Stora skärmen svart efter ca 10.000mil på Model S och X

[+46]

Synd att det inte finns en möjlighet att radera all data förutom de egna inställningarna. Det hade underlättat i att hålla mcu fräsch.

Hur mycket blir man av med vid en fabriksåterställning?

Jag inbillar mig att jag inte har så många egen inställningar, jag kan bara komma på hem/arbete och några favoriter i navigatorn, men det kanske är massor av saker jag inte har tänkt på?

Här borde ju Tesla sno idéer från mobiltillverkarna och ha molnlagring för inställningar, det känns inte som någon svår nöt att knäcka. Då skulle dina personliga inställningar kunna följa med både vid återställning och när du köper en ny bil.

/fth

Alla inställningar och förval som du har gjort försvinner vid nollställning (stol, ratt, backspeglar, easy entry, mm, mm). Likaså tar det antal parkeringsförsök och flera mil motorvägskörning innan autopark och autofilkörning fungerar igen.

[fth]

Alla inställningar och förval som du har gjort försvinner vid nollställning (stol, ratt, backspeglar, easy entry, mm, mm). Likaså tar det antal parkeringsförsök och flera mil motorvägskörning innan autopark och autofilkörning fungerar igen.

Ingen katastrof för mig, jag tror dessutom min AP1 kanske inte kräver lika lång inlärning som AP2 efter återställning?

Det vore ju ändå en tämligen enkel åtgärd för Tesla att lägga dessa inställningar i molnet och koppla dom till fob/mobil/kort, man undrar lite varför dom inte har gjort det redan?

Det skulle väl vara ytterligare en USP för Tesla, finns det någon annan tillverkare som kan erbjuda detta?

/fth

[Bjelke]

Tesla skulle ju kunna ha stor nytta av det själva också, jag tänker på att tekniker skulle kunna ha
egna inställningar när dom jobbar med en bil tex bara att hämta in sin personliga inställning
för stol/speglar mm...
Jag skulle iaf vilja ha det när jag byter bil (eller efter en återställning)

[fth]

Tesla skulle ju kunna ha stor nytta av det själva också, jag tänker på att tekniker skulle kunna ha
egna inställningar när dom jobbar med en bil tex bara att hämta in sin personliga inställning
för stol/speglar mm...
Jag skulle iaf vilja ha det när jag byter bil (eller efter en återställning)

Jag tweetade Elon och Tesla med förslaget, han/dom lär väl inte se det i bruset, men skadar inte att försöka.

/fth

[Bjelke]

Tesla skulle ju kunna ha stor nytta av det själva också, jag tänker på att tekniker skulle kunna ha
egna inställningar när dom jobbar med en bil tex bara att hämta in sin personliga inställning
för stol/speglar mm...
Jag skulle iaf vilja ha det när jag byter bil (eller efter en återställning)

Jag tweetade Elon och Tesla med förslaget, han/dom lär väl inte se det i bruset, men skadar inte att försöka.

/fth

Bra

[roder99]

VI förra veckan så dog blinkerljudet, spotify, inget lte/wifi samt att det tog två minuter för instrumentklustret att starta upp. Vågade inte göra en omstart innan jag hade laddat batteriet så jag kunde ta mej till Upplands Väsby om det blev fiasko.

Dock gick det bra och starta om med scrollhjulen samt broms. Har tidigare haft omstart av skärmen vid några tillfällen samt konstiga tecken på skärmen och att spotify har låst sig.

Kanske är dax för mej att lägga ett ärende i appen. MS85D-januari 2016 med 9600 mil.

Hade bilen varit lite nyare så hade jag köpt en ny skärm + fsd. Känns inte riktigt värt att få lite spel, film och snabbare navigering. Senaste gången jag spelade spel på datorn var svart-vit space invaders på en Commodore PET 1984 det som gällde.

Hur tänker ni med en Model S som är äldre än oktober 2016? Slantar ni 25k för youtube + spel och en ny skärm? Min skärm är för övrigt ok, ingen gul ram.

Jaha då dog blinkerljudet igen samt uppstarten tar flera minuter. Det gick bra och starta om med scrollhjulen samt broms.

Service bokat i appen.

[Viper]

Får hoppas på att Tesla blir tvingade till en recall:

https://electrek.co/2020/11/17/tesla-mc ... sa-recall/

[Elexotico]

Får hoppas på att Tesla blir tvingade till en recall:

https://electrek.co/2020/11/17/tesla-mc ... sa-recall/

Vad skulle det innebära i praktiken? Alla äldre får byta till det nya eller bara att man utökar minnet?

[Viper]

Får hoppas på att Tesla blir tvingade till en recall:

https://electrek.co/2020/11/17/tesla-mc ... sa-recall/

Vad skulle det innebära i praktiken? Alla äldre får byta till det nya eller bara att man utökar minnet?

Min tolkning är att Tesla byter minne som idag, men att man gör det på alla oavsett hur mycket bekymmer man har. Dvs man ska inte behöva vänta på att mittenskärmen dör helt innan Tesla tar sitt ansvar. OM det nu skulle bli en återkallning dvs.

Skulle vara skönt tycker jag ... just nu litar vi inte riktigt på bilen, eftersom det kan blir rätt konstiga problem/fel ... Frugan trodde inte hon kunde köra alls härom dagen ... hade funkat bara hon hade väntat ett tag till.

[roder99]

VI förra veckan så dog blinkerljudet, spotify, inget lte/wifi samt att det tog två minuter för instrumentklustret att starta upp. Vågade inte göra en omstart innan jag hade laddat batteriet så jag kunde ta mej till Upplands Väsby om det blev fiasko.

Dock gick det bra och starta om med scrollhjulen samt broms. Har tidigare haft omstart av skärmen vid några tillfällen samt konstiga tecken på skärmen och att spotify har låst sig.

Kanske är dax för mej att lägga ett ärende i appen. MS85D-januari 2016 med 9600 mil.

Hade bilen varit lite nyare så hade jag köpt en ny skärm + fsd. Känns inte riktigt värt att få lite spel, film och snabbare navigering. Senaste gången jag spelade spel på datorn var svart-vit space invaders på en Commodore PET 1984 det som gällde.

Hur tänker ni med en Model S som är äldre än oktober 2016? Slantar ni 25k för youtube + spel och en ny skärm? Min skärm är för övrigt ok, ingen gul ram.

Jaha då dog blinkerljudet igen samt uppstarten tar flera minuter. Det gick bra och starta om med scrollhjulen samt broms.

Service bokat i appen.

Inget fel på minnet enligt tesla. "Det är ett mjukvarurelaterat problem som förväntas lösas med framtida uppdateringar"

Märkligt att "problemet" uppkommer oftare ju mer mil det blir på mätaren.

[fth]

Inget fel på minnet enligt tesla. "Det är ett mjukvarurelaterat problem som förväntas lösas med framtida uppdateringar"

Märkligt att "problemet" uppkommer oftare ju mer mil det blir på mätaren.

Det låter precis som det svar jag fick, se ovan.

Dom kanske försöker förhala reparationerna för dom med milda symptom, du verkar iofs ha betydligt värre än mig.

/fth

[Svenssons]

Ingen åtgärd alltså, dom bedömer tydligen inte att min eMMC är i farozonen, jag får hoppas att deras bedömning att mina problem beror på andra orsaker stämmer.

Jag ska testa vid tillfälle om Factory Reset ger någon förbättring av prestanda.

/fth

Jag har fått exakt samma svar på mina problem. Har knappt 6 000 mil kvar så inte nära gränsen än. Ska också köra en factory reset senare.

[Kriper]

Kan det vara en idé att ladda ned en massa musik och lägga in hundra adresser i navigationen för att skynda på nedsläckningen. Jag har bara 1800 mil på mig...

[Svenssons]

Kan det vara en idé att ladda ned en massa musik och lägga in hundra adresser i navigationen för att skynda på nedsläckningen. Jag har bara 1800 mil på mig...

Går inte att ladda ner en massa musik. Streamar gör jag hela tiden. Hundra adresser tar i princip ingen plats alls. Tog väl bort flera hundra adresser tidigare men de hade ackumulerats under drygt 4 år, hade man kunnat lagra och ta bort adresser snabbare så hade det kanske kunnat slita på minnet men nu tar det rätt lång tid att spara en adress och sedan plocka bort den.

Jag har strax under 5 900 mil på mig att slita ut minnet.

[Alfred]

Även om uppgraderingen var dyr kan jag varmt rekommendera byte till MCU2. Som någon annan sagt känns det som en ny bil.

Svarar snabbare i appen på telefonen, tar över ljudet när man hoppar in i bilen utan hack eller andra konstigheter. Och plötsligt en fröjd att söka efter musik eller mata in adresser i navigatorn.

Helt klart i dyraste laget, men väldigt nöjd trots att det nu blev förlängd garanti på emmc.

[Delta]

Ställer om hastigheten efter hastighetsskyltar, fast det kunde min sista SAAB 9-5 också!

[Alfred]

Ja, fast strikt talat har ju skyltläsningen inte med MCU2 att göra utan autopilotuppgraderingen som man bara får om man köpt FSD. För min del var just det faktiskt en försämring eftersom bilen nu tillslut förstod att en sträcka som jag åker varje dag och som skyltades om till 80 för ett par år sedan är just en 80-sträcka. Hittills har autopiloten gladeligen kört i 100 km/h.

Men nu får jag skärpa mig, åter till ämnet trasiga MCU1.

[Splfredde]

Min har gått 16500 mil så ingen garanti då....
Har varit svart skärm ett par gånger, men väckts till liv med omstart på ratten.

Gjorde en fabriksåtersällning igår kväll och håller tummarna........

[Franz]

Även jag har 16 500 mil på mätaren. Fick precis SMS från Tesla om att min MCU2-uppgradering är klar. Ett par tillfällen när skärmen fryst och krävt omstart, ökad frekvens av långa uppstartstider och allmänt segt system har gjort att jag velat förekomma den stundande kraschen. Omstarterna efter att systemet hängt sig har varit så långa att jag tänkt för mig själv att nu kommer den aldrig komma tillbaka igen . Ångrade mig halvt när garantin presenterades men konstaterade ju att jag nog bokade den där uppgraderingen med några 100 mil för mycket på mätaren.

[fth]

Även jag har 16 500 mil på mätaren. Fick precis SMS från Tesla om att min MCU2-uppgradering är klar. Ett par tillfällen när skärmen fryst och krävt omstart, ökad frekvens av långa uppstartstider och allmänt segt system har gjort att jag velat förekomma den stundande kraschen. Omstarterna efter att systemet hängt sig har varit så långa att jag tänkt för mig själv att nu kommer den aldrig komma tillbaka igen . Ångrade mig halvt när garantin presenterades men konstaterade ju att jag nog bokade den där uppgraderingen med några 100 mil för mycket på mätaren.

Jag skulle nog ha försökt få delar av kostnaden för MCU2-uppgraderingen på den utökade garantin, det låter ju som att du kvalificerar för det.

/fth

[Franz]

Även jag har 16 500 mil på mätaren. Fick precis SMS från Tesla om att min MCU2-uppgradering är klar. Ett par tillfällen när skärmen fryst och krävt omstart, ökad frekvens av långa uppstartstider och allmänt segt system har gjort att jag velat förekomma den stundande kraschen. Omstarterna efter att systemet hängt sig har varit så långa att jag tänkt för mig själv att nu kommer den aldrig komma tillbaka igen . Ångrade mig halvt när garantin presenterades men konstaterade ju att jag nog bokade den där uppgraderingen med några 100 mil för mycket på mätaren.

Jag skulle nog ha försökt få delar av kostnaden för MCU2-uppgraderingen på den utökade garantin, det låter ju som att du kvalificerar för det.

/fth

Fast gränsen är väl vid 16 000 mil? Nu har jag för övrigt hämtat bilen från uppgraderingen. Det är verkligen stor skillnad. Även skärmarna är bytta och det var en helt annat tryck i färgerna där så det känns lite som att sätta sig i en ny bil. Hittills rullar allt på ett väldigt bra tempo. Netflix har jag provat för sakens skull men tvivlar på att jag kommer använda det i någon större skala .

Jag har ju förståelse för en del bittra kommentarer här men när jag köpte min bil visste jag att jag tog risker med så mycket ny teknik. Lite bitterhet har man väl känt över att det är en ganska kostsam åtgärd men nu när bilen plötsligt känns så förnyad med uppgraderingen så är jag faktiskt ganska nöjd ändå. Lite synd att inte Tesla rullat ut MCU2-uppgraderingen tidigare, då hade det ju inte behövt byta lika många eMMC nu .

[stevengerrard]

"Kommer Tesla erbjuda reparation eller byte av komponenten?
Ja. Om Tesla anser att den 8GB eMMC-komponenten kräver ett byte på grund av ackumulerat slitage som orsakar tekniska fel kommer vi att byta ut den. Bytet är helt kostnadsfritt och innebär en uppgraderad 64KB eMMC-komponent som kommer att återställa funktionaliteten i din touchskärm"

Känns som att man kommer få byta den många gånger om ?

[mans71]

"Kommer Tesla erbjuda reparation eller byte av komponenten?
Ja. Om Tesla anser att den 8GB eMMC-komponenten kräver ett byte på grund av ackumulerat slitage som orsakar tekniska fel kommer vi att byta ut den. Bytet är helt kostnadsfritt och innebär en uppgraderad 64KB eMMC-komponent som kommer att återställa funktionaliteten i din touchskärm"

Känns som att man kommer få byta den många gånger om ?

Såg en beräkning någonstans på en 64gb modul. Det var lååååång tid med gamla sättet att logga saker. Med nya... well... andra saker lär ha slutat funka långt innan dess...

[fth]

"Kommer Tesla erbjuda reparation eller byte av komponenten?
Ja. Om Tesla anser att den 8GB eMMC-komponenten kräver ett byte på grund av ackumulerat slitage som orsakar tekniska fel kommer vi att byta ut den. Bytet är helt kostnadsfritt och innebär en uppgraderad 64KB eMMC-komponent som kommer att återställa funktionaliteten i din touchskärm"

Känns som att man kommer få byta den många gånger om ?

Såg en beräkning någonstans på en 64gb modul. Det var lååååång tid med gamla sättet att logga saker. Med nya... well... andra saker lär ha slutat funka långt innan dess...

Läs @stevengerrard citat igen, även Tesla verkar ha problem med enheter.

/fth

[Svenssons]

"Kommer Tesla erbjuda reparation eller byte av komponenten?
Ja. Om Tesla anser att den 8GB eMMC-komponenten kräver ett byte på grund av ackumulerat slitage som orsakar tekniska fel kommer vi att byta ut den. Bytet är helt kostnadsfritt och innebär en uppgraderad 64KB eMMC-komponent som kommer att återställa funktionaliteten i din touchskärm"

Känns som att man kommer få byta den många gånger om ?

Såg en beräkning någonstans på en 64gb modul. Det var lååååång tid med gamla sättet att logga saker. Med nya... well... andra saker lär ha slutat funka långt innan dess...

Läs @stevengerrard citat igen, även Tesla verkar ha problem med enheter.

/fth

Kan vara översättningsfwl också... Är hur som helst uppdaterat nu verkar det som:

Kan Tesla reparera eller byta ut denna komponent?
Ja. Tesla kommer att ställa diagnos på bilen för att avgöra om 8 GB eMMC har ett funktionsfel på grund av ackumulerat slitage och huruvida komponenten ska repareras eller bytas ut. Om Tesla avgör att 8 GB eMMC behöver bytas ut på grund av detta tillstånd kommer Tesla utan kostnad att byta ut denna komponent mot en förbättrad 64 GB eMMC för att återställa den ursprungliga funktionaliteten för touchskärmen. Efter bytet kommer bilen fortfarande innehålla en NVIDIA® Tegra® infotainment-processor.

https://www.tesla.com/sv_SE/support/war ... edirect=no

Engelska sidan har haft GB sedan 9/11.