Tesla Club Sweden

bylund skrev:

evilirish skrev:

Ja är huvudet dumt, får kroppen lida (ansträngande att gas/bromsa/svänga själv)
Är det bara jag som tycker att bilen driver väldigt långt höger vid omkörning? Själv kompenserar jag ju alltid med att lägga mig åt vänster, men med AP känns det som den lägger sig åt höger istället.

Generellt lägger den sig mer i mitten, medan man som förare oftare tenderar att lägga sig längre ifrån annan trafik.

Jo utan trafik bredvid så ligger den i mitten, men vid omkörning av både bilar och lastbilar ligger den mycket närmare högerkanten, både fysiskt i körfältet och linjerna på lilla displayen.

Skulle inte priset gå upp innan måndag?
På min sida står det fortfarande 2000 dollar för FSD.

Vad är det som gäller om man har AP1 hårdvara? Har inte aktiverat autopilot ännu men blev sugen. Problemet är bara att jag inte kan aktivera i mitt konto pga något fel men jag har heller inte riktigt förstått vad som ingår. Tidigare var det summon, parkering, auto steer, adaptiv farthållare men nu verkar ju en del ha flyttat över till fsd. Gäller samma sak för alla hårdvaruversioner?

Sitter här och våndas... Ska - Eller Ska Inte?
Från EAP till FSD med ett år tillbaka på leasingen.
Kommer jag att få glädje av någon funktionalitet? Kommer värdet på bilen att gå upp med minst 22’?

Skulle just beställa... men uppdaterade sidan... och gamla priset är tillbaka

Larssa skrev:

Skulle just beställa... men uppdaterade sidan... och gamla priset är tillbaka

Lider med dig, fast... Du var kanske inte helt säker på att beställa - varför annars vänta till sista sekund när sänkningen och kommande höjning varit känt i flera veckor?!

visste att det skulle höjas men inte att det skulle höjas redan nu

Larssa skrev:

visste att det skulle höjas men inte att det skulle höjas redan nu

Skulle ju egentligen höjts natten mellan mån-tis, jänkartid. Men enligt en tweet av Elon så hade deras hemsida överbelastats så folk fick en dag till på sig.

Ja se där ja! Trist för min del men kul för alla som han med att köpa under rean!
Får trösta mig med att jag iallafall fick FSD för 55k i min YP bokning!

Är det värt att uppgradera?

Jeddan skrev:

Är det värt att uppgradera?

Frågan om FSD är värt det beror ju på helt personliga preferenser. Blir ju lite diskussion om det emellanåt.
Som jämförelse:
En del vill satsa massor med pengar på snygga fälgar och lågprofildäck. Inte riktigt lika dyrt som FSD, men nästan. För mig är det ointressant, men däremot tycker jag att FSD är intressant, och värt att satsa pengarna på. Då är jag fullt medveten om att min Tesla nog aldrig kommer bli helt självkörande. Det jag tycker är kul, och anledningen till att jag köpte en Tesla, är att jag ser bilen som ett system, där mjukvaran är en stor del. Har aldrig varit intresserad av bilar tidigare, och är nog egentligen ointresserad vad gäller traditionella bilar fortfarande, men utvecklingen av Tesla som mer än bil är något jag tycker är skitkul. Därmed är FSD värt det för mig.

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

HelectriC skrev:

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

Behövs inte mkt för att det skall vara värt kostnaden IMO.
En så liten sak som att den själv kan byta fil på motorväg är en sån grej IMO.
Just nu är det ju förbjudet av EU, men när det väl tillåts blir det ju plötsligt väldigt mycket bekvämare att köra långt.

Här är en video som visar att man faktiskt kommit en bra bit, i USA är ju regelverket betydligt mer tillåtande dvs kunderna kan dra nytta av mer funktionalitet.

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

Behövs inte mkt för att det skall vara värt kostnaden IMO.
En så liten sak som att den själv kan byta fil på motorväg är en sån grej IMO.
Just nu är det ju förbjudet av EU, men när det väl tillåts blir det ju plötsligt väldigt mycket bekvämare att köra långt.

Här är en video som visar att man faktiskt kommit en bra bit, i USA är ju regelverket betydligt mer tillåtande dvs kunderna kan dra nytta av mer funktionalitet.

Är det så svårt att vrida ratten 10-15 grader?

I USA är FSD något helt annat och har en funktionalitet som ger märkbar komfort vid längre resor eller pendling till/från arbetet. I Europa innebär det i princip att du skall betala 60.000 för att slippa dutta till själv på blinkersspaken. Inte värt.

nek0 skrev:

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

Behövs inte mkt för att det skall vara värt kostnaden IMO.
En så liten sak som att den själv kan byta fil på motorväg är en sån grej IMO.
Just nu är det ju förbjudet av EU, men när det väl tillåts blir det ju plötsligt väldigt mycket bekvämare att köra långt.

Här är en video som visar att man faktiskt kommit en bra bit, i USA är ju regelverket betydligt mer tillåtande dvs kunderna kan dra nytta av mer funktionalitet.

Är det så svårt att vrida ratten 10-15 grader?

Svårare än att manuellt hålla avstånd till framförvarande. Ändå är det rejält mkt bekvämare med adaptiv farthållare.

Säger inte att det är värt 66kkr men det är irriterande med filbytena med den AP som är standard nu (inte den gamla AP1 eller enhanced AP). Först ska man blinka sedan avaktiver AP med ett ryck i ratten och en ”plong” som belöning. Tar du i för mycket så kommer bilen vingla till och det blir allmänt obekvämt. Sedan kan du byta fil och placera bilen helt rätt i filen och sedan aktivera AP igen med ännu ett ”plong”. Missar du att lägga bilen centrerat i filen kommer den gunga in sig till rätt läge, och passagerarna blir irriterade igen. Jag antar att den är designad för att vara så irriterande den bara kan bli eftersom de bevisligen kan göra det bättre med AP1 och EAP.

taliz skrev:

nek0 skrev:

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

Behövs inte mkt för att det skall vara värt kostnaden IMO.
En så liten sak som att den själv kan byta fil på motorväg är en sån grej IMO.
Just nu är det ju förbjudet av EU, men när det väl tillåts blir det ju plötsligt väldigt mycket bekvämare att köra långt.

Här är en video som visar att man faktiskt kommit en bra bit, i USA är ju regelverket betydligt mer tillåtande dvs kunderna kan dra nytta av mer funktionalitet.

Är det så svårt att vrida ratten 10-15 grader?

Svårare än att manuellt hålla avstånd till framförvarande. Ändå är det rejält mkt bekvämare med adaptiv farthållare.

Jag förstår inte svaret.Vad är det som är så svårt med att blinka, vrida ratten ? Det gör man inte hela tiden. Hålla avstånd är bra mycket mer jobb tycker jag.

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

Behövs inte mkt för att det skall vara värt kostnaden IMO.
En så liten sak som att den själv kan byta fil på motorväg är en sån grej IMO.
Just nu är det ju förbjudet av EU, men när det väl tillåts blir det ju plötsligt väldigt mycket bekvämare att köra långt.

Här är en video som visar att man faktiskt kommit en bra bit, i USA är ju regelverket betydligt mer tillåtande dvs kunderna kan dra nytta av mer funktionalitet.

Är det så svårt att vrida ratten 10-15 grader?

Svårare än att manuellt hålla avstånd till framförvarande. Ändå är det rejält mkt bekvämare med adaptiv farthållare.

Jag förstår inte svaret.Vad är det som är så svårt med att blinka, vrida ratten ? Det gör man inte hela tiden. Hålla avstånd är bra mycket mer jobb tycker jag.

Det gör man hela tiden om man kör på en vältrafikerad motorväg, tex E6 Helsingborg-Lomma som jag ofta kör. Extremt mycket lastbilar och saktfärdiga människor.
Många verkar tyvärr numera tycka det är såpass jobbigt att de inte ens bemödar flytta sig från vänsterfilen utan ligger kvar och blockerar.

taliz skrev:

HelectriC skrev:

Gillar man att sponsra Tesla utan att få nåt för det, så kan det ju vara aktuellt att köpa till FSD. Men om man förväntar något för pengarna, så är det helt bortkastat. Bilarna som säljs nu eller redan har levererats kommer med största sannolikhet aldrig bli självkörande med den hårdvara och lagstiftning som är. Lagstiftningen kommer kanske ändras på sikt, men hårdvaran är för dålig för att klara full självkörning om man är utanför spikraka motorvägar och fint väder i USA.

Behövs inte mkt för att det skall vara värt kostnaden IMO.
En så liten sak som att den själv kan byta fil på motorväg är en sån grej IMO.
Just nu är det ju förbjudet av EU, men när det väl tillåts blir det ju plötsligt väldigt mycket bekvämare att köra långt.

Här är en video som visar att man faktiskt kommit en bra bit, i USA är ju regelverket betydligt mer tillåtande dvs kunderna kan dra nytta av mer funktionalitet.

Om den lilla ”byta fil”-detaljen är värd 60/70 tusen, så känns det som man har för mycket pengar