Tesla Club Sweden

Slog mig att vi inte verkar ha någon form av lista för fördelar med en lista på fördelar med en Tesla, både jämfört med fossilbilar, och andra elbilar. Hur kommer detta sig? Hade varit användbart tycker jag, om man har någon som behöver övertalas exempelvis.

Edit: Den skulle självklart vara lite mera rakt på sak och inte så mycket siffror. Mera konkret som exempelvis gratis laddning, aluminium-chassi som inte rostar, extra bagage och så vidare.


Prestanda:
Kraftig acceleration, även på S-varianten.
Fyrhjulsdrift/tvåmotordrift med "D".

Miljö:
100% el.
Tesla laddstationer försöker vara så rena som det går. (?)
Mycket effektiv motor, även om strömmen kommer från co2 så är det bättre än bensin/diesel direkt i bilen.

Säkerhet:
Enligt EUs och USAs stora säkerhetstester så har Tesla Model S fått högsta poäng i båda, något som nästan aldrig har hänt tidigare.
Kraftig acceleration gör omkörningar säkrare.
Låg tyngdpunkt på grund av batteriernas placering ger mycket bra väghållning.


Komfort:
Ingen explosionsmotor, bilen svävar nästan fram.
Stor och tydlig kontrollpanel.
Inga nyckelvrid eller knapptryckningar för att starta bilen.
5+2 sittplatser.

Drivmedel ("bränsle"):
Oslagbar räckvidd jämfört med samtliga andra elbilar. Tävlar mycket enkelt med bensin och diesel.
Mycket billig att köra. 1-3 kronor milen om inte Super Charger används.
Laddas vanligen hemma med 3-fas kontakt över natten. Full laddning varje morgon.
Inget kladdande på kalla och illaluktande bensinmackar.

Service:
Kunnig personal på Teslas butiker.
Väldigt få rörliga delar och ingen olja.
Service behövs inte för att behålla garantin.
Bilkroppen i aluminium = Ingen rost på lacken.
Titansköld skyddar undersidan.
Uppdateras över internet, inget behov av service-center.

Övrigt:
Dubbla bagageutrymmen i och med "frunken".
Gratis livstids laddning vid Super Charger i hela Europa.
Mycket flexibel. Passar sportbilsentusiaster, miljöfacister och barnfamiljen lika väl.
Stöldsäker.

Finns faktiskt inga som helst alternativ till model S just nu... Sammanfattar det för mig men visst en lista är et bra förslag.

hybris skrev:

Finns faktiskt inga som helst alternativ till model S just nu... Sammanfattar det för mig men visst en lista är et bra förslag.

Ja men du har ju en fördel som ingen annan har här, den bilen du har är alltid världens bästa bil

Teslaspolen skrev:

Slog mig att vi inte verkar ha någon form av lista för fördelar med en lista på fördelar med en Tesla, både jämfört med fossilbilar, och andra elbilar.

En dyr bil med kort räckvidd, tror jag dom mest praktiskt lagda skulle sammanfatta det
(Ok, jag skriver det bara för att få fart på den här tråden... )

Vi har resonerat enligt följande (ingen specifik ordning) :
Lång räckvidd per laddning
Ordentligt med packningsutrymme
Panoramaglastak
I princip säkraste bilen som går att köpa idag (vad sätter vi för värde på familjen egentligen - är dom värda att åka säkert?)
Fri internet i hela Europa (praktiskt när man tex ska hitta ett hotell, läsa om nästa nöjespark, kolla geocache (ser för övrigt fram emot en sådan app i bilen),...)
Fri laddning i hela Europa (gör att semesterkontot blir avlastat)
Att köra elbil rent generellt är väldigt behagligt
Vi närmar oss 40 båda två så vi kan skylla på en kris

Bonus: Autopiloten kanske blir görskön att köra med... Vi får se

Just det... Miljön var det något med också... Kommer inte ihåg vad

Supersportbil
Supermiljöbil
Familjebil
Grandtourer
Kombilastare

En bil utan kompromisser. En transformer. Den enda bilen du behöver! Notera dock att model S är knark. till skillnad från när du var Taliban kring din BMW, Audi, Mercedes etc så kommer du sluta intressera dig av dem. Sanningen är att det inte finns någon elbil av samma klass som Model S ännu. Det är en massa kompromisser eller hybridjunk.

Edit. sanningen är att det inte finns någon bil som är i klass med model S! Räcker inte med elbil...

(om du inte är husvagnsluffare eller tror du får åka i terräng i Sverige men då kan ju en pundargurka som nödbil få stå och rosta på uppfarten?)

Enormt prisvärd jämfört med alternativen i samma klass.

Få delar att serva eller byta
Bra garantier

Slippa stå och kladda med diesel och bensin... Frysa och kladda...
Tanka hemma. Kabel i på sju sekunder. Kostar 1.5-3 SEK milen i bränsle.
Gratis långfärder i hela Europa. Mer praktiskt då man slipper stå och hålla i en slang och kan fokusera på det praktiska vid stoppet vid långfärden.
Helt galen acceleration... Säkra omkörningar och kul att läxa om gansters i Audi vid rödljuset. P85+ och P85D galet bra acceleration och väghållning
Världens mest säkra bil. Högsta betyg både i USA och Europa
Stöldsäker. Inga stulna bilar? Dvs där tjyven kom undan?
Ny teknik. Enorm skärm. Inbyggd 3g, WLAN, GPS. Uppdateras som en mobiltelefon så inget skitsnack som med andra märken där man måste köpa ny bil för det minsta lilla nya funktion...
Låg tyngdpunkt vilket medför väldigt bra väghållning
Långa garantier. 8 år och obegränsade mil på både batteri och drivenhet. Oavsett ägare.
Snygg!!!
Släpper ut 0 C02. Med miljövänlig el sjukt mycket bättre för miljön än alla andra alternativ.
Kan köras i garage eller inomhus, tex för att starta värme/kyla... Ingen äcklig tomgångskörning.
En våt dröm för tekninnörden...
5+2 sitsig för familjen med barn 3-11 år
Bra parkering på Arlanda
Fler och fler elparkeringar som ger gratis eller billigare parkering på många ställen. Dock inget behov att leta dessa i en model S pgr av den långa räckvidden
Ingen som helst räckviddsproblematik
Praktisk och genomtänkta detaljer tex nör man startar bilen eller går ur den. Inte en massa fåniga nycklar, knappar, låsa etc...
Bra andrahandsvärde. Fundera på vem som vill köpa en begagnad Audi RS7, Porsche Panamera, BMW M6, mercedes AMG etc kommande år? Dessa kommer bli stendöda med fler model S och liknande bilar på marknaden. vem med vett köper dem?

Oj oj oj. Nu fylldes det på bra här! Många bra exempel! Jag summerar det i toppen. Försöker bara ta med objektiva punkter.

"Inga nycklar", det är väl ett gränsfall eftersom du fortfarande måste ha med dig något (nyckel eller telefon?) till skillnad ifrån typ kodlås som är nyckellösa. Själv har jag haft sådana här varianter på andra bilar och helt nyckellösa är de ju inte då du kommer till bilen och har "fel" byxor på dig.

Pontus skrev:

"Inga nycklar", det är väl ett gränsfall eftersom du fortfarande måste ha med dig något (nyckel eller telefon?) till skillnad ifrån typ kodlås som är nyckellösa. Själv har jag haft sådana här varianter på andra bilar och helt nyckellösa är de ju inte då du kommer till bilen och har "fel" byxor på dig.

Det var så sant. Omformulerade mig nu.

Ja man behöver ha en dongel i fickan. Men inga dumheter med stattknappar, hål att stoppa in den i. Sedan kan man även använda telefonen för att öppna och starta.

Jag fick en lånebilmsom var en ny BMW 5-serie en gång av Tesla. Då inser man hur stor skillnaden är. Bilen skakade, låter, dålig acceleration. Men det roligaste... Jag stannade bilen. Lade i park. Gick ur och stängde dörren och traskade iväg... Kom någon meter när jag kom på... Vad fasen bilen är ju igång.... För gå in igen och stänga av den... Går igen och kommer på... Ja just ja jag måste trycka låsa knappen också... Man tar saker i en Tesla helt för,givet väldigt snabbt...

En ny funktion som jag gillar skarpt. Kör Office 365 och har givetvis en synkad kalender för alla möten i telefonen. Telefonen är synkad med bilen. Så har kontakter och kalendern äve i bilen... Det snygga är att den numera är integrerad med naven. Så trycker bara på mötet i kalenderappen så voila... Naven har addressen... Smidigt... Sedan gillar jag att naven använder googles trafikinfo som jag tror tar info även från Waze. Så man ser diekt med röd färg på naven vart trafiken är långsam. Tydligen skall bilen även kunna ge förslag att åka tidigare om det är klrig trafik men tror inte den funktionen är helt påslagen ännu. Det är dessa små detaljer som gör stor skillnad.

Min topp 10 lista:

1. National ekonomin, Sverige blir självförsörjande på "bilenergi".
2. I princip grattis att resa i Sverige och Europa.
3. 8års garanti på batteri och drivlina.
4. Körbarheten, mjuk följsam och lätt körd.
5. Utrymme, rymmer en 3 barnfamilj med bagage.
6. Klassiskt snyggt utseende, ingen hemskt rymdskepps kopia.
7. Mycket, mycket teknik och "lull-lull" utan att kosta skjortan, nåja, men samma grejer i tex en MB kosta 100 000-tals kr. Dessutom kommer det mera hela tiden.
8. Stil, i en BMW, MB eller Audie ser du ut som en "cuck" som top gear skulle säga. Men i en Tesla kan du passera som människa, trots prislappen.
9. Fungerande elbil, till skillnad emot de andra på marknaden.
10. Billig, finns ingen billigare ny bil som klarar 0-100km/h under 3,5s (Edit)

Körd på 3s 0-60 mph så den gör garanterat 0-100 på 3.2s...

Om man ska ta det som är unikt för just Tesla, som ingen annan har:

Räckvidden, tillräckligt för att hoppa över varannan supercharger.

Superchargernätverket, du kan åka till Istanbul och äta middag vid Bosporen utan att betala drivmedel.

Autopilot, ingen annan bil kommer genom utlovade uppdateringar kunna köra dig 90% av din resa eller ens 1% av din resa.

De löpande uppdateringarna som ständigt förbättrar bilen.

Bagagekapacitet, men än någon annan sedan.

Acceleration, i en egen klass för att vara en 5-7 sitsig bil.

Tyngdpunkt (väghållning)..

Servicekostnad, bara torkarblad, kupéfilter och däck är regelbundet i behov av byte.

Garantier, utan garantierna hade jag troligen tvekat med tanke på batteriets höga kostnad att byta.

Internetuppkopplingen ingår i hela Europa.

Till det kommer alla fördelar som eldriften har. Ljudnivå, värme direkt, alltid fulltankad, vibrationsfri, växelfri, få rörliga delar, låg driftskostnad.

Jag har säkert glömt hälften..

Om alla köpte en elbil så skulle det inte vara några problem eftersom på natten (kl24-06), när laddning sker uteslutande, finns det en stor överkapacitet i energisystemet. Inga nya kraftverk behöver byggas.

Om alla körde Tesla... Tänk vilken underbar tystnad... Tänk vilken underbar luft...

Åtminstone om alla kör dubb-fritt...

Alla fan-boys på en gång. Måste kyla den här tråden lite...

- Långfärder utanför supercharger-korridorerna behöver planeras som om man vore sportflygare, i synnerhet på vintern.
(Kolla rutter, väderprognos, väglag, laddstationer på vägen, kommer takräcket att höja förbrukningen för mycket, jaga ladduttag vid destinationen ...)
- Nej, ingen tur till tippen med släpvagn.
- Husvagn kan man glömma!
- Inget för barnen att träna för körkort i. (Ingen manuell växel... )
- Ingen diskret bil, även om den är tyst. (Inte ens gråmetallicen är så incognito att folk inte går in i lyktstolpar när man kör förbi.)
- Andra bilmodeller ser helt plötsligt gamla och tråkiga ut.
- Svårt vanebildande. (liknelsen med knark är träffande)
- Bara så där, så börjar man hänga på forum på internet...

Förkastligt!

pegs skrev:

Alla fan-boys på en gång. Måste kyla den här tråden lite...

- Långfärder utanför supercharger-korridorerna behöver planeras som om man vore sportflygare, i synnerhet på vintern.
(Kolla rutter, väderprognos, väglag, laddstationer på vägen, kommer takräcket att höja förbrukningen för mycket, jaga ladduttag vid destinationen ...)
- Nej, ingen tur till tippen med släpvagn.
- Husvagn kan man glömma!
- Inget för barnen att träna för körkort i. (Ingen manuell växel... )
- Ingen diskret bil, även om den är tyst. (Inte ens gråmetallicen är så incognito att folk inte går in i lyktstolpar när man kör förbi.)
- Andra bilmodeller ser helt plötsligt gamla och tråkiga ut.
- Svårt vanebildande. (liknelsen med knark är träffande)
- Bara så där, så börjar man hänga på forum på internet...

Förkastligt!

Nu gick du OT, fördelar var det som gällde.
Men DI kanske menade så här?
-även långturer på landet blir spännande och intressanta.
-du slipper åka till tippen
-du slipper dra husvagn
-barnen kör inte sönder bilen med övningskörning
-ingen diskret bil.
- andra bilar gamla
-vanebildande
-umgänge med likasinnade

Du slipper handla den av en bilförsäljare (mest hatade yrkeskategorin just efter advokater och politiker i usa).

Man skall inte behöva sitta i något som vibrerar som en trasig torktumlare bara för att åka till borås. Något som bara blivit värre efter att diesel blivit populärare igen. Ovärdigt.

pegs skrev:

Alla fan-boys på en gång. Måste kyla den här tråden lite...

- Långfärder utanför supercharger-korridorerna behöver planeras som om man vore sportflygare, i synnerhet på vintern.
(Kolla rutter, väderprognos, väglag, laddstationer på vägen, kommer takräcket att höja förbrukningen för mycket, jaga ladduttag vid destinationen ...)
- Nej, ingen tur till tippen med släpvagn.
- Husvagn kan man glömma!
- Inget för barnen att träna för körkort i. (Ingen manuell växel... )
- Ingen diskret bil, även om den är tyst. (Inte ens gråmetallicen är så incognito att folk inte går in i lyktstolpar när man kör förbi.)
- Andra bilmodeller ser helt plötsligt gamla och tråkiga ut.
- Svårt vanebildande. (liknelsen med knark är träffande)
- Bara så där, så börjar man hänga på forum på internet...

Förkastligt!

Varför ska barnen träna i en manuellt växlad bil? Den enda elbilen med växellåda är väl Fiat 500... Hur tänker du? Ska dina barn inte köra elbil???

Daoops skrev:

Du slipper handla den av en bilförsäljare (mest hatade yrkeskategorin just efter advokater och politiker i usa).

Men denna fördelslistan borde ju ändå avse svenska förhållanden - är bilsäljarna så hatade i Sverige också? Har köpt ny bil några gånger och tycker inte att bilsäljarna är så hemska, den enda nackdelen är att jag känner mig lurad efteråt.

LarsL skrev:

Men DI kanske menade så här?

Så här menade jag

Model S har en radda unika fördelar, men... också unika nackdelar.
Jag tror man ska ha båda ögonen öppna när man väger argumenten för och emot.

Det går helt enkelt inte att använda samma "mall" som när man jämför traditionella bilar.
Frånvaro av dragkrok och kort räckvidd är unika nackdelar som man behöver ta ställning till.
Har man kryssat av dom så är det ju bara att "go crazy" och gotta sig åt den lång listan med fördelar