Första bilden på en svensk tesla med V7.0

[Perry]

Hur var det nu med att jag borde ha beställt autopiloten för längesen? Jag hostar eventuellt stålar när jag faktiskt kan få något annat än tomma löften, och åtminstone inte före dess, tack så mycket.

Smart drag. Jag känner mig grundlurad.

grundlurad blir ju kanske att ta i. Du har ju trots allt fått en massa funktioner som du inte hade fått annars, inte minst TACC! bara den ær ju værd pengarna. Allt annat ser jag som ren bonus, nice to have!

Autopilot har från första början marknadsförts hårt som en av de två huvudfunktionerna i årets Model S. Nuförtiden är dessutom Autopilot extrautrustning som man måste köpa till:

Autopilot
Autopiloten kombinerar inbygga sensorer med trafikuppdateringar i realtid för att köra Model S automatiskt på öppen väg och i rusningsgrafik. Funktionerna aktiveras löpande över tid genom programvaruuppdateringar.

• Adaptiv farthållare
• Körfältsföljning med automatisk styrning
• Automatisk parkeringshjälp
• Automatiskt helljus

26 600 kr

[dstr]

Summon the car verkar inte nämnas längre.

För att repetera ett tidigare inlägg:
9e oktober 2014 - "Lansering": Det här är P85D, med autopilot - *LÖGN*
10e oktober 2014 - Pressrelease: Autopiloten är månader bort. *LÖGN*
Våren 2015 - Autopiloten kommer snart - *LÖGN*
Juni 2015 - Autopiloten är nog klar att rullas ut om några veckor - *LÖGN*
Sommaren 2015 - Autopiloten är klar, bara lite kvar (motljus lågt stående sol) - kommer i September - *LÖGN*
Oktober 2015 - Autopiloten kommer på torsdag - gick ni på den?

[Pontus]

Summon the car verkar inte nämnas längre.

För att repetera ett tidigare inlägg:
9e oktober 2014 - "Lansering": Det här är P85D, med autopilot - *LÖGN*
10e oktober 2014 - Pressrelease: Autopiloten är månader bort. *LÖGN*
Våren 2015 - Autopiloten kommer snart - *LÖGN*
Juni 2015 - Autopiloten är nog klar att rullas ut om några veckor - *LÖGN*
Sommaren 2015 - Autopiloten är klar, bara lite kvar (motljus lågt stående sol) - kommer i September - *LÖGN*
Oktober 2015 - Autopiloten kommer på torsdag - gick ni på den?

Grundlurad är väl inte helt fel. När jag beställde beställde bilen hette det att autopiloten kommer om ett par månader och det och summon var en anledning till att jag beställde bilen. När det sedan visade sig att bilen vårt försenad så var jag nästan lite sur, nu kommer ju autopiloten innan jag fått bilen och jag får inte ha den först Men det har ju visat sig vara helt onödigt. Jag skrev mail till Elins Office och frågade vad de kommer göra åt saken för något borde de göra för oss som vårt lovade en autopilot och annat när vi köpte bilen. Vi borde kräva minst en T-shirt eller någon form av erkännande att dom misslyckats helt med tidsplanen.

[Haglund]

Ja, detta kan faktiskt komma att bli ett problem för Tesla när de får konkurrens. I dagsläget så är det lätt att säga att "Jo, den är bara lite föresenad. Det får man räkna med. Det får du ingen kompensation för." Detta eftersom kunderna inte kan välja att köpa någon annan bil. Men när konkurrensen hårdnar så minns ägarna behandlingen de fick i servicecentren.

Jag hoppas att funktionen har kommit tills min bil kommer eftersom jag blev lovad det. Är så icke fallet så kommer de få höra det.

[dstr]

Och i lurendrejeriet för min del faller även saknad effekt, främst 100-200 som knappast är representativt för en "700"hk bil. Och så har vi andra saker som självstängande laddluck. Det hör dock hemma i en annan tråd.

[radiocity]

då kan jag göra ett inlägg angående teslas eventuellt kommande autopilot. efter att ha läst dstr´s inlägg om att vara besviken på tesla, så ringde jag idag till tesla och sa att vi vill veta om det finns någon möjlighet att få pengarna tillbaka på en produkt som de inte har levererat på snart 1 år. man lovar och lovar att den skall komma. elon musk går ut och talar om att nu släpper man autopiloten WW, och det är endast usa och Canada som fått den. personen som jag pratade med skulle återkomma, efter cirka 30 min ringde man från Oslo och deras huvudkontor där. hon som jag pratade med sa att Tesla har problem med att få autopiloten godkänd i Eu, tydligen så måste Tesla har ett ok från samtliga länder i europa innan de släpper den. i Norge kommer de att få ett ok inom 1 vecka, men hon sa också att det räcker om ett land säger nej så kommer Tesla inte att släppa autopiloten i Europa.

om Tesla inte släppt den före 31 december så kommer de att få problem och måste då betala tillbaka pengarna till kunderna, då man gått ut och lovat att autopiloten skall komma 2015. enligt hon som jag pratade med sa att det handlar förmodligen inte om veckor utan 1 - 2 månader innan de kan få ett ok, om de får ett ok från europa. hon avslutade samtalet vad händer om det blir ett nej....

en sak som jag tänkt på är att vi är många som betalt för en produkt som Tesla lovat, tänk på att många kommer att få 1 års mindre garanti på produkten, vet vi om alla censor fungerar, finns det några andra problem. på alla dessa funktioner har vi 1 års mindre garanti.

för min del så är jag besviken att man från Tesla inte kontrollerat innan man släpper en produkt om den kan få ett ok i hela världen, i min värld så tycker jag att det är pinsamt av att ett så stort företag har så dålig koll. vad jag inte heller förstår är varför sker all kommunikation endast visa Elon Musk och hans twitter konto. man har all världens möjlighet att kommunicera med sina ägare, via appen, via mail eller via bilen.

en sista sak, jag skulle vilja dra denna jämförelse med att det är som om man skulle ge sitt barn en stor godispåse och sekunden efter som barnet har fått påsen så tar man tillbaka den och säger vi måste kolla med tandläkaren först och det är ok för dig att äta godiset......

tack för mig

[johani]

Tack för att du delade med dig av informationen!
Hur troligt är det att alla länder i Europa kommer att godkänna detta? Inom 1-2 månader?
Hoppas jag har fel men det känns som att vi lär få vänta, om det ens blir något...

[r82]

Bizarrt.
Frustrerande.

Tamejfan oacceptabelt.

[Herr X]

tydligen så måste Tesla har ett ok från samtliga länder i europa innan de släpper den. i Norge kommer de att få ett ok inom 1 vecka, men hon sa också att det räcker om ett land säger nej så kommer Tesla inte att släppa autopiloten i Europa.

Jag tycker att detta är väldigt konstigt. Andra bilar har haft liknande funktionalitet i flera år.. vem är det som hittat på att Tesla nu måste sitta och ringa runt till EU's 28 medlemsländer, när man i EU redan har en gemensam modell för att typgodkänna fordon? Vilken lagstiftning kräver detta?
Jag kan förstå att man inte vill släppa alls om något centralt land säger nej, men om exempelvis öriket Malta, där man kanske inte ens sett en Tesla, säger nej?

[radiocity]

hoppet är det sista som överger en.

[HelectriC]

detta kænns tyværr som ett vanligt typ av svar från Tesla. Ringer du igen och pratar med någon annan, så får du ett annat svar personen som ringde tillbaks till dig fick sækert informationen att ge en någorlunda acceptable variant, så blir det lite lugn och ro en stund. jag tror inte på något innan jag ser resultat/bevis. verkar ju sjukt långsøkt att alla europeiska lænder ska godkænna detta. Hur funkar det med Schweiz tex, dom ær ju inte med i nåt alls, kan dom køra sin egen lilla insjø med autopilotaktiverade bilar inom landets grænser då eller? Hur funkar det med lænder som ær halvt europeiska/halv asiatisk, typ Ryssland. Ryssland lær ju inte godkænna nån amerikansk produkt what so ever med tanke på dagens sanktioner.

[Martinen]

Summon the car verkar inte nämnas längre.

För att repetera ett tidigare inlägg:
9e oktober 2014 - "Lansering": Det här är P85D, med autopilot - *LÖGN*
10e oktober 2014 - Pressrelease: Autopiloten är månader bort. *LÖGN*
Våren 2015 - Autopiloten kommer snart - *LÖGN*
Juni 2015 - Autopiloten är nog klar att rullas ut om några veckor - *LÖGN*
Sommaren 2015 - Autopiloten är klar, bara lite kvar (motljus lågt stående sol) - kommer i September - *LÖGN*
Oktober 2015 - Autopiloten kommer på torsdag - gick ni på den?

Grundlurad är väl inte helt fel. När jag beställde beställde bilen hette det att autopiloten kommer om ett par månader och det och summon var en anledning till att jag beställde bilen. När det sedan visade sig att bilen vårt försenad så var jag nästan lite sur, nu kommer ju autopiloten innan jag fått bilen och jag får inte ha den först Men det har ju visat sig vara helt onödigt. Jag skrev mail till Elins Office och frågade vad de kommer göra åt saken för något borde de göra för oss som vårt lovade en autopilot och annat när vi köpte bilen. Vi borde kräva minst en T-shirt eller någon form av erkännande att dom misslyckats helt med tidsplanen.

När det gäller summon så sa dom från början att när denna funktion släpps så kommer man endast att kunna använda denna på privat mark.
Översätter man detta till svensk lag, så in er det att man i princip inte får använda den nånstans. Eller i alla fall ytterst få platser.

[radiocity]

problemet är tydligen att man kan köra med bilen i hela europa, det är därför som de måste få den godkänd i alla länder. usa har inte det problemet då man kan förmoda att ingen kommer att köra bilen t.ex från tyskland från usa.

det jag är mest kritisk till är att tesla inte kan ge någon information, tydlig information utan man säger bara att nu släpps AP WW, men det händer inget. idag så är det så enkelt att kommunicera med sina kunder, med den tekniken som finns så har man alla chanser att vara informativ.

jag älskar min bil, det är den bästa bil som jag någonsin haft, men vad jag inte tycker om är att de säljer en produkt som de lovar skall komma, men inget händer, vecka efter vecka. jag köpte bilen för att den skulle kunna parkera själv samt möjligheten att kunna styra, det var ett starkt argument för mig när jag valde vilken bil jag skall leva med de närmsta åren, jag köpte inte bara en bil utan 2st.

det är många som är kritiska till att tesla inte kommer ut med någon information, på det sättet så skapar man problem, inte ett problem, utan ett problem från varje kritisk röst. det är det sämsta som kan hända ett företag som tesla, att få så många besvikna kunder.

jag har hållit på med marknadsföring i över 30 år och det som jag lärde mig från början är att man skall ha glada och nöjda kunder, vara öppen och framför allt tydlig i mitt sätt att kommunicera. den enda informationen som kommer ut är från Elon Musk och hans twitter konto. det skapas rykten och ett rykte blir till ett annat rykte som sedan förstoras upp och det ryktet förstoras och så håller det på.

[Martinen]

Håller med.
Man ska aldrig lova mer än man kan leverera, och man ska alltid leverera mer än man lovat.
Det är min policy till mina kunder.

[radiocity]

en sak till, om nu det är ett problem med att man inte kan få ok från hela europa varför begränsar man inte i programvaran att när man kör in i ett land som man inte fått ok från så slutar AP att fungera i det landet. det vore inte vara något större problem att lösa det, hela bilen är ju uppkopplad 24/7

[Nemesis]

en sak till, om nu det är ett problem med att man inte kan få ok från hela europa varför begränsar man inte i programvaran att när man kör in i ett land som man inte fått ok från så slutar AP att fungera i det landet. det vore inte vara något större problem att lösa det, hela bilen är ju uppkopplad 24/7

Jo, men det är ju en teknisk lösning på problemet. Det tekniska problemet är ju redan löst med tanke på att det funkar i USA. Finns säkert en uppsjö med regler för att kunna begränsa funktionaliteten i vissa länder enbart, särskilt med en produkt som en bil.

För övrigt så är väl ett skäl till att endast kommunicera genom EMs twitter att skapa ett sug och en hype kring det hela, just rent marketingmässigt. Service och kundvårdsdelen ser jag som en annan domän och där verkar det finnas en del brister. Dock går de olika delarna lite hand i hand när man säljer tilläggstjänster till befintliga produkter. Känns ändå mer berättigat att ge ut tillräcklig info till Teslaägare som väntar på AP än eventuellt framtida kund som köper bilen när AP:n är ute på vägarna.

[HelectriC]

den enda informationen som kommer ut är från Elon Musk och hans twitter konto. det skapas rykten och ett rykte blir till ett annat rykte som sedan förstoras upp och det ryktet förstoras och så håller det på.

Elon ær ju inte den bæste på att kommunicera, det ær ju bara att se på hans taffliga førsøk att presentera en ny bil tex. Han har blivit lite bættre, men har fortfarande långt kvar. Hans twittrande ær væl en del i den førbættringsprocessen. Det ær nog ganska må¨nga internt på TM som førsøker få honom att sluta med sina utspel. Sen måste man ju væga upp det med att gøra ett bættre førsøk och det ær verkligen en gåta att dom inte får till iaf ett halvhjærtat førsøk. Någon måste væl jobba på PR-avdelningen på TM? ibland undrar jag om dom har en sådan avdelning alls

[John]

Hur fasiken kunde de inte ha vetat detta när Elon pratade om "world wide release"? Ska vi för övrigt slå vad om att denna information fortfarande inte har gått ut till service centren? Detta börjar bli väldigt tröttsamt väldigt snabbt.

Jag vet inte om Elon hackat in och ändrat sin tweet från den 10/10 men han skrev faktiskt inte "world wide"... Kopierar in hans tweet här.

Elon Musk ‏@elonmusk Oct 10
Some exciting news this week: Tesla Version 7 software with Autopilot goes to wide release on Thursday!

Sen kan man ju fortfarande vara kritiskt till hur de handskas med denna release. Men rätt ska väl ändå vara rätt...

[Telsa]

Han sa world wide på en direkt fråga.

[dstr]

Hur fasiken kunde de inte ha vetat detta när Elon pratade om "world wide release"? Ska vi för övrigt slå vad om att denna information fortfarande inte har gått ut till service centren? Detta börjar bli väldigt tröttsamt väldigt snabbt.

Jag vet inte om Elon hackat in och ändrat sin tweet från den 10/10 men han skrev faktiskt inte "world wide"... Kopierar in hans tweet här.

Elon Musk ‏@elonmusk Oct 10
Some exciting news this week: Tesla Version 7 software with Autopilot goes to wide release on Thursday!

Sen kan man ju fortfarande vara kritiskt till hur de handskas med denna release. Men rätt ska väl ändå vara rätt...

http://www.teslamotors.com/sv_SE/blog/y ... as-arrived

"Your autopilot has arrived" - google translate säger "Din autopilot har anlänt".

Om nu rätt ska vara rätt, var är den?

[Nemesis]

Bara faktumet att vi diskuterar huruvida han i en kommentar på twitter lanserade det world-wide eller inte visar ju på absurditeten i det hela.

Det är inte direkt så att lansering av produkter från ett stort företag brukar bygga på vad VD:n fylle twittrade eller inte

[Herr X]

Bara faktumet att vi diskuterar huruvida han i en kommentar på twitter lanserade det world-wide eller inte visar ju på absurditeten i det hela.

Det är inte direkt så att lansering av produkter från ett stort företag brukar bygga på vad VD:n fylle twittrade eller inte

Han svarar world wide på en direkt fråga. Det är ingen diskussion alls.

[Herr X]

"Your autopilot has arrived" - google translate säger "Din autopilot har anlänt".

Om nu rätt ska vara rätt, var är den?

Posten använder ju ofta ordet "anlänt" även om ett paket inte anlänt just i ditt hem, exempelvis: "Ditt paket har anlänt till distributionscentralen".
Bloggposten kan betyda: "Din autopilot har anlänt [till EU's byråkrater för granskning]"

[Nemesis]

Bara faktumet att vi diskuterar huruvida han i en kommentar på twitter lanserade det world-wide eller inte visar ju på absurditeten i det hela.

Det är inte direkt så att lansering av produkter från ett stort företag brukar bygga på vad VD:n fylle twittrade eller inte

Han svarar world wide på en direkt fråga. Det är ingen diskussion alls.

Nej, det är ingen diskussion kring att det uppenbarligen inte blev som han skrev. Jag menade på, att om Tesla skulle hanterat det bättre med ordentlig PR skulle det inte vara avgörande med Twitter, då frågan redan skulle besvarats i någon bättre kommunikationsform.

[Nemesis]

"Your autopilot has arrived" - google translate säger "Din autopilot har anlänt".

Om nu rätt ska vara rätt, var är den?

Posten använder ju ofta ordet "anlänt" även om ett paket inte anlänt just i ditt hem, exempelvis: "Ditt paket har anlänt till distributionscentralen".
Bloggposten kan betyda: "Din autopilot har anlänt [till EU's byråkrater för granskning]"

ETA 3-4 Review cycles of various lengths