Man kan ju tänka sig att det uppstår en intressekonflikt om det är tillverkaren själv som också gör servicen.olza skrev:För att det brukar ingå i en (bil)service?Fredrik j skrev:Varför skulle dom leta upp fel som du inte känner till och som dom får betala på garantin?
TobbeTesla skrev:Jösses det är verkligen en djungel att köpa sin första begagnade Tesla Model S
Och då har jag inte börjat kolla på dem i verkligheten än för att hitta ett fint exemplar utan bara börjat orientera mig i årsmodeller, utrustning osv...
Som förstagångsköpare var det väldigt skönt att ha garanti kvar. Då fixades det mesta väldigt snabbt av SC. Även smådetaljer.tomla skrev:När du frågar nördar så får man svar där efter. Samma sak gäller alla bilar, ju djupare du tittar desto mer frågor hittar du.
Tesla har väldigt få delar som kan gå sönder om du jämför med en med fossil motor.TobbeTesla skrev:Jösses det är verkligen en djungel att köpa sin första begagnade Tesla Model S
Och då har jag inte börjat kolla på dem i verkligheten än för att hitta ett fint exemplar utan bara börjat orientera mig i årsmodeller, utrustning osv...
Tyvärr är det ganska rörigt att veta vad som ingår.TobbeTesla skrev:Jösses det är verkligen en djungel att köpa sin första begagnade Tesla Model S
Och då har jag inte börjat kolla på dem i verkligheten än för att hitta ett fint exemplar utan bara börjat orientera mig i årsmodeller, utrustning osv...
Mycket bra sammanfattat!Zalman3 skrev:Tyvärr är det ganska rörigt att veta vad som ingår.TobbeTesla skrev:Jösses det är verkligen en djungel att köpa sin första begagnade Tesla Model S
Och då har jag inte börjat kolla på dem i verkligheten än för att hitta ett fint exemplar utan bara börjat orientera mig i årsmodeller, utrustning osv...
Exempelvis finns:
S60 med
60 kWh batteri
60kWh (som man kan låsa upp till 75 kWh batteri)
S75 med
75kWh batteri
85 kWh batteri
Gratis laddning, följer det med till ny ägare?
Hur länge har man Premium Connect?
Har den Autopilot AP1, AP2, AP2,5, AP3?
MCU1 eller MCU2?
Är autopiloten aktiverad?
Finns FSD, eller är den beställd och betald?
Är det en "Raven" med nya motorn, nya fjädringen?
Kan den ladda på CCS med adapter?
Följer UMC 1 eller 3fas med?
Har tidigare ägare köpt ett servicepaket, finns det service kvar att göra?
Kolla däcken noga. Snednötta däck=fel på hjulinställning.
Gör fullgas accs.
Hör om det skramlar från drivaxlar.
Kolla att alla handtag fungerar, mycket vanligt fel.
Kolla om MCU skärmen har gula kanter, vanligt fel.
Är MCUn bytt?
Ett minne i MCU1 kan ge upp.
Kolla bromsar, går p-bromsen i och ur som den ska?
Fråga när 12V batteriet var bytt, original är inte så bra.
Kolla hur du kopplar in 12v utifrån.
Har den 3G eller 4G?
Har den luftfjädring och vinterpaket?
Åk och snabbladda, kolla hur snabbt det går.
Är du nöjd med laddhastigheten?
Allmänt känns S som en evighetsmaskin.
Aluminium kaross och batteri+elmotor och drivlina med 8års garanti utan milbegränsning.
Uppgraderingsbar MCU och AP.
Finns dom som kört en S 106.000 mil!
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?Zalman3 skrev:Tyvärr är det ganska rörigt att veta vad som ingår.TobbeTesla skrev:Jösses det är verkligen en djungel att köpa sin första begagnade Tesla Model S
Och då har jag inte börjat kolla på dem i verkligheten än för att hitta ett fint exemplar utan bara börjat orientera mig i årsmodeller, utrustning osv...
Exempelvis finns:
S60 med
60 kWh batteri
60kWh (som man kan låsa upp till 75 kWh batteri)
S75 med
75kWh batteri
85 kWh batteri
Gratis laddning, följer det med till ny ägare?
Hur länge har man Premium Connect?
Har den Autopilot AP1, AP2, AP2,5, AP3?
MCU1 eller MCU2?
Är autopiloten aktiverad?
Finns FSD, eller är den beställd och betald?
Är det en "Raven" med nya motorn, nya fjädringen?
Kan den ladda på CCS med adapter?
Följer UMC 1 eller 3fas med?
Har tidigare ägare köpt ett servicepaket, finns det service kvar att göra?
Kolla däcken noga. Snednötta däck=fel på hjulinställning.
Gör fullgas accs.
Hör om det skramlar från drivaxlar.
Kolla att alla handtag fungerar, mycket vanligt fel.
Kolla om MCU skärmen har gula kanter, vanligt fel.
Är MCUn bytt?
Ett minne i MCU1 kan ge upp.
Kolla bromsar, går p-bromsen i och ur som den ska?
Fråga när 12V batteriet var bytt, original är inte så bra.
Kolla hur du kopplar in 12v utifrån.
Har den 3G eller 4G?
Har den luftfjädring och vinterpaket?
Åk och snabbladda, kolla hur snabbt det går.
Är du nöjd med laddhastigheten?
Allmänt känns S som en evighetsmaskin.
Aluminium kaross och batteri+elmotor och drivlina med 8års garanti utan milbegränsning.
Uppgraderingsbar MCU och AP.
Finns dom som kört en S 106.000 mil!
Det underlättar ju inte direkt att tesla inte jobbar årsmodeller... Raven tror jag kom runt april 19. Dvs en model S från 2019 kan vara med den drivlinan... eller inte!TobbeTesla skrev:
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?
Mer info:M3apan skrev:Det underlättar ju inte direkt att tesla inte jobbar årsmodeller... Raven tror jag kom runt april 19. Dvs en model S från 2019 kan vara med den drivlinan... eller inte!TobbeTesla skrev:
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?
Tack då är det iaf en sak jag inte behöver sätta mig in i, jag letar äldre 2014 eller 2016/2017 med faceliftM3apan skrev:Det underlättar ju inte direkt att tesla inte jobbar årsmodeller... Raven tror jag kom runt april 19. Dvs en model S från 2019 kan vara med den drivlinan... eller inte!TobbeTesla skrev:
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?
Ifall lastmöjligheter är av betydelse så kan jag flika in att lastutrymmet skiljer sig mellan de åren. Om du vill maximera lastutrymmet så vill du gå på pre-facelift med bakhjulsdrift.TobbeTesla skrev:Tack då är det iaf en sak jag inte behöver sätta mig in i, jag letar äldre 2014 eller 2016/2017 med faceliftM3apan skrev:Det underlättar ju inte direkt att tesla inte jobbar årsmodeller... Raven tror jag kom runt april 19. Dvs en model S från 2019 kan vara med den drivlinan... eller inte!TobbeTesla skrev:
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?
Men då köper han bil utan garanti väl, jämfört med 2016/2017?Bernando skrev:Ifall lastmöjligheter är av betydelse så kan jag flika in att lastutrymmet skiljer sig mellan de åren. Om du vill maximera lastutrymmet så vill du gå på pre-facelift med bakhjulsdrift.TobbeTesla skrev:Tack då är det iaf en sak jag inte behöver sätta mig in i, jag letar äldre 2014 eller 2016/2017 med faceliftM3apan skrev:Det underlättar ju inte direkt att tesla inte jobbar årsmodeller... Raven tror jag kom runt april 19. Dvs en model S från 2019 kan vara med den drivlinan... eller inte!TobbeTesla skrev:
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?
Njae, det gör han väl inte? 8 år på batteri och drivlina, så det blir 2022 den garantin går ut om han köper en tillverkad 2014.Hogwartz skrev:Men då köper han bil utan garanti väl, jämfört med 2016/2017?Bernando skrev:Ifall lastmöjligheter är av betydelse så kan jag flika in att lastutrymmet skiljer sig mellan de åren. Om du vill maximera lastutrymmet så vill du gå på pre-facelift med bakhjulsdrift.TobbeTesla skrev:Tack då är det iaf en sak jag inte behöver sätta mig in i, jag letar äldre 2014 eller 2016/2017 med faceliftM3apan skrev:Det underlättar ju inte direkt att tesla inte jobbar årsmodeller... Raven tror jag kom runt april 19. Dvs en model S från 2019 kan vara med den drivlinan... eller inte!TobbeTesla skrev:
Tusen tack för den sammanfattningen, några punkter hade jag koll på men vissa andra är helt nya för mig så som "Raven" och CCS adapter. När kom Raven?