Tesla Club Sweden

evilirish skrev:
frippe skrev:
Prisuppgiften jag fått från tesla är 15tkr inklusive delar och arbete och en provkörning a 405kr.
Har du kollat om det går att uppgradera till MCU2 och vad det isåfall skulle kosta? Eller det går kanske inte på äldre S/X..

Finns den ens i Europa? Trodde bara det var i USA och skulle komma i Europa senare i höst.

Men den kostar väl 2500$ så aningens mer och vet inte om det är värt det på en äldre bil.

frippe skrev:
evilirish skrev:
frippe skrev:
Prisuppgiften jag fått från tesla är 15tkr inklusive delar och arbete och en provkörning a 405kr.
Har du kollat om det går att uppgradera till MCU2 och vad det isåfall skulle kosta? Eller det går kanske inte på äldre S/X..
Finns den ens i Europa? Trodde bara det var i USA och skulle komma i Europa senare i höst.

Men den kostar väl 2500$ så aningens mer och vet inte om det är värt det på en äldre bil.

Jag fick besked i förra veckan att de inte erbjuder uppgradering ännu, och inte heller har något besked om när det kommer...

/F

EnTraktor skrev:
Märkte ni några symptom innan det rasade?

Inte mer än att kartan inte rörde sig lika smidigt som innan när man körde. Men det krävdes att jag verkligen tittade noga för att se det.

Jag hade någon enstaka seg uppstart men det var sällsynt.

Vår också idag 2015 85D! Men vi har bytt vår en gång tidigare... hade en del skumma fel efter senaste uppdateringen. Klagade på att laddluckan inte var stängd, fast den var det.

Oerhört skumt att många, inklusive min, gett upp idag eller i dagarna precis

Ska Vi tro det är Polestar (läs Google) som hackat något eller...

fimpen skrev:
Jag fick besked i förra veckan att de inte erbjuder uppgradering ännu, och inte heller har något besked om när det kommer...

Samma besked fick jag när jag frågade på Segeltorp.

Curik skrev:
fimpen skrev:
Jag fick besked i förra veckan att de inte erbjuder uppgradering ännu, och inte heller har något besked om när det kommer...
Samma besked fick jag när jag frågade på Segeltorp.

Dags att vi som privatägare går samman och stämmer Tesla? Denna dyra reparation som inte erbjuder uppgradering till bättre standard är ju skämmigt.

Kriper skrev:
Curik skrev:
fimpen skrev:
Jag fick besked i förra veckan att de inte erbjuder uppgradering ännu, och inte heller har något besked om när det kommer...
Samma besked fick jag när jag frågade på Segeltorp.
Dags att vi som privatägare går samman och stämmer Tesla? Denna dyra reparation som inte erbjuder uppgradering till bättre standard är ju skämmigt.

Ja, det är lite surt att reparationen innebär att man får samma fel igen, om fyra år ungefär. Det är surt om något. Då lär de flesta bilarna inte ha någon försäkring som täcker elektroniken.

Min skärm blev svart (igen) förra veckan. Tesla löste det på distans med en ominstallation av mjukvaran. Tydligen kan skärmen bli "korrumperad" i mjukvaran och sluta fungera. Skillnaden mot EMMC är att bilen fortfarande ska vara uppkopplad. Lite trist dock med PIN-kod, eftersom man inte kan mata in den...

Iaf teknisk support löste det gratis på distans i mitt fall.

fick Emmc failure i maj månad också

21800 kr kostade det på Tesla Malmö

dom fixade det väldigt snabbt dock. bilen var inte ens borta en vecka

Känns som Tesla kanske har ändrat något i mjukvaran som nu triggar alla svarta skärmar. Det är i alla fall ingen omöjlighet för det har ju varit riktigt frekvent senaste månaden. Kan visserligen även vara tex värmen men det känns inte så sannolikt att minnet ska vara så temperaturkänsligt, då borde vi sett många fler fall de senaste två sommrarna.

Mangodash skrev:
fick Emmc failure i maj månad också

21800 kr kostade det på Tesla Malmö

dom fixade det väldigt snabbt dock. bilen var inte ens borta en vecka

Konstigt att priset varierar så. Fick ett pris på 15tkr för byte av MCU.

Vår dog idag. Väldigt trist! 7400 mil...

Tycker att någon borde ha postat detta vid det här laget, men Tesla sänkte nyligen garantitiden till 2 år/25000 miles i USA:

https://electrek.co/2020/07/04/tesla-up ... uchscreen/

Tesla has updated its warranty for its already problematic media unit and touchscreen with a ridiculously shorter 2-year or 25,000-mile limit.

As we previously reported, Tesla had a problem with the embedded Multi-Media-Card memory (eMMC) in its original MCU (the central media unit with a touchscreen).

It is being overwritten to the point of failure and many early Tesla owners are having to replace it.

If it failed during Tesla’s 4-year limited warranty, Tesla would replace it with a new or refurbished unit, which also had a 4-year warranty or 50,000-mile warranty.

This week, Tesla updated the warranty on replacement MCUs and slashed the length of coverage in half, according to an update on its website

Inte sett hur det påverkar svenska garantier, och gäller inte de som redan har en bil. Men förstår inte strategin bakom.

Strategin är väl solklar? Minska teslas exponering mot ett hyfsat fundamentalt designfel. Bättre att flytta ekonomiska smällen till kunderna som inte har något val...

thebishop skrev:
Strategin är väl solklar? Minska teslas exponering mot ett hyfsat fundamentalt designfel. Bättre att flytta ekonomiska smällen till kunderna som inte har något val...

Ja det är ju självklart, men det har ju andra effekter som i mina ögon skadar Tesla långsiktigt mer än vad det kostar att ta tjuren vid hornen idag.

dd88 skrev:

This week, Tesla updated the warranty on replacement MCUs and slashed the length of coverage in half, according to an update on its website

Beklagligt. Ekonomin får styra helt, hoppas det slår tillbaka.

Alla vanliga försäkringar tar väl det? Så för slutkund blir det väl ingen större skillnad rent praktiskt.
Två år är ju ändå längre än många konkurrenter. Många ger ju bara ett år.
Men visst, ju längre garanti desto bättre.

taliz skrev:
Alla vanliga försäkringar tar väl det? Så för slutkund blir det väl ingen större skillnad rent praktiskt.
Två år är ju ändå längre än många konkurrenter. Många ger ju bara ett år.
Men visst, ju längre garanti desto bättre.

Nu är jag inte super-uppdaterad men finns det verkligen någon som bara lämnar ett års garanti i bilbranschen?
Det låter ju sjukt dåligt isf

På Leafen hade jag tre år tror jag iaf...

Bjelke skrev:
taliz skrev:
Alla vanliga försäkringar tar väl det? Så för slutkund blir det väl ingen större skillnad rent praktiskt.
Två år är ju ändå längre än många konkurrenter. Många ger ju bara ett år.
Men visst, ju längre garanti desto bättre.
Nu är jag inte super-uppdaterad men finns det verkligen någon som bara lämnar ett års garanti i bilbranschen?
Det låter ju sjukt dåligt isf
På Leafen hade jag tre år tror jag iaf...

De flesta är nog just två år. VW, Audi, BMW, Mercedes, Volvo...

Bjelke skrev:
Nu är jag inte super-uppdaterad men finns det verkligen någon som bara lämnar ett års garanti i bilbranschen?
Det låter ju sjukt dåligt isf
På Leafen hade jag tre år tror jag iaf...

Ett år har jag aldrig sett. Är det ens tillåtet? Två år brukar vara det lägsta. Vår Mazda hade 10 år. Vilken dröm. Samtidigt hade den aldrig minsta lilla hicka. De hade lika gärna kunnat lämna livstidsgaranti.

När MCU:n svartnade var AC:n igång och den fortsätter att dränera batteriet. Någon som har tips hur man stänger ner den?
Finns det en säkring någonstans som man kan ta ut?

mati skrev:
Bjelke skrev:
Nu är jag inte super-uppdaterad men finns det verkligen någon som bara lämnar ett års garanti i bilbranschen?
Det låter ju sjukt dåligt isf
På Leafen hade jag tre år tror jag iaf...
Ett år har jag aldrig sett. Är det ens tillåtet? Två år brukar vara det lägsta. Vår Mazda hade 10 år. Vilken dröm. Samtidigt hade den aldrig minsta lilla hicka. De hade lika gärna kunnat lämna livstidsgaranti.

Så Tesla väljer snarare att gå ner på absolut minimum? Jag har också svårt att tro att någon har sämre än 2 år faktiskt...
Ett år borde väl vara tillåtet i Sverige? (Men värdelöst)
Konstigt vägval tycker jag iaf om det blir så, man har problem med sin produkt pga designfel och då kortar man av
garantitiden? Det osar lika illa som att sänka laddeffekten efter några år när man upptäcker att batterierna
tydligen inte klarade av den höga effekt man skröt om (och levererade) enbart för att slippa garantiproblem som
en direkt följd av just denna (för) höga effekt...

När Saab hade problem med vevhusventilationen var det försäkringsbolagens vägran att betala för ett uppenbart konstruktionsfel som drev Saab till utökad motorgaranti.
Försäkringsbolagen tröttnar till slut.

rollo skrev:
Vår dog idag. Väldigt trist! 7400 mil...

Den senaste månaden har jag vid flera tillfällen märkt att min bil inte har haft någon 3G uppkoppling. Har då gjort en omstart av stora skärmen och då har den anslutet till 3G. I förrgår hände det igen men den här gången förblev skärmen svart efter omstart. Provade ånyo både liten och stor omstart. Körde också en kort sväng men stora skärmen förblev svart. Någon timme senare gick jag in i appen och då var bilen uppkopplad. När jag kom ut till bilen så funkade allt som vanligt. Gissar att den sjunger på sista versen. Har en S85D från 2015 som gått 7 600 mil.

Tesla Club Sweden

Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.

Re: Jaha då är min skärm svart också.