Såg att du ställt en direkt fråga...sorry för sent svar.
Du frågade: "Vet du om det är en och samma LED för både DRL och blinkers eller är det två olika?"
Det är 3 olika LED-grupper runtom strålkastaren - alltså om man räknar bort hel/halvljus och det adaptiva svängljuset.
1. Blinkers
2. DRL (vertikal på sidan & horisontal ovan) - Även kallat "Signature Lights"
3. "Vet-ej-vad-denna-kallas", men denna rad med vita LED:ar sitter just där du beskriver det.
Här ser du hur det ser ut på min bil när jag kopplat ur båda DRL/"Signature Lights" i väntan på att jag får tummen ur och löda om:
Jag är lite osäker här, men det verkar som blinkersraden och "Vet-ej-vad-denna-kallas"-raden med vita LEDs sitter på i princip samma positioner och på samma små kretskort.
Här är en bild inifrån och bakom blinkers och "Vet-ej-vad-denna-kallas"-LEDraden. Alla bör sitta på aluminiumkretskort med LEDar på för de två grupperna. Tog tyvärr inte isär just den delen...inte än.
Man ser längst upp i bild den borttagna kylflänsen för dessa LEDar - den som ser ut som en trappa...
Vet ej om detta gör dig klokare.
VIKTIG UPPDATERING:
Det som startade hela tråden var "sönderbrända" LEDar som jag skulle byta ut.
MEN! De behöver nog inte alls byta ut, utan behöver bara lödas om. Tog med kretskorten till vårat labb och spänningssatte enligt spec. (10V) De presterade precis som i bilen...alltså lös svagt.
Dock när man tryckte på dem, så lös de i full styrka! AHA!
De har gått så varma att en omlödning behövs!
Jag har nu lyckats värma av dem med en varmluftspistol på undersidan av aluminiumkretskortet och ska rengöra kontaktytorna (nu ser man äntligen hur de är kopplade i serie under LEDarna) och sedan lägga på nytt lödtenn...men ack så pilligt!
Återkommer när det är helt klart och med mer beskrivning.
Jag har faktiskt börjat vänja mig med att bara ha "Vet-ej-vad-de-heter"-LEDarna lysandes dagtid. Kanske struntar i att ordna med DRL/Signature Lights...eller så gör man bara rätt och fixar det!
