Tesla Club Sweden

Hej

Undrar om det är någon mer än mig som börjat tröttna på att det inte kommer en rejält uppdaterad Model S?
Mycket av bilen ser ut som när den kom 2012 dvs ca 8år. Är jag galen som börjar titta på andra märken?
Har en 2015 och kan inte riktigt motivera mig att köpa nästan samma bil en gång till.
Känner tom att jag kan tänka mig att gå ner i range för att hitta något annat som känns nytt och fräscht.

Fler som känner som jag och om i så fall vad sneglar ni på?

Håller med, och skulle gissa att tills de tills dess att plaid kommer, som jag beställt, kommer med en interiör som motsvarar 3:an och model y.

Jepp, därför jag kör Polestar nu!

Har bara haft min Model S sen 27/3. Hade en Model 3 i 7 månader innan.
Jag ångrar inte en sekund att jag bytte upp mig till en 2020 MS LR.
Trean var väl OK men min S är grym tycker jag. Har kört 1930 mil med den.
Jag hade en BMW F10 2010 innan och när jag blev påkörd bakifrån för 3 mån sen
fick jag en ny Bmw 520 xd som hade gått 11 km. Allt i den bilen förutom instrumentklustret såg likadant
ut som i den 2010 530d jag hade. Tyckte det var rätt tråkigt att dom var så lika än.
2010-2020 är 10 år.

Japp, blir Taycan för min del, efter 3 Teslor känns det dags att prova något annat

Tror detta är en del av Teslas strategi, inte jobba som de stora modehusen med att olika saker ska vara trendiga olika år för att alla ska behöva byta bil ideligen för att den ska kännas fräsch. De gör kontinuerliga uppdateringar som gör bilen bättre istället. M.a.o. tror jag inte på någon totalt ny Model S.

johani skrev:

Japp, blir Taycan för min del, efter 3 Teslor känns det dags att prova något annat

Ja snart lutar det åt nåt sånt. En duktig refresh av S är på sin plats fast gudarna vet om de verkligen väljer den vägen.

Tja om man vill byta till något sämre bara för att få omväxling så varför inte? ; )

olarsson skrev:

Tja om man vill byta till något sämre bara för att få omväxling så varför inte? ; )

Precis min mening.

Skillnaden i kvalitet, känsla ,ljudisolering och drivlina mellan 2015 och 2020 tycker jag rätt så ordentlig. Bytte från en 2017S till ny X och redan är där är det stor skillnad.

Men Jo man funderade ju lite och hoppades att det där Palladium skulle visa sig vara en S och X refresh. Tycker dock fortfarande bilarna ser och är fräschare än mycket annat så är väl mest att man är sugen på nått helt nytt antar jag.

Objektivt sett så byter man till något som är sämre på en del punkter, det kan jag definitivt hålla med om.
Men det är ju oerhört glädjande, och en stor eloge till Tesla, att det nu dyker upp bra alternativ!
För alla kan ju inte köra Tesla, några måste offra sig och välja annat för mångfaldens skull

Det som fick mig att börja snegla på alternativ var nog den helt hopplösa servicesituationen i vintras. Ingen fri supercharging på den senaste bilen (bommade att används min egen referalkod, gick inte att ordna efter), betala extra för premium connectivity. Magin har falnat en liten bit i taget helt enkelt.
Sen vill man ju såklart uppleva någonting helt nytt också...

Nej, varför ska man byta? Jag trivs otroligt bra i min 85D från 2015. Den har ju dessutom bara gått 28000.... Jag hade t o m turen att hinna köpa min innan de bytte fronten. Jag tycker fortfarande att den gamla fronten ser bättre ut!

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

Håller helt med, konsumtion kommer inte rädda oss från klimathotet. Men flera på det här forumet är mer intresserade av Tesla ur ett prylperspektiv, varför skulle de annars diskutera laddare vid Arlanda, inköp som ger EuroBonus-poäng och möjligheter att dra sina fossilnöjesbåtar på släp?

Personligen tycker jag de borde göra en uppfräschning av interiören.men det är egentligen småsaker jag tänker på.
Det är ljuddämpning, förvaringsutrymmen, stolar etc.
Kanske kunde stora skärmen flyttas upp.

d3marcus skrev:

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

Håller helt med, konsumtion kommer inte rädda oss från klimathotet. Men flera på det här forumet är mer intresserade av Tesla ur ett prylperspektiv, varför skulle de annars diskutera laddare vid Arlanda, inköp som ger EuroBonus-poäng och möjligheter att dra sina fossilnöjesbåtar på släp?

Nej helt korrekt. Om ingången är att man köper en Tesla för att man tror att det ska påverka klimatet positivt så är man lite fel ute. I så fall ska man inte konsumera alls o definitivt inte tror att man löser det genom att köpa en Tesla. Sen är det väl så att det gjordes en undersökning här på forumets av Tibor tror jag det var om vad orsaken var att man köpt en Tesla. Tror att miljön kom på 3e plats? 1a plats var väl teknikintresse tror jag. Jag skaffade en Tesla pga att jag är teknikintresserad och ville testa ngt nytt. Miljöbiten var en positiv bieffekt förhoppningsvis. Att lösa klimat/miljön är så mycket större o mer komplext än att bara köra en Tesla. Så nej jag tror inte att de flesta som kör Tesla gör det med prio att rädda klimatet. Hur räddar man ett klimat undrar jag..? Miljö kan jag förstå men klimat?

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

Varför tror du det? Måste man vara miljömupp för att köra elbil? Bara se på Norge, inte fan är folk intresserade av miljön (förutom sina egna fjäll då kanske, man exporterar ju det mesta av skiten till andra länder). Det handlar om vad man faktiskt kan få för pengarna. Att välja en trött, brummande och vibrerande VW med 120Hk diesel eller en Tesla, Polestar, ID eller någon av de andra är ju mycket roligare och kostar ofta mindre. Har noll med miljön att göra! Eller varför köper folk i Svergie nya laddbara bilar och elbilar? Ekonomi!
Dessutom så hjälper man ju till att få ut begagnade elbilar till de som inte har råd med nya om man byter ofta, win-win. Eller tycker du vi ska fortsätta köra de smutsiga dieslarna tills de inte längre går att rulla? DET är väl iaf inte miljövänligt?

HelectriC skrev:

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

Varför tror du det? Måste man vara miljömupp för att köra elbil? Bara se på Norge, inte fan är folk intresserade av miljön (förutom sina egna fjäll då kanske, man exporterar ju det mesta av skiten till andra länder). Det handlar om vad man faktiskt kan få för pengarna. Att välja en trött, brummande och vibrerande VW med 120Hk diesel eller en Tesla, Polestar, ID eller någon av de andra är ju mycket roligare och kostar ofta mindre. Har noll med miljön att göra! Eller varför köper folk i Svergie nya laddbara bilar och elbilar? Ekonomi!
Dessutom så hjälper man ju till att få ut begagnade elbilar till de som inte har råd med nya om man byter ofta, win-win. Eller tycker du vi ska fortsätta köra de smutsiga dieslarna tills de inte längre går att rulla? DET är väl iaf inte miljövänligt?

Tack! Du utvecklade det lite bättre än vad jag gjorde i föregående inlägg

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

Ett bra argument om det gällt något så som en dator, telefon eller annan pryl.

Men bilar är annorlunda. En fem år begagnad men fullt fungerande bil skrotas inte. Den går till nästa förare. Så om du byter din fem år gamla 85D mot en ny Model S/X/3 så är det någon lycklig efter dig som nu plötsligt har råd att köpa sig en Tesla. Vips, nu har du plötsligt, om än indirekt, satt två elbilar på vägen, och troligen bort med två fossilhärken.

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

För det första så är det en förvånansvärt liten del av de som köper elbil som gör det för miljön. De flesta gör det med någon slags blandning av teknik-, bil, ekonmiintresse. Ekonomi och köpa en bil för 2 miljoner? Ja, men vad kostar inte motsvarande prestanda i fossilformat plus drivmedel?

Slit och släng är dåligt när det gäller mycket. Telefoner, möbler och kläder används och sedan slängs de när de inte är fräscha längre. Så funkar det ju inte för en bil. En bil använder första ägaren i 2-4 år kanske och sedan säljs den vidare till nästa person som sedan säljer den vidare när bilen är ännu mer sliten osv. En bil används tills den är helt utsliten för det finns en etablerad andrahandsmarknad. Jag försöker köpa möbler och telefoner i andrahand men det är inte riktigt etablerat sig och prylarna är inte gjorda för det.

Mickep skrev:

Personligen tycker jag de borde göra en uppfräschning av interiören.men det är egentligen småsaker jag tänker på.
Det är ljuddämpning, förvaringsutrymmen, stolar etc.
Kanske kunde stora skärmen flyttas upp.

För att kunna flytta upp stora skärmen och att samtidigt säkerställa att den inte stjäl sikten snett framåt, bör nog instrumentbrädan sänkas. Det är det som i model 3 och Y gör det möjligt att ha en mittenskärm lätt upphöjd. Och det är därför som model 3 ser jädrans skum ut framifrån, med helt tokig proportion mellan vindruta och plåt på bilen.

Har också börjat snegla på Porsche Taycan men jisses vilket förmånsvärde där är på dem!!
Över 10 000kr.. mer än dubbelt mot Model S som jag har eller en ny long range. Det var man inte beredd på.
Någon ekonom som vet hur det kan bli så?

Någon som har tips på en finare elbil som ligger mer runt Tesla i förmånsvärde?

LarsL skrev:

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

För det första så är det en förvånansvärt liten del av de som köper elbil som gör det för miljön. De flesta gör det med någon slags blandning av teknik-, bil, ekonomiintresse. /...

Har du någon källa för de här påståendena?

SwedishAdvocate skrev:

LarsL skrev:

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

För det första så är det en förvånansvärt liten del av de som köper elbil som gör det för miljön. De flesta gör det med någon slags blandning av teknik-, bil, ekonomiintresse. /...

Har du någon källa för de här påståendena?

Jag hänvisar till den undersökning med frågeställningen om varför man köpt en Tesla. Miljön kom inte på 1a plats i den. Jag hittar inte den nu men du kanske är bättre på att gräva fram den.

SwedishAdvocate skrev:

LarsL skrev:

Gretsch skrev:

Jag trodde att de som köpte en elbil hade en tanke att försöka dra sitt strå till stacken för att få en bättre värld och slippa skita ner sin omgivning, Om man då tänker ett steg till att man vill bidra med att inte förbruka mer än nödvändigt av jordens resurser så kan börja med att behålla den elbil man har så länge som möjligt . Jag provkörde Porsche Taycan nyligen bara för att upptäcka att min 85D från 15 är fantastisk som jag kommer ha kvar tills batterierna inte orkar längre och då hoppas jag att man kan köpa nya batterier och behålla bilen.

För det första så är det en förvånansvärt liten del av de som köper elbil som gör det för miljön. De flesta gör det med någon slags blandning av teknik-, bil, ekonomiintresse. /...

Har du någon källa för de här påståendena?

Finns nog ingen säker källa skulle jag tro då få skulle säga att man inte är miljövän, men många här på forumet började hota med att köpa dieselbil igen nu när man skulle göra det mindre förmånligt att köra elbil. Tyder inte på att man är miljövän åtminstone

Sen kan man väl ganska enkelt se det som att elbilsrevoultionen´påbörjades när det kom ekonomiska incitament för att skaffa elbil. Norge som har mest elbilar per capita har också mest ekonomiska fördelar. Slump?

Sen tror jag att alla vill vara miljövänliga, men få skulle vara det om det var dyrare än t.ex. motsvarande ICE-bil.
Få skulle skaffa solpaneler om det inte var ekonomiskt försvarbart.