Lista med fördelar med en Tesla

[Svenssons]

Tesla Model S P85D har t.ex. längre räckvidd än Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Tror inte det är så många bilar med 700 hästar som har mycket längre räckvidd än Teslan. Problemet är ju att Model S både är en familjebil och har supersportsbilsegenskaper. Det beror alltså på vad man jämför med. När jag körde min Toyota RAV4 på autobahn så behövde jag tanka den var annan timme. Större batteri har nackdelar också. Större batteri betyder ökad vikt vilket ger sämre köregenskaper, lägre räckvidd per kWh och längre bromssträcka t.ex.

[LarsL]

Tesla har lång räckvidd, oavsett vad man jämnför med. Tänk så här, ta vilken bil du vill och tanka sen för 100kr. Vilken kommer längst då, den eller en Model S med bränsle för lika stor kostnad.

[TiborBlomhall]

Tesla har lång räckvidd, oavsett vad man jämnför med. Tänk så här, ta vilken bil du vill och tanka sen för 100kr. Vilken kommer längst då, den eller en Model S med bränsle för lika stor kostnad.

Otroligt bra sagt!

[leiflodde]

Tesla har lång räckvidd, oavsett vad man jämnför med. Tänk så här, ta vilken bil du vill och tanka sen för 100kr. Vilken kommer längst då, den eller en Model S med bränsle för lika stor kostnad.

Gillar svaret med hundringen och är klockrent men för att Tesla skall bli 100% för en långfärdsåkare behövs minst 10 mils räckvidd till (enligt mig) för idag känner jag att det är på gränsen och ibland får man ta omvägar till en SC eller stanna på både fram och tillbakavägen för att nå målet/hemmet.

Är inte egentligen några större problem med planering mer än att det försvinner 30- 60 minuter extra på en dag men då kan denna tid kan utnyttjas till fika/lunch eller dokumentation mm och om utbyggnaden av SC kommer igång i väst/östlig riktning löses detta problem.

Lite negativa tankar i en positiv tråd men ångrar ingenting utan är minst 100% nöjd och nästa nya bil blir en elbil och då även andra bilen.

[TiborBlomhall]

Blir bättre med tiden via mjukvaruuppdateringar.

Trådlöst nerladdade uppgraderingar som ger bilen nya finesser (gratis!) så den där nybilskänslan återkommer om och om igen.

[EricH]

Räckvidden är givetvis INTE nonsens vid längre resor. Det går inte komma ifrån att man måste planera resan bättre och man är beroende av de för närvarande fåtal superchargers som finns i närområdet. Att tanka en vanlig bil tar 5-10 minuter och det är klart att man kan köra betydligt längre än 30-35 mil innan man måste tanka igen. Med en Tesla, även om man lyckas pricka in SCs, så måste man spendera tid på att ladda. För den som inte är absurd Teslafanatiker så är det givetvis en faktor som har betydelse.

Jag gillar min Tesla och gör inte särskilt många långresor med bil så för mig personligen är detta inte ett stort problem. Om man dock kategoriskt avfärdar räckviddsproblematiken så har man nog otur när man tänker.

[LarsL]

Nä naturligtvis skulle jag föredra 100mils räckvidd eller vad man nu orkar köra på en dag. Men gratis är gott.

[Jojo]

Efter Tibors Tesla-Tema för idag på första sidan kom jag på ytterligare en fördel: jag minskar det hutlösa skattetrycket man är utsatt för som bilägare (och inkomstgenererande medborgare för övrigt).

• Jag slipper betala vägskatt i fem år
• Jag slipper en del verkstadskostnader och, det bästa, därmed momsen
• Jag betalar ingen bränsleskatt (!!!), nil, nada!!! Skatten på fossil bränsle, alltså energi- och koldioxidskatt tillsammans med momsen, utgör över 60% av priset man betalar vid pumpen.

Egentligen är det helt oförskämt och hårresande att man måste betala skatt på en skatt, momsen man betalar är nämligen ovanpå energi- och koldioxidskatten . Allt detta slipper man som glad Teslaägare! Eftersom jag hoppas kunna "tanka" egenproducerad el på hemmaplan och på Supercharger på resorna, kommer jag iallafall kunna minska mitt pengaflöde till Skatteverket. Jag anser att jag betalar redan tillräckligt till dem ändå .

[bylund]

Egentligen är det helt oförskämt och hårresande att man måste betala skatt på en skatt, momsen man betalar är nämligen ovanpå energi- och koldioxidskatten .

Fast egentligen är det ju bara en teknikalitet
8 kr i CO2-skatt + 25 % moms = 10 kr i skatt
eller så kan man ju ta
10 kr i CO2-skatt och 0 % moms = 10 kr i skatt.
--
Lite lättare att göra bokföring med 25 % moms på hela beloppet än att behöva dela upp det i belopp med olika momssatser när man har tankat.
--
Nu vandrade jag iväg lite offtopic, så jag försöker rädda situationen med att säga att en fördel med Tesla är att man inte behöver tänka på om det borde vara moms på CO2-skatt eller inte.

[mickeisol]

En annan fördel med tesla:

Betänk orostider och ransonering,
speciellt nu när det inte finns några beredskapslager av bensin och diesel längre (och ännu värre självförsörjning av mat).

Det blir ju i alla fall ingen ransonering av elbilskörning.