Månadens leveransstatistik

[Credde]

Audi E-Tron: 130
VW ID3: 460
Polestar 2: 582
BMW I3: 64

Audi E-Tron: 130
VW ID3: 460
Polestar 2: 582
BMW I3: 64

Källa på det?

Haha owned

www.bilsweden.se

[vigge50]

Vet inte om det var det jag skrev?

Vi har två nya modeller som kommit ut senaste kvartalet, varav sålt senaste månaden:
VW ID.3 - 460st
Polestar 2 - 564st

Totalt 1024 bilar.

Om det under Mars såldes 3011 bilar, och under September 3803, så äts hela den ökning bort av två nysläppta modeller.

Vilket innebär att resterande modeller har minskat, är det inte egentligen det som är anmärkningsvärt? Man vill ju någonstans tro att nya modeller innebär nya köpare, men andelen köpare växer inte i samma takt som antalet tillgängliga modeller. Håller med om att det är en lite väl mörk slutsats att dra efter en jämförelse av två lösrykta månader, men här är vi.

Bara för att det kommer nya modeller så kan dess försäljning inte räknas bort bara för att de är nya. Äldre modeller säljer naturligtvis inte lika bra som nyare, nybilsförsäljning kommer alltid att vara förskjuten mot nyare modeller. Totalen från rekordmånaden mars ökar med ca 20% och får väl ses som att vi är förbi den negativa påverkan från Corona nu. Vi har än fler nya modeller på ingång och även de ska naturligtvis räknas med i kommande försäljningssiffror. Vi vet inte hur totalen hade sett ut ifall Polestar och ID.3 inte hade funnits. Kanske hade det ändå varit en rekordmånad eftersom fler då hade köpt andra elbilar men detta är ju bara kontrafaktiska spekulationer, nu har vi ett nytt rekord att jämföra kommande månaders försäljning mot.

Fortfarande, jag räknar inte bort någon försäljning. Jag påpekar bara det orimliga i att övriga bilar (sett till total) inte går upp i den takt den borde för att omställningen av fordonsflottan inte ska vara beroende av att nya bilmodeller lanseras, trots allt som sker i omvärlden.

Fast det är kanske det som krävs, men då lär omställningen ta en evighet.

Hur vet du att de som köpt de nya modellerna inte skulle köpt en annan elbil om de nya inte fanns?
Kommer det nya elbilsmodeller så är det självklart att konkurrensen ökar och de nyare modellerna lockar fler köpare.

[LarsL]

Tycker det är ganska konstigt att regeringen inte går ut med mer informationskampanjer för elbilar. Det finns så många fördelar med att köra elbil som inte har lyfts fram tillräckligt. Många lever i tron att det är besvärligt att köra på el. Omställningen borde kunna snabbas på rejält. Att bara ca 1 av 10 väljer ren el är lågt mtp utbudet.

De vill att omställningen ska gå lagom fort så att våra biltillverkare hinner reagera.

[Svenssons]

6000 bilar i Juni ser jag som fullt möjligt, speciellt med ID3, ID4 och Enyaq i åtanke. Men som "Elektrifierad" är inne på, sett till utbud så skulle det kunna vara mycket mer.

Utbudet är ju inte mycket mer än en modell per tillverkare ens om ett år. Vissa tillverkare kommer bara ha ett par modeller, en del kommer inte ha någon och få tillverkare kommer att ha tre eller fler modeller som är rena elbilar. Tycker inte det är särskilt bra utbud av modeller. Var finns herrgårdsvagnar? Var finns cabrioleterna? Var finns bilar med bra dragvikt? Var finns MPV:erna? Var finns de lätta lastbilarna?

Har elbilar en andel på ca 20% om 9 månader med så litet urval så anser jag att det är bra.

[Fredrik j]

Fortfarande, jag räknar inte bort någon försäljning. Jag påpekar bara det orimliga i att övriga bilar (sett till total) inte går upp i den takt den borde för att omställningen av fordonsflottan inte ska vara beroende av att nya bilmodeller lanseras, trots allt som sker i omvärlden.

Fast det är kanske det som krävs, men då lär omställningen ta en evighet.

När helt nya bilar börjar säljas finns det ju en del uppdämd efterfrågan.
Mars 2019 är väl fortfarande den bästa månaden i sverige för Model3?

[Franz]

Fortfarande, jag räknar inte bort någon försäljning. Jag påpekar bara det orimliga i att övriga bilar (sett till total) inte går upp i den takt den borde för att omställningen av fordonsflottan inte ska vara beroende av att nya bilmodeller lanseras, trots allt som sker i omvärlden.

Fast det är kanske det som krävs, men då lär omställningen ta en evighet.

När helt nya bilar börjar säljas finns det ju en del uppdämd efterfrågan.
Mars 2019 är väl fortfarande den bästa månaden i sverige för Model3?

https://www.car.info/sv-se/tesla/model- ... tered&tci=

Topp 3:
Mars 2019: 1 137 st
Mars 2020: 1 081 st
Sept 2020: 754 st

[Zalman3]

Norge i september.

norge.jpg

Intressant är att MG är den fjärde mest sålda elbilen i Norge under september.
https://www.elbil24.no/nyheter/tidenes- ... e/72901906

Om MG skulle säljas i Sverige så tror jag att det skulle komma topp fyra här också.

[Credde]

Norge i september.

norge.jpg

Intressant är att MG är den fjärde mest sålda elbilen i Norge under september.
https://www.elbil24.no/nyheter/tidenes- ... e/72901906

Om MG skulle säljas i Sverige så tror jag att det skulle komma topp fyra här också.

Intressant också att statistiken i länken ovanför visar att E-Tron är klart mest sålda elbil i Norge under de första 9 månaderna med 7933 styck (Model 3: 3197, Model X: 439 och Model S: 267). Varför säljer Model S och X så extremt dåligt i Norge nu?

[Fredrik j]

Norge i september.

norge.jpg

Intressant är att MG är den fjärde mest sålda elbilen i Norge under september.
https://www.elbil24.no/nyheter/tidenes- ... e/72901906

Om MG skulle säljas i Sverige så tror jag att det skulle komma topp fyra här också.

Intressant också att statistiken i länken ovanför visar att E-Tron är klart mest sålda elbil i Norge under de första 9 månaderna med 7933 styck (Model 3: 3197, Model X: 439 och Model S: 267). Varför säljer Model S och X så extremt dåligt i Norge nu?

Svaret är nog samma som på frågan varför biltillverkare normalt brukar lansera nya modeller var åttonde år med facelift efter fyra...

[Jordad]

Norge i september.

norge.jpg

Intressant är att MG är den fjärde mest sålda elbilen i Norge under september.
https://www.elbil24.no/nyheter/tidenes- ... e/72901906

Om MG skulle säljas i Sverige så tror jag att det skulle komma topp fyra här också.

Intressant också att statistiken i länken ovanför visar att E-Tron är klart mest sålda elbil i Norge under de första 9 månaderna med 7933 styck (Model 3: 3197, Model X: 439 och Model S: 267). Varför säljer Model S och X så extremt dåligt i Norge nu?

Svaret är nog samma som på frågan varför biltillverkare normalt brukar lansera nya modeller var åttonde år med facelift efter fyra...

Audi hamstrade medvetet ihop en massa E-tron under 2019 för att sälja dem nu under 2020 för att undvika de nya böterna. Norge är med i EUs utsläppsmarknad så Audi kan kvitta försäljningen av elbilar där mot smutsiga bilar i andra länder.

Förutom att S/X är äldre så har Tesla dessutom har haft extra svårt att bygga S/X under corona eftersom de bygger på fler delar från underleverantörer och battericellerna måste skeppas från Japan. 3/Y är mycket lättare att bygga då de använder mindre delar från underleverantörer och battericellerna kommer från Nevada.

Dessutom har Tesla långt färre bilar i lager jämfört med en traditionell biltillverkare som Audi med fristående försäljare. Effekten av corona blir värre för Tesla.

[Fredrik j]

Ok. Så det är kunder som väntar på beställda S/X sedan i våras?

[Jordad]

Ok. Så det är kunder som väntar på beställda S/X sedan i våras?

Det kan säkert vara en del som väntar och en del köpte säkert något annat med. Det finns ju Taycan, Polestar 2 och massa andra roliga elbilar nuförtiden

Ska bli spännande att se hur siffrorna ser ut.

[Fredrik j]

Ok. Så det är kunder som väntar på beställda S/X sedan i våras?

Det kan säkert vara en del som väntar och en del köpte säkert något annat med. Det finns ju Taycan, Polestar 2 och massa andra roliga elbilar nuförtiden

Ska bli spännande att se hur siffrorna ser ut.

Kommer tesla släppa siffror över hur många som avbeställde när man inte kan leverera? Taycan eller polestar2 har väl inte heller funnits för omedelbar leverans. Bilarna som levererats i år har väl varit beställda ett tag?

[Zalman3]

September In Norway Goes Off The Charts
– Record EV Market Share of 82%

https://cleantechnica.com/2020/10/01/se ... are-of-82/

[Fredrik j]

September In Norway Goes Off The Charts
– Record EV Market Share of 82%

https://cleantechnica.com/2020/10/01/se ... are-of-82/

Tydlig indikation på att övergången till elbilar i stor skala kommer först när det finns alternativ till tesla. Vilka alternativ som behövs varierar från marknad till marknad. I Sverige skulle det behövas en xc60 och det n passat kombi i elutförande för att det ska flyga iväg.

[Legato]

September In Norway Goes Off The Charts
– Record EV Market Share of 82%

https://cleantechnica.com/2020/10/01/se ... are-of-82/

MG på fjärdeplats! Antar att den precis börjat levereras, men ändå! Tror som jag sagt tidigare att de som dömt ut rena kinesiska elbilar kommer bli förvånade kommande år...

[Zalman3]

Today, October 2, Tesla (NASDAQ: TSLA) announced Q3 2020 delivery and production numbers.
The California EV maker confirmed an all-time record 139,300 deliveries, beating most Wall Street analysts' expectations.
The average analysts' estimates came in at 137,000 units. The company also produced 145,036 pure, electric vehicles from their Fremont,
California factory and Gigafactory Shanghai during the period of Q3 2020.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... pectations

[fth]

Today, October 2, Tesla (NASDAQ: TSLA) announced Q3 2020 delivery and production numbers.
The California EV maker confirmed an all-time record 139,300 deliveries, beating most Wall Street analysts' expectations.
The average analysts' estimates came in at 137,000 units. The company also produced 145,036 pure, electric vehicles from their Fremont,
California factory and Gigafactory Shanghai during the period of Q3 2020.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... pectations

Starkt, men det krävs drygt 181k deliveries i Q4 för att nå till årsmålet 500k, kan gå, men det blir definitivt tufft.

/fth

[taliz]

Det är helt galet bra. Trodde det skulle vara svårt att nå upp till de högt ställda förväntningarna nu under hösten.

[fth]

Det är helt galet bra. Trodde det skulle vara svårt att nå upp till de högt ställda förväntningarna nu under hösten.

Marknaden är dock hyfsat avvaktande, det hoppade till lite i förhandeln när siffrorna blev offentliga, men nu har det backat tillbaka igen till "corona-Trump-nivå", dvs back drygt 4% från igår.

/fth

[fth]

/fth

[granlundii]

Spännande att siffran ligger så nära förväntningarna. Men tanke på att Tesla som jag upplever det är lite hemliga med sina siffror (inga uppdelningar i Model 3 vs Model Y, inga siffror för olika marknader osv) så har jag trott att det är svårt för analytikerna att träffa rätt, men de har varit nära nu i flera kvartal.

Det är nu som det blir "upp till bevis" för Tesla. Från att ha legat kring 100k per kvartal ett bra tag, så förväntas framöver leveranser på närmare 200k per kvartal, och om något år 300k per kvartal. Blir intressant att se om det lyckas.

[Svenssons]

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... pectations

Starkt, men det krävs drygt 181k deliveries i Q4 för att nå till årsmålet 500k, kan gå, men det blir definitivt tufft.

/fth[/quote]

Det kommer väl glömmas bort att 500k är deras egna mål som inte många trott på. Tesla har dock tillfälligt stängt Giga Shanghai 20/9-7/10 för att ställa om till treskift och ökad produktion i Kina. Lär nog snart bli dags att öppna några nya marknader i Asien också. Länder som Indonesien, Thailand, Malaysia och Singapore borde ligga på tur för Tesla. Märkligt nog har man redan öppnat Superchargers i Kazakstan, visserligen grannland till Kina men känns annars lite udda. Indonesien är det största exportland av nikel, kanske dags för etablering där snart?

[metchristian]

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmani ... pectations

Starkt, men det krävs drygt 181k deliveries i Q4 för att nå till årsmålet 500k, kan gå, men det blir definitivt tufft.

/fth

Det kommer väl glömmas bort att 500k är deras egna mål som inte många trott på. Tesla har dock tillfälligt stängt Giga Shanghai 20/9-7/10 för att ställa om till treskift och ökad produktion i Kina. Lär nog snart bli dags att öppna några nya marknader i Asien också. Länder som Indonesien, Thailand, Malaysia och Singapore borde ligga på tur för Tesla. Märkligt nog har man redan öppnat Superchargers i Kazakstan, visserligen grannland till Kina men känns annars lite udda. Indonesien är det största exportland av nikel, kanske dags för etablering där snart?[/quote]

Glöm inte bort Indien!

[Svenssons]

Glöm inte bort Indien!

Jag tror inte att Kina kommer leverera några bilar till Indien. Istället tror jag att det kommer byggas en ny fabrik i Indien för den indiska marknaden. Detta tar lite längre tid, de kinesiska kan leverera bilar till ASEAN redan i år. Det var därför jag utelämnade Indien i mitt inlägg.