Tesla Club Sweden

mikebike skrev:

Jag har gjort en egen...

20201117_144212.jpg

av en hockeypuck. Med fäste till min garagedomkraft.

Fiffigt den vit knoppen som ska in i bilen vad är det?

Skogslasse skrev:

mikebike skrev:

Jag har gjort en egen...

20201117_144212.jpg

av en hockeypuck. Med fäste till min garagedomkraft.

Fiffigt den vit knoppen som ska in i bilen vad är det?

Det är Delrin (POM-C)

Min däckverkstad lyfter på hjulaxlarna tror jag.

Bara en fundering om man köper en bil för över 1 MSEK varför lejer man inte bort hjulbytet?

ChristerSjo skrev:

Min däckverkstad lyfter på hjulaxlarna tror jag.

Bara en fundering om man köper en bil för över 1 MSEK varför lejer man inte bort hjulbytet?

Dyrt, osmidigt och väntetid är min anledning.

När snön kommer så är det 4h kö på Örby Gummi. Själv gör jag det med mina verktyg på under 30min...

Har man däckhotell är det ännu värre. Boka tid fler veckor i förväg och sånt elände

Jag har däckhotell och får en slott inom en vecka och de byter medans jag är på plats.

Eller så är man nervös över ifall de känner för att lyfta den på rätt sätt (Och dra muttrarna med rätt moment.)
Att låta en däckfirma lagra hjulen vore rationellt men det jobbiga är ju tvättandet och bärandet så att bara leja bort själva bytet vore inget för mig även om jag litade mer på människor

Det är just därför jag har däckhotell som kostar mig 55%-60% av priset i "fickan" då jag tar alla kostnader med bruttlöneavstående.

EDIT. 40-45% kostar det mig skall det vara då det ovan är min marginalskatt.

ChristerSjo skrev:

Det är just därför jag har däckhotell som kostar mig 55%-60% av priset i "fickan" då jag tar alla kostnader med bruttlöneavstående.

EDIT. 40-45% kostar det mig skall det vara då det ovan är min marginalskatt.

Min bil är köpt med skattade pengar och jag får vackert betala med skattade pengar för däckbyte också. Men i ärlighetens namn är osmidigheten det som stör mig mest. 2000kr/år eller vad det kostar med hotell och byte kunde man leva med

ChristerSjo skrev:

Min däckverkstad lyfter på hjulaxlarna tror jag.

Bara en fundering om man köper en bil för över 1 MSEK varför lejer man inte bort hjulbytet?

Jag tycker att däckbyte är en av de grejer som är bra att lämna iväg. Det är hyfsat billigt 2-300kr tog de förra gången jag bytte. Men det jobbiga är ju att man måste ska boka tid lyfta in däcken i bilen och åka iväg och få det bytt, så jag gör det oftast själv. Dessutom kan man passa på att serva bromsarna, men det gör sig ju bäst på våren när det är trevligare ute.

Edit: inte för att jag köpt något bil för en miljon... men åndå.

ChristerSjo skrev:

Min däckverkstad lyfter på hjulaxlarna tror jag.

Bara en fundering om man köper en bil för över 1 MSEK varför lejer man inte bort hjulbytet?

Jag hade däckhotell till min förra Model S. De gjorde totalt 8 byten. Varje gång jag kom det så var det smått förvirrat hur de skulle göra. Detta är ingen liten firma utan en av de stora kedjorna. (Kanske hade en liten firma varit bättre.)

- De var tvungna att ta bilen på en särskild lyft. Två av gångerna var det ingen där som kunde lyften så jag fick vänta i minst en timme extra på en gubbe som kunde höja lyften .

- De pajade mutterkåporna genom att inte ta av dem först utan dra med hylsa på dem, skadade även hjulmuttrarna just för de hade för stor hylsa. Tesla bytte hjulmuttrar på Goodwill vid nästa besök på SC, men mutterkåporna fick jag köpa förstås.

- De lyfte 7 av 8 gångerna i bärarmarna som jag har svårt att hävda är skadligt, men som Tesla ändå inte rekommenderar. Enda gången de lyfte i lyftpunkerna var när det var en praktikant som sa att så ska man inte lyfta en tesla. Han bytte istället med garagedomkraft. Lyfte noga drog bultarna med rätt moment. Han fick göra hela jobbet själv. Pratade mycket Tesla. Det var den gången den var snabbast klar.

- De tvättade aldrig hjulen, så man var tvungen att tvätta strax innan men åkte dit för bytet.

Jag har alltså valt bort det trots att det är förmånsbil så bytet blir moms och skattefritt. Det var ett passande med balansgång för att inte vara alltför trasslig kund som följde med ut i verkstan trots skylten om endast personal.

Det tar mindre tid att byta själv och jag kan göra det när det passar utan att boka tid. Jag har hittills kört med en centimeter-tjock PVC platta som är lika stor som lyftpunkten, men jag ska köpa puckar med magnet till nästa byte. Jag inser att det förenklar.

Jag hade däckhotell de första två åren efter att jag brutit ryggen. När jag blev tillräckligt stark för att orka bära hjulen själv övergick jag till att byta själv.
Dyrt och omständligt tycker jag det var med däckhotell. Då kostade det 700:- per säsong, nu är priset det dubbla här i Fjollträsk.

Min Mamma, som snart fyller 83, har däckhotell. Det tycker jag hon kan unna sig.

En hockeypuck eller en träbit fungerar utmärkt om man lyfter med förstånd. Har annars sett någon gammal tråd med lyftpuckar som man kan skriva ut själv om man har en 3d-skrivare.

På frågan varför man byter däck själv så är mitt svar: Har man köpt något fint och vill - och kan - vårda det som man önskar, ja då kan det ibland vara bäst att göra det själv. Tycker man dessutom om att få se bilen ur alla möjliga vinklar och även samtidigt hålla lite koll på klossar och skivor så är det en fin upplevelse att byta hjulen själv. Det som ska göras med kärlek är ibland svårt att leja bort till andra. Oavsett vad bilen har kostat i inköpspris.