Byta bromsskivor

[jonas]

Jag fick också besked om att byta mina skivor på SC. Jag avvaktar dock. Bytte belägg själv nu första gången efter 14000 mil. Mest för att belägget på insidan fram hade fastnat och gav en svampig bromspedal samt att det slet mer på det yttre belägget.
Nu är bromspedalen stum och fin igen efter att ha fixat så beläggen löper fint i bromsoket.

[Sallatrom]

Hur fick du till belägget som hade fastat?

[Saab99turbo]

Hej hej!
Nu ska min lokale mek (som aldrig mekat tesla) montera nya däck och i samband med det byta klossar/skivor och smörja bromsarna. Men är det något som kan gå fel? Tänkte att det väl är som alla andra bromsar, men så kom jag på att det är elektroniska handbromsar osv. Måste man göra något speciellt förutom att ha koll på fästpunkter och serviceläge på fjädringen?

[lator]

Hej hej!
Nu ska min lokale mek (som aldrig mekat tesla) montera nya däck och i samband med det byta klossar/skivor och smörja bromsarna. Men är det något som kan gå fel? Tänkte att det väl är som alla andra bromsar, men så kom jag på att det är elektroniska handbromsar osv. Måste man göra något speciellt förutom att ha koll på fästpunkter och serviceläge på fjädringen?

Det är alltid något som kan gå fel! (och börja inte snacka om Murphy nu för han var en himla optimist...)
Men detta gäller för alla bilar och det är värre att byta bromsar på en Audi än på Teslan.

[carl-pedal]

Näe det ska nog gå fint med bromsarna, det är lätt att fatta hur det funkar, är ju inget speciellt med dom. Ingen jobbig mjukvara att nolla heller.

[Saab99turbo]

Näe det ska nog gå fint med bromsarna, det är lätt att fatta hur det funkar, är ju inget speciellt med dom. Ingen jobbig mjukvara att nolla heller.

Skönt! Han har varit fantastiskt bra tidigare. Så skönt att få däckbytet kombinerat med bromsservice, något som annars verkar vara ganska ovanligt.

Men hur funkar det rent tekniskt när bilen drar åt handbromsen eller hill-läget? Är det inget man behöver koppla ur?

[carl-pedal]

P-bromsen lossar man på skärmen i servicefliken, inga problem! Det står på skärmen hur. Efter det är det bara att skruva isär allt.

[Bjelke]

Dvs tow mode, om jag minns rätt…

[Bernando]

Har den luftfjädring vill du ha i jack mode också

[Saab99turbo]

Ja precis, tow mode och jack mode. Letade efter något "släppa bromsläge" men det är klart att det är tow mode.

[np519]

Hejsan,

var köper ni skivor och klossar till Teslorna....ni som har bytt själva?

Mvh
NP

[Daniel]

Jag har en nära vän som nyligen haft en ytterst märklig interaktion med Teslas Servicecenter relaterat till just byte av bromsskivor.

Bakgrund: Två MS 90D inköpta samtidigt för 4-5 år sedan som precis varit igenom besiktning som gick igenom prickfritt ska någon vecka senare in på service hos Tesla i Segeltorp. Efter genomgång av bilarna anser mekanikern hos Tesla att båda bilarnas bromsar är helt slut och omgående behöver bytas. På den ena skulle det vara kritiskt och på den andra nästan lika illa.

Förvånad över att båda bilarna passerat besiktning en vecka tidigare utan anmärkning undrar min vän hur detta inte kan ha uppmärksammats under besiktningen. Att bromsarna är helt slut kan ju innebära fara för eget samt andras liv.

Svaret från Tesla är att detta ofta inte uppmärksammas under en vanlig besiktning.

Min vän, som är tämligen handlingsför, åker direkt tillbaka till besiktningen för att få rätsida på detta. Efter en diskussion går besiktningsmannen med på att återigen titta på en av bilarna och konstaterar att det enligt honom är bland de bästa bromsar han inspekterat under den senaste tidsperioden, och är helt oförstående till uttalandet från Tesla.

Samtal till Tesla följer där servicepersonen säger att de kan gå igenom bilen tillsammans. Då min vän inte är en bilmekaniker ser han inte vad det kommer ge, men lyckas få tag i en bekant som varit bilmekaniker och numer jobbar som lärare på ett fordonsprogram.

De åker gemensamt till Tesla i Segeltorp, men blir där bryskt nekade att vara med på någon eventuell genomgång av bilen. Samma person som han pratat med vill inte kännas vid av att någon konversation förts där en gemensam genomgång blivit utlovad. Utan att ha varit på plats vid tillfället är jag tämligen övertygad om att vissa röster kan ha höjts i detta läge....

Min vän, som sällan låter något vara ouppklarat, och inte får ihop logiken kring varför bilbesiktningen, som inte tjänar pengar på reparationer, och där ett sådant flagrant fel i en besiktning som att missa att bromsarna kan vara helt slut skulle kunna få ödestigra konsekvenser, kan komma till en helt annan slutsats, efter två inspektioner, än Tesla - åker därför med bilen till sagda bekants arbetsplats på fordonsprogramsutbildningen, där bilen ytterligare en gång hissas upp och undersöks.

Slutsatsen blir samma som vid bilbesiktningen - det är inget som helst behov av bromsbyte.

Efter detta har Tesla, trots upprepade samtal från min vän, inte återkopplat över hunvud taget. Detta är X antal veckor sedan.

[infelicitas]

Hejsan,

var köper ni skivor och klossar till Teslorna....ni som har bytt själva?

Mvh
NP

t. ex. MECA har skivor och klossar att köpa så det borde finnas lite varstans vid det här laget.
https://catalog.meca.se/Catalog.aspx?Br ... yType_ID=1

[Gustafsson]

Jag har en nära vän som nyligen haft en ytterst märklig interaktion med Teslas Servicecenter relaterat till just byte av bromsskivor.

Bakgrund: Två MS 90D inköpta samtidigt för 4-5 år sedan som precis varit igenom besiktning som gick igenom prickfritt ska någon vecka senare in på service hos Tesla i Segeltorp. Efter genomgång av bilarna anser mekanikern hos Tesla att båda bilarnas bromsar är helt slut och omgående behöver bytas. På den ena skulle det vara kritiskt och på den andra nästan lika illa.

Förvånad över att båda bilarna passerat besiktning en vecka tidigare utan anmärkning undrar min vän hur detta inte kan ha uppmärksammats under besiktningen. Att bromsarna är helt slut kan ju innebära fara för eget samt andras liv.

Svaret från Tesla är att detta ofta inte uppmärksammas under en vanlig besiktning.

Min vän, som är tämligen handlingsför, åker direkt tillbaka till besiktningen för att få rätsida på detta. Efter en diskussion går besiktningsmannen med på att återigen titta på en av bilarna och konstaterar att det enligt honom är bland de bästa bromsar han inspekterat under den senaste tidsperioden, och är helt oförstående till uttalandet från Tesla.

Samtal till Tesla följer där servicepersonen säger att de kan gå igenom bilen tillsammans. Då min vän inte är en bilmekaniker ser han inte vad det kommer ge, men lyckas få tag i en bekant som varit bilmekaniker och numer jobbar som lärare på ett fordonsprogram.

De åker gemensamt till Tesla i Segeltorp, men blir där bryskt nekade att vara med på någon eventuell genomgång av bilen. Samma person som han pratat med vill inte kännas vid av att någon konversation förts där en gemensam genomgång blivit utlovad. Utan att ha varit på plats vid tillfället är jag tämligen övertygad om att vissa röster kan ha höjts i detta läge....

Min vän, som sällan låter något vara ouppklarat, och inte får ihop logiken kring varför bilbesiktningen, som inte tjänar pengar på reparationer, och där ett sådant flagrant fel i en besiktning som att missa att bromsarna kan vara helt slut skulle kunna få ödestigra konsekvenser, kan komma till en helt annan slutsats, efter två inspektioner, än Tesla - åker därför med bilen till sagda bekants arbetsplats på fordonsprogramsutbildningen, där bilen ytterligare en gång hissas upp och undersöks.

Slutsatsen blir samma som vid bilbesiktningen - det är inget som helst behov av bromsbyte.

Efter detta har Tesla, trots upprepade samtal från min vän, inte återkopplat över huvud taget. Detta är X antal veckor sedan.

Det har ju varit några ifrågasättanden runt Teslas felsökning nyligen, så klart bra att detta kommer upp på forumet som info. Myglande verkstäder är inte vad Tesla (eller någon annan) behöver för att vårda sitt varumärke. Återkoppling till verkstadschef el liknande ??
Min bil var i höstas på service vid 7500mil (Norrköping) där man konstaterade behov av byte av bromsbelägg fram som spruckit. Byte gjordes och även om jag inte märkt något innan service så blev bromsförmågan väsentligt bättre efteråt, så min gissning är att service då hade rätt i sin bedömning.

[Saab99turbo]

Hejsan,

var köper ni skivor och klossar till Teslorna....ni som har bytt själva?

Mvh
NP

t. ex. MECA har skivor och klossar att köpa så det borde finnas lite varstans vid det här laget.
https://catalog.meca.se/Catalog.aspx?Br ... yType_ID=1

Jag köpte på en av de där tyska, Autodoc eller vad de hette. Förvillande många fabrikat att välja på, valde Zimmermann.

[np519]

Nu är frågan om mått på skivorna och ventilerad inifrån eller ej?