Tesla Club Sweden

Utspelas med en 4 hjulsdriven model S, på en helt tom, snötäckt parkering

Åker i 20 km/h, svänger lite samtidigt som jag trycker in knappen P(ark), knappen på växelväljaren. Håller knappen inne tills handbromsen läggs i. Bilen gör en snurr med bakändan. Släpper knappen och den hämtar upp.

Så det går att "sladda med PV'n" även med en S:)

Mats skrev:

Utspelas med en 4 hjulsdriven model S, på en helt tom, snötäckt parkering

Åker i 20 km/h, svänger lite samtidigt som jag trycker in knappen P(ark), knappen på växelväljaren. Håller knappen inne tills handbromsen läggs i. Bilen gör en snurr med bakändan. Släpper knappen och den hämtar upp.

Så det går att "sladda med PV'n" även med en S:)

Självklart utspelades detta vid Arninge Centrum också?

Tack som fan!

Har aldrig lyssnat på Sator, men som uppvuxen ovanför polcirkeln har handbromsvändningar varit min "specialitet", till passagerarna fasa, var lite svårt med Leafen som hade fotpedal, och trodde faktiskt inte det var möjligt med Teslan, men nu är ordningen återställd!

Det måste testas funkar det på M3 också?

JA!

Ballt!

Om man vill dansa med bakvagnen så är väl Dyno Test som ska aktiveras?

StefL skrev:

Mats skrev:

Självklart utspelades detta vid Arninge Centrum också?

Ja av en händelse faktiskt precis där. I Arninge centrum utanför Jula.

Mats skrev:

StefL skrev:

Mats skrev:

Självklart utspelades detta vid Arninge Centrum också?

Ja av en händelse faktiskt precis där. I Arninge centrum utanför Jula.

Ja, B&W finns ju inte längre så man kan inte få allt

Verkar inte funka på Model 3 AWD. Kör jag fort bromsar den inte alls med knappen och lägre hastighet bromsar den med alla fyra. Ocoolt.

Ja lite mer fipplande visar att det är svårt att få till en bred handbromssladd, antisladden går in och bromsar och försöker räta upp bilen.

Även i Track mode?