CCS konvertera

[Anders1]

Hej
Jag fick i dagarna erbjudande att uppgradera min model S 2019 till CCS, och undrar om någon gjort detta och vet mer om hur det praktiskt går till?
Byts uttaget i bilen till samma som i model 3? (Hur får detta plats - luckan är ju liten)
Passar befintliga typ-2 sladdar fortfarande efter bytet?
Är det någon fördel/nackdel med bytet?

[[JM]]

Uttaget i bilen är samma.
Du får en adapter mellan typ 2 och CCS och sen fixar dom lite inne i bilen med elektroniken för att det ska funka.
Tar ca 2 timmar.

[Bjelke]

Om du har en Raven så är den väl redan byggd för CCS?
Min som byggdes strax före Raven är det tex

[e5m1r]

Biler från 2019 bör alla ha CCS mjukvara och nödvöndiga ändringar alla har dock inte fått med adapter

[[JM]]

Min X är uttagen i maj 2019 och var inte CCS förberedd.
Har för mig jag sett pris på typ 1800-1900kr för bara adaptern (hos tesla) . Går säkert att hitta på hemsidan nånstans.

[Gustafsson]

Om du inte redan har en ChaDeMo adapter är CCS ombyggnad en bra idé. Du får ju tillgång till ett väldigt mycket större snabbladdarnätverk. Adaptern får du ju på köpet vid ombyggnaden.
Jag hade visserligen redan Chademo adapter, men använder CCS adaptern enbart numera.
Dvs när det inte finns supercharger förstås

[Anders1]

Hej!
Tack för era hjälpsamma svar, jag nu ytterligare några frågor innan jag bestämmer mig för att CCS-konvertera min Model S 2019 Raven:

Alla de övriga laddningsformerna, dvs Teslas Wall connector, Mobile connector (svarta sladden) och Type-2 kabeln (blå sladden) kommer att fungera som tidigare?
Jag kan alltså välja att ladda med 5 ampere i vanligt vägguttag även efter konverteringen?

Jag vill ju inte att något befintligt ska kopplas bort vid modifieringen.

[taliz]

Om det är en raven borde den som sagt redan vara konverterad.

[[JM]]

Hej!
Tack för era hjälpsamma svar, jag nu ytterligare några frågor innan jag bestämmer mig för att CCS-konvertera min Model S 2019 Raven:

Alla de övriga laddningsformerna, dvs Teslas Wall connector, Mobile connector (svarta sladden) och Type-2 kabeln (blå sladden) kommer att fungera som tidigare?
Jag kan alltså välja att ladda med 5 ampere i vanligt vägguttag även efter konverteringen?

Jag vill ju inte att något befintligt ska kopplas bort vid modifieringen.

Japp, allt funkar som innan. Du behåller samma uttag i bilen, type 2, sen får du en adapter, type 2 till CCS, som gör att du kan ladda på CCS.

Inga ändringar i vanliga laddningen hemma.

[Gustafsson]

Hej!
Tack för era hjälpsamma svar, jag nu ytterligare några frågor innan jag bestämmer mig för att CCS-konvertera min Model S 2019 Raven:

Alla de övriga laddningsformerna, dvs Teslas Wall connector, Mobile connector (svarta sladden) och Type-2 kabeln (blå sladden) kommer att fungera som tidigare?
Jag kan alltså välja att ladda med 5 ampere i vanligt vägguttag även efter konverteringen?

Jag vill ju inte att något befintligt ska kopplas bort vid modifieringen.

Allt annat funkar som innan vad jag vet.

[Anders1]

Hej!
Jag bestämde mig att köpa CCS-uppgradering enligt det erbjudande jag tidigare fått, bokade tid, och åkte ner till Tesla i Malmö nu i måndags (2020-07-06) på min första semesterdag. De tog emot bilen direkt fast jag var tidigt, och sade att det kunde nog ta ett par timmar. Jag tog en kopp kaffe, men redan efter ca 10 minuter kom serviceteknikern tillbaks och sade att det inte behövdes någon uppgradering för det var redan gjort från fabrik! De hade testat så den fungerade som den skulle, och jag fick en CCS-adapter eftersom jag inte hade någon sådan innan. Kostnad för besöket och adaptern: 0 kr. Tydligen hade det varit rörigt på fabriken i skiftet till Raven-modellerna varpå vissa bilar hade fått CCS, och andra inte. På hemvägen stannade jag vid Superchargerna i Löddeköpinge och provade själv, och det gick märkbart fortare att ladda med adaptern än tidigare så jag är nöjd med det hela i alla fall.

[Verdi]

Hej!
Jag bestämde mig att köpa CCS-uppgradering enligt det erbjudande jag tidigare fått, bokade tid, och åkte ner till Tesla i Malmö nu i måndags (2020-07-06) på min första semesterdag. De tog emot bilen direkt fast jag var tidigt, och sade att det kunde nog ta ett par timmar. Jag tog en kopp kaffe, men redan efter ca 10 minuter kom serviceteknikern tillbaks och sade att det inte behövdes någon uppgradering för det var redan gjort från fabrik! De hade testat så den fungerade som den skulle, och jag fick en CCS-adapter eftersom jag inte hade någon sådan innan. Kostnad för besöket och adaptern: 0 kr. Tydligen hade det varit rörigt på fabriken i skiftet till Raven-modellerna varpå vissa bilar hade fått CCS, och andra inte. På hemvägen stannade jag vid Superchargerna i Löddeköpinge och provade själv, och det gick märkbart fortare att ladda med adaptern än tidigare så jag är nöjd med det hela i alla fall.

Knepigt att de inte har bättre koll.

Dock går det inte snabbare med adaptern tyvärr. Inte vid Supercharger iaf.