Vilken sinnesjukt fin tid. Hoppas verkligen den stämmer.
Jag hade lite svårt att lita på de handklockade tiderna förra gången men efter att be blivit bekräftade kors och tvärs tycker jag man kan ha någorlunda förtroende för dessa. Synd att den röda bilen krashade, den var ju snabbast vid första besöket. Hoppas de kan få produktionsbilen att prestera lika bra. Så många begär som tornar upp sig i framtiden
Det kan inte vara vidare bra stämning på Porsche nu för tiden. Dom snackade så jäkla mkt om att när dom väl kommer med elbil, ja då kan den köra snabbare än alla andra elbilar på bana, inte bara rakt fram. Blev ju inte riktigt så
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Vilken sinnesjukt fin tid. Hoppas verkligen den stämmer.
Jag hade lite svårt att lita på de handklockade tiderna förra gången men efter att be blivit bekräftade kors och tvärs tycker jag man kan ha någorlunda förtroende för dessa. Synd att den röda bilen krashade, den var ju snabbast vid första besöket. Hoppas de kan få produktionsbilen att prestera lika bra. Så många begär som tornar upp sig i framtiden
Haha 100% enig med allt du skrev Begäret är stooort.
Ägt ca 30 elbilar genom åren varav nära 20 Teslor.
Bilar som just nu används:
RS E-Tron GT - 2022
I-Pace SE - 2020
Model 3 LR - 2021
e-Expert - 2021
Dags att lyfta den här tråden då det börjar tisslas och tasslas om nya rekordförsök i och med lansering av vanilla Plaid (troligtvis med aktiv aero och de nya hjulen)
Porsche satte nytt rekord för gatlegal produktionsbil i måndags med en Porsche GT2 RS Manthey, så nya rekordet är 6:43.3 (Slog Mercedes tidigare rekord på 6:48.05)
På elbilsfronten så har inget hänt sen Porsche körde en förproduktionsbil på 7:42, även om det ryktas om att Porsche har en Taycan GT3 som skulle klara ett varv på lite över 7 minuter.
Kollar vi sedaner så är Mercedes-AMG GT 4-Door GT63 S 4MATIC+ snabbast på 7:23.01
Vart tror ni att en Plaid klarar det på?
Don't let your outrage for injustice end where your selfishness begins.
Model S: Plaid, Deep Blue
Model X: 100D, Silver Metallic, 7-sits, HW3, all inclusive
Såld: SP100DL, Pearl white, CD, 21" Black Arachnid
Såld: SP90D, folierad mörkblå + chrome delete
Såld: SP85+ classic
Såld: SP85+ med AP1 http://---
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Jag hade precis bestämt mig för att behålla vår X Performance och bygga en trackday-bil av en M3P.
...men om dom drar till med något under 7.10 så blir det svårt. Om den trillar in på en 6-minuters tid så får jag nog tänka om igen. Fan.
Roadster kommer väl vilken torsdag som helst
Model S Plaid Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Jag tror ändå 7:10 är en rimlig tid. En sektion hade klockats av en åskådare och motsvarade bilar som kör 7:2x, men det var ett tidigt varv så lär ju ha gjorts justeringar efter det.
Don't let your outrage for injustice end where your selfishness begins.
Mercedes-Benz AMG GT 63 S - 7:23.01
Porsche Panamera Turbo S - 7:25.04
Tesla Model S Plaid - 7:30.09
BMW M8 Competition (G15) - 7:32.79
Tiden är ok sett till konkurrenterna, men sett till förväntan så är det definitivt inte i tillräckligt.
Tja, Michael Funke körde 7.29 i en Opel Astra OPC tvålitersturbo i Rundstrecken Challenge Nürburgring 2011. Så lite mer kanske man kan hoppas på från Tesla?
Sen råder det lite osäkerhet kring vilken sträcka som Tesla tog tid på, Electrec påstår att det är ett fullt varv men på klippen är det andra bilar vilket tyder på att det måste vara BTG.
During tourist driving sessions, the full main straight cannot be driven at speed due to the exit/entrance. These laps are usually timed "bridge to gantry", which is only 19.1 km (11.9 mi). The lap goes from the "bridge" at Antoniusbuche to the "gantry" (currently carrying Audi sponsorship) on Döttinger Höhe.
Edit:
Börjar klarna lite, Tesla ska ha varit där på en ”öppen” testdag för tillverkare. Är det ett fullt varv så kommer ett officiellt besked snart.
Don't let your outrage for injustice end where your selfishness begins.
Sen råder det lite osäkerhet kring vilken sträcka som Tesla tog tid på, Electrec påstår att det är ett fullt varv men på klippen är det andra bilar vilket tyder på att det måste vara BTG. Skiljer cirka 1.5-2s.
During tourist driving sessions, the full main straight cannot be driven at speed due to the exit/entrance. These laps are usually timed "bridge to gantry", which is only 19.1 km (11.9 mi). The lap goes from the "bridge" at Antoniusbuche to the "gantry" (currently carrying Audi sponsorship) on Döttinger Höhe.
Det är hela rundan... det står på tidkortet.
Det florerar mycket bilder och filmer nu från protyperna som var där för ett år sedan. Jag har nog inte sett något från årets försök.
Begäret är stooort.
Of course…