Bilbesiktning påpekade dimljus står fel. Hur fixa?

[Bjelke]

Jag ska in snart med min 2018 model S, lär bli nedslag för detta på min också även om jag
”bråkade” lite med SC om detta för något år sedan och krävde att dom kollade och justerade
dessa (tror dom skiter i sånt eftersom jag ändå inte kan kontrollera det själv på något enkelt sätt) eftersom
så många fått nedslag på det liksom…

Ta med hylsa å skruva vi när du besiktigar, det går så fort att de bör gå med på det, om bilen är lyft tar det < 1 minut/sida.

Tänkte prova med det utifallatt

[Bjelke]

Den gick rakt igenom utan problem!
Riktigt trevlig och rolig kille som gjorde jobbet och vi skrattade en del tillsammans, bla åt att
saker flyttas runt i menyerna ”hela tiden ” (fick leta en stund efter jack mode och VIN-nr tex)
Och som vanligt så dök det upp lite annan personal för att kika (även om Tesla inte är direkt
ovanligt där längre så var den senaste i Mars tyckte jag att han sa)
Han lyckades faktiskt inte få dimljusen att vara på mer än några sekunder när han klev ur
bilen men tyckte det såg ok ut iaf (jag vet inte heller hur man ”låser ” dom i tänt läge)…

[Gustafsson]

Får åka och besiktiga Bollnäs nästa gång

[Bjelke]

Ja verkligen

[+46]

Jag har besiktigat min bil tre ggr. Första gången fick jag en muntlig varning att dimljusen stod något för högt. Fick det åtgärdat på garantin. Därefter har det blivit två ombesiktningar och två verkstadsräkningar från Tesla.
Kommer inte se snyggt ut i bilstatistiken när media publicerar vilka bilar som får flest anmärkningar vid kontrollbesiktning

[roder99]

Får åka och besiktiga Bollnäs nästa gång

Bilprovningen Gävle-Sörby Urfjäll kan rekommenderas. Besiktade för första gången i våras och var lite pirrig på grund av alla dimljushistorier på nätet.

Det började med en kille, vips så var de tre killar runt bilen, en stund senare var de FEM killar runt bilen. När det var klart för provkörning frågade jag den huvudansvarige om han besiktat en tesla tidigare. Han berättade då att han besiktat tre teslor tidigare.

Hur gick det?

Blankt papper!

[MWall]

Fick backning på dimljusen på min precis. De stod för högt. Opus Librobäck i Uppsala.

Och vad värre var, hon upptäckte även min väldigt milda toning av framrutorna. Och nu när det är påpekat lär jag ju knappast klara det vid en ombesiktning nån annanstans heller. Får man bort det själv utan att man behöver slita med en massa limrester eller är det lika bra att lämna in till proffs? Funderar på att göra en chrome delete samtidigt isf. (och även tona om framrutorna efter att jag fått bilen igenom besiktningen. )

Ja vad ska man säga. Första gången i mitt liv som en av mina bilar underkänns vid besiktning.

[MWall]

Jag har besiktigat min bil tre ggr. Första gången fick jag en muntlig varning att dimljusen stod något för högt. Fick det åtgärdat på garantin. Därefter har det blivit två ombesiktningar och två verkstadsräkningar från Tesla.
Kommer inte se snyggt ut i bilstatistiken när media publicerar vilka bilar som får flest anmärkningar vid kontrollbesiktning

Förstår inte. Hamnar dimljusen för högt trots att de är åtgärdade av verkstaden?

[Mickep]

På min gamla bil fick jag vid vissa tillfällen gratis förbesiktning och garanti, att hittade besiktningen något så åtgärdades det gratis. men då var verkstaden i samma stad. Detta var flera år efter att garantin gått ut. (6 eller 9 år). Det är något jag tror skulle uppskattas av kunder. Att få påbackning för dimljus (som kan vara snabbt ordnat med svårt att göra själv) flera gånger i rad så kan det bli lite frustrerande.

[MWall]

Ringde först Opus och frågade om de kunde vara schyssta och åtgärda dimljuset vid ombesiktningen som jag hört att de ska kunna göra. Men nej, det kan man inte räkna med. Beror på hur mycket tid de har och på personens kompetens/självförtroende och inget man kan räkna med att de gör.

Så jag ringer Mekonomen istället. Som vägrar fixa dimljusen. "Vi har inte kompetens för att hantera högspänning" eller hur hon nu uttryckte sig. Jag försökte hävda att det inte är nåt sånt inblandat men hon bara "blir det en kontroll och de ser en Tesla får vi stänga".

Ja men skit i det då. Jag åker och köper en 8mm hylsa med förlängning och gör det själv. Var då själva fan.

Däremot tog Uppsala Solfilmscenter bort toningen på framrutorna gratis. Så allt går inte emot även om det känns så ibland.

[JonasH]

Besiktade på Bilprovningen i Nacka för fyra veckor sedan. Hade samma problem, men besiktningskillen plockade fram verktyg och ställde dimljusen. Grymt bra service.

[MWall]

Besiktade på Bilprovningen i Nacka för fyra veckor sedan. Hade samma problem, men besiktningskillen plockade fram verktyg och ställde dimljusen. Grymt bra service.

Ja det är ju så man vill att det ska vara. Verkar som nästan alla Model S har samma problem vilket är lite dåligt.

Nu har jag iaf löst problemet. Ska ju ändå in och byta till vinterhjul snart. Tar det lite tidigare än jag tänkt och så får han fixa dimljusen samtidigt. Är en liten verkstad här i "byn" så jag kan lämna bilen där och promenera hem. Att jag inte tänkte på det tidigare.

[Bjelke]

Ringde först Opus och frågade om de kunde vara schyssta och åtgärda dimljuset vid ombesiktningen som jag hört att de ska kunna göra. Men nej, det kan man inte räkna med. Beror på hur mycket tid de har och på personens kompetens/självförtroende och inget man kan räkna med att de gör.

Så jag ringer Mekonomen istället. Som vägrar fixa dimljusen. "Vi har inte kompetens för att hantera högspänning" eller hur hon nu uttryckte sig. Jag försökte hävda att det inte är nåt sånt inblandat men hon bara "blir det en kontroll och de ser en Tesla får vi stänga".

Ja men skit i det då. Jag åker och köper en 8mm hylsa med förlängning och gör det själv. Var då själva fan.

Däremot tog Uppsala Solfilmscenter bort toningen på framrutorna gratis. Så allt går inte emot även om det känns så ibland.

Jag köpte en sån T-nyckel (heter säkert något annat egentligen) på Biltema, riktigt smidigt (den är tillräckligt smal
för hålet)

[Frisk]

Hade precis remote service här. Frågade om dimmljus. Han mindes inte exakt vilka nycklar som användes till vilken modell, ph2 mejsel till vissa och hylsa 8 eller 10 till vissa. Verkade inte vara ph2 på min S så antar det är 8 hylsa som konstaterats tidigare.

I alla fall, ett konkret tips, det enda som kollas vid besiktning är att inte inte lamporna bländar, så räckte att ställa de i bott för att garanterat klara besiktning på den punkten, men sen kanske man vill ha dimmljusens funktion också... då får man kanske ha med passande nyckel till besiktningen.

[mikebike]

Hade precis remote service här. Frågade om dimmljus. Han mindes inte exakt vilka nycklar som användes till vilken modell, ph2 mejsel till vissa och hylsa 8 eller 10 till vissa. Verkade inte vara ph2 på min S så antar det är 8 hylsa som konstaterats tidigare.

I alla fall, ett konkret tips, det enda som kollas vid besiktning är att inte inte lamporna bländar, så räckte att ställa de i bott för att garanterat klara besiktning på den punkten, men sen kanske man vill ha dimmljusens funktion också... då får man kanske ha med passande nyckel till besiktningen.

Min gamla bil hade inte några främre dimljus, och på min Tesla har jag aldrig använt dem.

[Frisk]

Hade precis remote service här. Frågade om dimmljus. Han mindes inte exakt vilka nycklar som användes till vilken modell, ph2 mejsel till vissa och hylsa 8 eller 10 till vissa. Verkade inte vara ph2 på min S så antar det är 8 hylsa som konstaterats tidigare.

I alla fall, ett konkret tips, det enda som kollas vid besiktning är att inte inte lamporna bländar, så räckte att ställa de i bott för att garanterat klara besiktning på den punkten, men sen kanske man vill ha dimmljusens funktion också... då får man kanske ha med passande nyckel till besiktningen.

Min gamla bil hade inte några främre dimljus, och på min Tesla har jag aldrig använt dem.

Jag är i precis samma sits, hade inte på gamla och har sällan sett behovet. De är mest av ondo, mötande bilar med blöt vägbana och både halv och dim-ljus tänt, många bländpunkter. De gånger jag kört bilar med dimljus i såna förutsättningar har jag inte sett att ljuspositionen gett några stora fördelar jämfört med halvljuset, men finns säkert tillfällen, men ändå så jag överväger att ställa ner lysena för att undvika problem vid besiktningen.

Är det dimma är det mer regel än undantag att de man möter med dimmljus har det i kombination med halvljuset. Det bör ju inte ge några fördelar för sikten om man inte släcker halvljus (som tänder vägen av dimman)?

Inser nu att jag måste kolla hur bilen tänder.. släcker den automatiskt halvljuset om jag slår på dimmljus fram?

[TiborBlomhall]

Kan nån visa på bild var man ska skruva?

[LarsL]

Jag är i precis samma sits, hade inte på gamla och har sällan sett behovet. De är mest av ondo, mötande bilar med blöt vägbana och både halv och dim-ljus tänt, många bländpunkter. De gånger jag kört bilar med dimljus i såna förutsättningar har jag inte sett att ljuspositionen gett några stora fördelar jämfört med halvljuset, men finns säkert tillfällen, men ändå så jag överväger att ställa ner lysena för att undvika problem vid besiktningen.

Är det dimma är det mer regel än undantag att de man möter med dimmljus har det i kombination med halvljuset. Det bör ju inte ge några fördelar för sikten om man inte släcker halvljus (som tänder vägen av dimman)?

Inser nu att jag måste kolla hur bilen tänder.. släcker den automatiskt halvljuset om jag slår på dimmljus fram?

Får man ställa ner dimljuset? Halvljus måste ju stå i en viss vinkel.

Du får inte köra med halvljus och dimljus samtidigt.

[jonasl]

Dimljuset ska inte blända, det är enda kravet. Det behöver inte ens fungera för att bilen ska gå igenom.

[Gustafsson]

Jag använder dimljusen extensivt. De lyser upp vägrenarna påtagligt bättre än strålkastarna. Kör mycket i mörker således. Jag skulle vilja ha dem kopplade till helljuset så att man slipper fippla på skärmen hela tiden Knappen ligger för nära avstängning av strålkastaren så det är lätt hänt att det blir kolsvart om man missar! Klar säkerhetsrisk.

[Frisk]

Är det dimma är det mer regel än undantag att de man möter med dimmljus har det i kombination med halvljuset. Det bör ju inte ge några fördelar för sikten om man inte släcker halvljus (som tänder väggen av dimman)?

Inser nu att jag måste kolla hur bilen tänder.. släcker den automatiskt halvljuset om jag slår på dimmljus fram?

Du får inte köra med halvljus och dimljus samtidigt.

Lite fullt klippt ovan.

Hur kör jag med dimmljus på Teslan? Testade lite när denna tråd var "aktuell" sist.

Slår jag ljus av får jag inte tända dimmljusen (antar också bak slocknar då. Slår jag på eller ställer på auto tänds både halvljus och dimmljus, hur får jag igång dimmljusen utan att halvljuset är på?

[Lessmog]

Är det dimma är det mer regel än undantag att de man möter med dimmljus har det i kombination med halvljuset. Det bör ju inte ge några fördelar för sikten om man inte släcker halvljus (som tänder väggen av dimman)?

Inser nu att jag måste kolla hur bilen tänder.. släcker den automatiskt halvljuset om jag slår på dimmljus fram?

Du får inte köra med halvljus och dimljus samtidigt.

Lite fullt klippt ovan.

Hur kör jag med dimmljus på Teslan? Testade lite när denna tråd var "aktuell" sist.

Slår jag ljus av får jag inte tända dimmljusen (antar också bak slocknar då. Slår jag på eller ställer på auto tänds både halvljus och dimmljus, hur får jag igång dimmljusen utan att halvljuset är på?

P-ljus? Bilen måste nog vara "igång" men måste inte vara i Drive. Tror jag.

[Teslared]

Taget från service manual:

9. Insert an 8 mm socket wrench or Philips socket bit (as necessary) in the hole in the lower valance below the LH
foglamp.
Lamps ­ Fog ­ Front ­ Adjust
10. Use the socket wrench or Philips socket bit (as necessary) to adjust the fog lamp vertically so that the top beam
cut off is aligned with the horizontal line marked on the wall.

Foto

[jonasl]

Använd inte dimljusen tillsammans med helljusen som en förstärkning. Du lurar ögonen att titta för nära bilen, det känns säkert bra men i realiteten blir det en försämring. Ögat dras dit det är som ljusast och så nära bilen som dimljusen lyser hinner du inte reagera ändå.

[Frisk]

Är det dimma är det mer regel än undantag att de man möter med dimmljus har det i kombination med halvljuset. Det bör ju inte ge några fördelar för sikten om man inte släcker halvljus (som tänder väggen av dimman)?

Inser nu att jag måste kolla hur bilen tänder.. släcker den automatiskt halvljuset om jag slår på dimmljus fram?

Du får inte köra med halvljus och dimljus samtidigt.

Lite fullt klippt ovan.

Hur kör jag med dimmljus på Teslan? Testade lite när denna tråd var "aktuell" sist.

Slår jag ljus av får jag inte tända dimmljusen (antar också bak slocknar då. Slår jag på eller ställer på auto tänds både halvljus och dimmljus, hur får jag igång dimmljusen utan att halvljuset är på?

P-ljus? Bilen måste nog vara "igång" men måste inte vara i Drive. Tror jag.

Ska testa vid tillfälle. Aldrig kört med dimmljus eller känt något behov, men kan i alla fall vara bra att veta hur man ställer reglagen om behov någon gång skulle uppstå.

Testade lite i samband med besiktning för att i alla fall verifierat att de inte stod rakt upp i himmelen, var inte helt lätt för när man öppnade dörrar etc ändrades "inställningarna" har för mig jag inte kunde slå på dimljuset med parkeringsljus, men kanske inte bilen "var igång" när jag testade.