Köpte någon en Standard Range?

[Credde]

Ni som beställde sent blev det några rabatter
Har hört rykten om att de sänkte S SR lagerbilar ordentligt för att sälja innan kvartalsslut

Om jag har för mig rätt, så sänktes de till 780.000 kr - mycket prisvärd när man tittar på att begagnade S75 från 2016/2017 ligger på från 650.000 och uppåt (kanske därför det är en del som ligger ute till försäljning ganska länge).

[Elelvis]

Japp 780 för miljöpremien för en vit standard range.

Har fått på. Vinterdäcken nu och de är väldigt tysta. Det som låter är vindbrus över 80 kmh. Vet inte om det låter ovanligt mycket,får testa mer. Vägljud och däckljud tycker jag är bra dvs låter väldigt lite.

Vid kraftigare gas och broms hörs ett litet tjutamde/vinande från främre elmotorn men inte vid normal körning.

Den är snabb på att få varmt i kupén.

Nu har jag hundra frågor kvar men får väl googla svaren lite i taget. Trevlig helg!

[Credde]

Några Standard Range är tillbaka igen. Inget under att 2016-2017 Model S 75D/90D är svårsålda nu (ligger ute en del för runt 700k) när man kan köpa en helt ny för 780k utan bonusen.

[Elelvis]

Har nu kört 2x40 mil tor Trysil. Funkar bra i det stora. Var tajt upp till Mora på uppvägen.

Skön att köra och åka i. Laddning funkar bra men snittar runt 55-60 på suc Mora.

Usla vindrutespolare. En tredjedel av rutan blir ren. Även strålkastarna blir smutsiga snabbt.

Hur sätter man på Netflix när det endast sitter folk i baksätet? Har hittills haft ngn dörr lätt öppen. Annars stängs det av.

[erbo73]

Hur sätter man på Netflix när det endast sitter folk i baksätet? Har hittills haft ngn dörr lätt öppen. Annars stängs det av.

Använd "alt/ac" (campermode på engelska) i klimatmenyn så är bilen fortsatt varm och infotainment fungerar!

[NEO]

Har nu kört 2x40 mil tor Trysil. Funkar bra i det stora. Var tajt upp till Mora på uppvägen.

Skön att köra och åka i. Laddning funkar bra men snittar runt 55-60 på suc Mora.

Usla vindrutespolare. En tredjedel av rutan blir ren. Även strålkastarna blir smutsiga snabbt.

Hur sätter man på Netflix när det endast sitter folk i baksätet? Har hittills haft ngn dörr lätt öppen. Annars stängs det av.

Eller så kan passagerarna bak trycka en gång på stora skärmen så hoppar allt igång igen.

55-60kW låter lågt för en sprillans 75kWh bil, förvärmde du och hur långt körde du innan du påbörjade laddning på SuC? 55-60kW är mycket lägre än vad min över fem år gamla S klarar.

[Elelvis]

Mora är väl 28 mil cirka och suc låg inne i navigation. Hade 2 procent så den borde släppt på mer. Var ingen annan på mitt laddpar(hur funkar det egentligen?)

När jag var själv efter en stund så hoppade den upp i 100 cirka en kort stund.

På hemvägen var det 2 bilar till på andra par. Den låg även då i 55 cirka fram till 85 procent och sen segade det rejält. Åt lunch så det spelade ingen roll men tyckte också det var lite lågt vid så få bilar.

Vilken app är bäst för att kunna se laddkurvor?

[Folke]

Gällande laddpar ska du kolla på bokstaven A och B. Vissa laddpar står jämte varandra medans vissa är helt åt pipan ologiska. Ställer du dig på en laddstolpe där den ena används får du strypt hastighet.

Det går inte snabbt om du kommer in med 2% då ökar det först efter typ 15%

[Credde]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

[NEO]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

Som en S75D förmodligen 300-310km.

[taliz]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

Som en S75D förmodligen 300-310km.

Tyckte nån skrev att 100% på Raven SR visade 450, så då borde 80% visa 360.

[Nicke Nyfiken]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

Som en S75D förmodligen 300-310km.

Tyckte nån skrev att 100% på Raven SR visade 450, så då borde 80% visa 360.

Om den visar 450 km så är det Rated Range. Normala människor använder Typical Range.

[Verdi]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

Som en S75D förmodligen 300-310km.

Tyckte nån skrev att 100% på Raven SR visade 450, så då borde 80% visa 360.

Om den visar 450 km så är det Rated Range. Normala människor använder Typical Range.

Eftersom LR Raven visar ca 60 km mer än 100D enligt typical så är väl ca 50 km mer för SR än 75D bara väntat? T

[KKER]

Mora är väl 28 mil cirka och suc låg inne i navigation. Hade 2 procent så den borde släppt på mer. Var ingen annan på mitt laddpar(hur funkar det egentligen?)

När jag var själv efter en stund så hoppade den upp i 100 cirka en kort stund.

På hemvägen var det 2 bilar till på andra par. Den låg även då i 55 cirka fram till 85 procent och sen segade det rejält. Åt lunch så det spelade ingen roll men tyckte också det var lite lågt vid så få bilar.

Vilken app är bäst för att kunna se laddkurvor?

Hej Elelvis!
Hämtade min SR 10/1. Är också nöjd i det stora hela. Ett fel är att "stämningsbelysningen" i passagerardörren inte fungerar med stängd dörr men hoppar igång när jag öppnar dörren..

Har laddat 3ggr på superladdare och upplever att jag också snittar 50kW. Kort topp på 100kW i början sen snabbt ner. När det närmade sig 80% hade jag bara 37kW, jag hade förväntat mig mycket mer fart.

Mvh

[KKER]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

Som en S75D förmodligen 300-310km.

Tyckte nån skrev att 100% på Raven SR visade 450, så då borde 80% visa 360.

Om den visar 450 km så är det Rated Range. Normala människor använder Typical Range.

Hur vet jag vad som visas och var ändrar man det?

Mvh

[Nicke Nyfiken]

Hur långt är rangen när du laddar till 80% ?

Som en S75D förmodligen 300-310km.

Tyckte nån skrev att 100% på Raven SR visade 450, så då borde 80% visa 360.

Om den visar 450 km så är det Rated Range. Normala människor använder Typical Range.

Hur vet jag vad som visas och var ändrar man det?

Mvh

Under fliken Display kan du ändra mellan Typical och Rated. På samma ställe som man kan välja mellan Km eller % kvar i batteriet.

[Folke]

Nja nu ska man nog inte jämföra en standard range med en 75D. Effektiviteten är ju ganska olika och standard har en typical förbrukning på 160. Vilket faktiskt är ganska rimligt att nå.. såvida man inte kör över 105 kmh för då börjar iaf min dra mer..

Har just nu följande:
80% 353
90% 397
100% 441 km

[NEO]

Nja nu ska man nog inte jämföra en standard range med en 75D. Effektiviteten är ju ganska olika och standard har en typical förbrukning på 160. Vilket faktiskt är ganska rimligt att nå.. såvida man inte kör över 105 kmh för då börjar iaf min dra mer..

Har just nu följande:
80% 353
90% 397
100% 441 km

Är ju i motorvägsfart det är intressant.

Förbrukning mellan dessa två i motorväg är marginell, enda hardware skillnaden är motorn fram. Att få en S att snitta 160Wh/km så behövs typ hastighet på runt 60-80 max. Vi pratar Model 3 SR+ förbrukning runt 160.

[Folke]

Nja nu ska man nog inte jämföra en standard range med en 75D. Effektiviteten är ju ganska olika och standard har en typical förbrukning på 160. Vilket faktiskt är ganska rimligt att nå.. såvida man inte kör över 105 kmh för då börjar iaf min dra mer..

Har just nu följande:
80% 353
90% 397
100% 441 km

Är ju i motorvägsfart det är intressant.

Förbrukning mellan dessa två i motorväg är marginell, enda hardware skillnaden är motorn fram. Att få en S att snitta 160Wh/km så behövs typ hastighet på runt 60-80 max. Vi pratar Model 3 SR+ förbrukning runt 160.

Varför är det bara det som är intressant? Där mina föräldrar bor finns inte motorväg tex..

men visst ska vi snacka motorväg så ligger jag från Kungsbacka till GBG alltid under 160. Då kör jag typ 100-110 hela vägen.. men jag kanske läser fel på min skärm då.

På motorväg nyttjar den ju den främre motorn då den ligger i konstant hastighet och inte behöver kraften från bakmotorn.. och just nya motorn som är ny på standard range..(är ju models 3s bakre motor)

[Nicke Nyfiken]

Eftersom LR Raven visar ca 60 km mer än 100D enligt typical så är väl ca 50 km mer för SR än 75D bara väntat? T

Tänkte 75D

[Elelvis]

Min visar 445km vid full laddning. Bör vara Rated.

Den drog 180-200 på väg upp i några minus med mycket värme på. Ner cirka 160-180 då var det några grader plus. Annars liknande körning och samma väg. 70-110 höll vi.

[NEO]

Nja nu ska man nog inte jämföra en standard range med en 75D. Effektiviteten är ju ganska olika och standard har en typical förbrukning på 160. Vilket faktiskt är ganska rimligt att nå.. såvida man inte kör över 105 kmh för då börjar iaf min dra mer..

Har just nu följande:
80% 353
90% 397
100% 441 km

Är ju i motorvägsfart det är intressant.

Förbrukning mellan dessa två i motorväg är marginell, enda hardware skillnaden är motorn fram. Att få en S att snitta 160Wh/km så behövs typ hastighet på runt 60-80 max. Vi pratar Model 3 SR+ förbrukning runt 160.

Varför är det bara det som är intressant? Där mina föräldrar bor finns inte motorväg tex..

men visst ska vi snacka motorväg så ligger jag från Kungsbacka till GBG alltid under 160. Då kör jag typ 100-110 hela vägen.. men jag kanske läser fel på min skärm då.

På motorväg nyttjar den ju den främre motorn då den ligger i konstant hastighet och inte behöver kraften från bakmotorn.. och just nya motorn som är ny på standard range..(är ju models 3s bakre motor)

Kan tyckas det är intressant med vad man får ut i räckvidd på motorväg när man ska åka långt, kortare sträckor spelar det inte så stor roll om bilen drar 160-220Wh/km, tycker jag iaf. Och då är 100-120km/h mest intressant att veta. Ligger du 160Wh/km motorvägsfart så är det grymt.

ABRP säger 189Wh/km Kungsbacka-Göteborg med en snitthastighet på 69.6km/h noll i vind och 0°C. Med din förbrukning klarar du av att köra 453km i 100-110km/h vintertid. Alltså om det är så så måste jag ha en standard range.

[Folke]

Nja nu ska man nog inte jämföra en standard range med en 75D. Effektiviteten är ju ganska olika och standard har en typical förbrukning på 160. Vilket faktiskt är ganska rimligt att nå.. såvida man inte kör över 105 kmh för då börjar iaf min dra mer..

Har just nu följande:
80% 353
90% 397
100% 441 km

Är ju i motorvägsfart det är intressant.

Förbrukning mellan dessa två i motorväg är marginell, enda hardware skillnaden är motorn fram. Att få en S att snitta 160Wh/km så behövs typ hastighet på runt 60-80 max. Vi pratar Model 3 SR+ förbrukning runt 160.

Varför är det bara det som är intressant? Där mina föräldrar bor finns inte motorväg tex..

men visst ska vi snacka motorväg så ligger jag från Kungsbacka till GBG alltid under 160. Då kör jag typ 100-110 hela vägen.. men jag kanske läser fel på min skärm då.

På motorväg nyttjar den ju den främre motorn då den ligger i konstant hastighet och inte behöver kraften från bakmotorn.. och just nya motorn som är ny på standard range..(är ju models 3s bakre motor)

Kan tyckas det är intressant med vad man får ut i räckvidd på motorväg när man ska åka långt, kortare sträckor spelar det inte så stor roll om bilen drar 160-220Wh/km, tycker jag iaf. Och då är 100-120km/h mest intressant att veta. Ligger du 160Wh/km motorvägsfart så är det grymt.

ABRP säger 189Wh/km Kungsbacka-Göteborg med en snitthastighet på 69.6km/h noll i vind och 0°C. Med din förbrukning klarar du av att köra 453km i 100-110km/h vintertid. Alltså om det är så så måste jag ha en standard range.

Ja den är väldigt bra Kungsbacka till GBG. Åt andra hållet är den sämre. Vintertid och vintertid det är 10 grader hör hela tiden så..

Oavsett är det inte bara motorväg som är relevant, det är max en gång i veckan det är relevant för mig. För vissa mer för andra mindre.

Men sälen under 200wh är ju också bra, då med minusgrader dessutom..

Blir intressant att se vad vi får för siffror Tor till hafjell om två veckor:)

Mot min s85 är det väääldigt stor skillnad iaf. Jag har inte sett dessa siffror innan med den bilen..

[NEO]

Nja nu ska man nog inte jämföra en standard range med en 75D. Effektiviteten är ju ganska olika och standard har en typical förbrukning på 160. Vilket faktiskt är ganska rimligt att nå.. såvida man inte kör över 105 kmh för då börjar iaf min dra mer..

Har just nu följande:
80% 353
90% 397
100% 441 km

Är ju i motorvägsfart det är intressant.

Förbrukning mellan dessa två i motorväg är marginell, enda hardware skillnaden är motorn fram. Att få en S att snitta 160Wh/km så behövs typ hastighet på runt 60-80 max. Vi pratar Model 3 SR+ förbrukning runt 160.

Varför är det bara det som är intressant? Där mina föräldrar bor finns inte motorväg tex..

men visst ska vi snacka motorväg så ligger jag från Kungsbacka till GBG alltid under 160. Då kör jag typ 100-110 hela vägen.. men jag kanske läser fel på min skärm då.

På motorväg nyttjar den ju den främre motorn då den ligger i konstant hastighet och inte behöver kraften från bakmotorn.. och just nya motorn som är ny på standard range..(är ju models 3s bakre motor)

Kan tyckas det är intressant med vad man får ut i räckvidd på motorväg när man ska åka långt, kortare sträckor spelar det inte så stor roll om bilen drar 160-220Wh/km, tycker jag iaf. Och då är 100-120km/h mest intressant att veta. Ligger du 160Wh/km motorvägsfart så är det grymt.

ABRP säger 189Wh/km Kungsbacka-Göteborg med en snitthastighet på 69.6km/h noll i vind och 0°C. Med din förbrukning klarar du av att köra 453km i 100-110km/h vintertid. Alltså om det är så så måste jag ha en standard range.

Ja den är väldigt bra Kungsbacka till GBG. Åt andra hållet är den sämre. Vintertid och vintertid det är 10 grader hör hela tiden så..

Oavsett är det inte bara motorväg som är relevant, det är max en gång i veckan det är relevant för mig. För vissa mer för andra mindre.

Men sälen under 200wh är ju också bra, då med minusgrader dessutom..

Blir intressant att se vad vi får för siffror Tor till hafjell om två veckor:)

Mot min s85 är det väääldigt stor skillnad iaf. Jag har inte sett dessa siffror innan med den bilen..

Återkom gärna efter långresan, kul med siffror från SR, inte så många. Gissar på att du landar runt 210Wh/km på hela resan t/r med tre laddstopp åt vardera håll.

Dumt att jämföra mot en RWD S, de kan inte torque sleepa ö.ht. Då får du jämföra med en S85D och de kunde man motorvägsköra i lugn fart runt 200.

[Folke]

Planen är att ladda en gång på norska gränsen .. är 48 mil totalt tror jag så kör 23-25 mil sen långt laddstopp i rygge med käk(åt båda hållen) så får dottern somna lagom vid 19-tiden..

Överdrivit och räknat med 225 wh då för säkerhets skull.

100-29% första sträckan sen
90-14%


Skulle de krisa kan jag stanna längs vägen och dra i 3-4 minuter men borde vara lugnt.

Har ingen s85d att jämföra med så får jämföra med det jag kan..