ändå inte. Se bifogad bild.
Bilen är för övrigt riktigt fin på många sätt, framför allt drivlinan är unikt bra!

bila2z.se och vibilagare.se - skulle det vara bra källor menar du?

När jag köpte min Model S under början av 2020 så hade jag aldrig köpt en bil för över 500 000 SEK innan. För mig var det helt otänkbart mycket pengar för en bil och jag visste att ifall jag inte undersökte först och sedan stötte på problem så skulle jag bli grymt besviken.
Så jag kollade igenom många större kanaler på YouTube som jag bedömde inte var Tesla-partiska och så försökte jag läsa så mycket jag kunde på forumet. Samlade ihop åsikter och problembeskrivningar och vägde jämfört med en vanlig bil. Provkörde en Model S och pratade med några ägare av sådana.

Jag insåg rätt snabbt att service skulle kunna bli ett bekymmer då jag bodde två timmar från Stockholm. Att kvalitetén kunde vara lite ojämn på olika bilar, att FSD i dagsläget var trams. Handtag som går sönder, autopilot som grinar vid bländade/smutsiga kameror, kass vindrutetorkarautomatik, några knappar som jag skulle sakna, ingen dragkrok, ghost drain, gulnande skärmar, spökbromsningar, sim-kort som var felregistrerade och krävde service, och en massa annat jag inte minns idag.

Jag hatar att bli besviken och jag vet hur jag reagerar. Därför försöker jag minimera det på det här sättet eller genom att helt enkelt skita i att köpa produkten.

[Easydoesit]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

Så övertydligt är det ändå inte. Se bifogad bild.
Bilen är för övrigt riktigt fin på många sätt, framför allt drivlinan är unikt bra!

bila2z.se och vibilagare.se - skulle det vara bra källor menar du?

När jag köpte min Model S under början av 2020 så hade jag aldrig köpt en bil för över 500 000 SEK innan. För mig var det helt otänkbart mycket pengar för en bil och jag visste att ifall jag inte undersökte först och sedan stötte på problem så skulle jag bli grymt besviken.
Så jag kollade igenom många större kanaler på YouTube som jag bedömde inte var Tesla-partiska och så försökte jag läsa så mycket jag kunde på forumet. Samlade ihop åsikter och problembeskrivningar och vägde jämfört med en vanlig bil. Provkörde en Model S och pratade med några ägare av sådana.

Jag insåg rätt snabbt att service skulle kunna bli ett bekymmer då jag bodde två timmar från Stockholm. Att kvalitetén kunde vara lite ojämn på olika bilar, att FSD i dagsläget var trams. Handtag som går sönder, autopilot som grinar vid bländade/smutsiga kameror, kass vindrutetorkarautomatik, några knappar som jag skulle sakna, ingen dragkrok, ghost drain, gulnande skärmar, spökbromsningar, sim-kort som var felregistrerade och krävde service, och en massa annat jag inte minns idag.

Jag hatar att bli besviken och jag vet hur jag reagerar. Därför försöker jag minimera det på det här sättet eller genom att helt enkelt skita i att köpa produkten.

Kan bara konstatera att du definitivt är smartare och mindre impulsstyrd än jag. Tur att jag har mitt alldeles egna insane-mode när jag drabbas av sådant här.
Alla har sina strategier för överlevnad.

[Easydoesit]

Nu ligger detta under Model S, men min torkarautomatik blev mycket bättre efter 30-uppdateringen. Efter 25-uppdateringen slutade de helt att fungera vid duggregn och stänk, från dålig till obefintlig funktion.
Nu funkar det riktigt bra.

Dessvärre funkar farthållaren sämre än någonsin. Igår körde jag från Stockholm till Uppsala. Vi tio (10) tillfällen ändrades den inställda hastigheten till ett lägre värde, oftast 70.
Dessutom spökbromsade bilen fyra gånger, inga hårda inbromsningar, men vid ett tillfälle sänktes hastigheten från 115 km/tim till 62 innan den ökade igen.

Min teori är att GPS:en är ungefär 40 meter offset österut, hastigheten sänks vanligen vid en avfart, men när jag körde hem (söderut) inträffade det bara en gång. Då vid vägbygget för Förbifarten och det är förståeligt.

Ja jädrar vad den spökbromsade på väg hem från fjällen igår, min fru tvingade mig stänga av eftersom hon tyckte det var läskigt med barnen i baksätet. Inte upplevt det innan. Lite ny "funktionalitet" att njuta av.
Även denna under kategorin trafikfara.

[Curik]

Kan bara konstatera att du definitivt är smartare och mindre impulsstyrd än jag. Tur att jag har mitt alldeles egna insane-mode när jag drabbas av sådant här.
Alla har sina strategier för överlevnad.

Jag är också impulsstyrd, men besvikelse gör ont och jag undviker helst det. Och så är jag snål. Men jag förstår dig, det jag försöker förmedla är att vi är många som du och vi hugger inte nödvändigtvis emot dig.

Skulle du lyckas få Tesla att göra något åt några av dessa saker så är jag den första att tacka dig!

[Felix123]

Har också problem med automatiska helljuset på min Model S 2020 men jag lånade en model S 2016 där funkade ljuset bra varför?
Kanske är nått på 2020 som inte funkar kameran tex.

[lawgiver]

Har också problem med automatiska helljuset på min Model S 2020 men jag lånade en model S 2016 där funkade ljuset bra varför?
Kanske är nått på 2020 som inte funkar kameran tex.

Mwall tidigare i tråden:
"AP1 hade hårdvara från MobilEye. Riktig regnsensor etc. Från och med AP2 så byttes det ut mot egenutvecklad hård- och mjukvara."

[BrooklynS]

Körde nyss Luleå-Hemavan med både torkare och helljus på AUTO. Funkade prickfritt, förutom när jag kom in till Hemavan, då vägrade den blända av trots mötande som blåste på med helljus... Bländade också av för fotgängare på icke upplyst väg, det var ny funktion!

[martinot]

.
Bosch fick åka med till ARN för ett kylskåp som lät för mycket för några år sedan. Det blev pengar tillbaka och en gratis dammsugare.
Trafikverket fick bygga om en rondell och Trygg Hansa fick ändra ett försäkringsärende pga rondellens felkonstruktion.

Nyfiken; vad var det som de hade gjort fel med rondellen?

[Easydoesit]

.
Bosch fick åka med till ARN för ett kylskåp som lät för mycket för några år sedan. Det blev pengar tillbaka och en gratis dammsugare.
Trafikverket fick bygga om en rondell och Trygg Hansa fick ändra ett försäkringsärende pga rondellens felkonstruktion.

Nyfiken; vad var det som de hade gjort fel med rondellen?

De fick skylta/pila om hur olika filer kunde köra i rondellen. Skyltningen var nämligen sådan att den heliga rondellregeln att vänsterfiler alltid har väjningsplikt var satt ur spel.

[martinot]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

Så övertydligt är det ändå inte. Se bifogad bild.
Bilen är för övrigt riktigt fin på många sätt, framför allt drivlinan är unikt bra!

Varför skulle Tesla ha problem med batteridegradering?

Håller med om usel frånvaro av riktig regnsensor (tycker det är bra om alla klagar på Tesla för det - stöttar dig 100% där), men stora problem med batteridegradering vet jag inte var det kommer ifrån.

[MWall]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

Så övertydligt är det ändå inte. Se bifogad bild.
Bilen är för övrigt riktigt fin på många sätt, framför allt drivlinan är unikt bra!

Varför skulle Tesla ha problem med batteridegradering?

Håller med om usel frånvaro av riktig regnsensor (tycker det är bra om alla klagar på Tesla för det - stöttar dig 100% där), men stora problem med batteridegradering vet jag inte var det kommer ifrån.

Min har tappat 5% på 3,5 år och 10 tusen mil. Det mesta av det var första året. Har knappt tappat nånting de senaste dryga 2 åren.

[martinot]

Fast kommer dessa två brister som en nyhet så har man inte gjort sin research ordentligt. Sorry!

Så övertydligt är det ändå inte. Se bifogad bild.
Bilen är för övrigt riktigt fin på många sätt, framför allt drivlinan är unikt bra!

Varför skulle Tesla ha problem med batteridegradering?

Håller med om usel frånvaro av riktig regnsensor (tycker det är bra om alla klagar på Tesla för det - stöttar dig 100% där), men stora problem med batteridegradering vet jag inte var det kommer ifrån.

Min har tappat 5% på 3,5 år och 10 tusen mil. Det mesta av det var första året. Har knappt tappat nånting de senaste dryga 2 åren.

Min förra M3 tappade ca 4-5% under första året, men upplever inte det som onormalt dåligt eller problematiskt. Inte heller som något unikt Tesla-problem. Tvärt om; det är mer eller mindre så alla typer av laddbara batterier beter sig.