Tror inte någon ifrågasätter att det finns användare som verkligen behöver en dragkrok och de-facto har nytta av den.kikat skrev:Att behöva hyra en lastbil blir mycket dyrare än att ha en dragkrok på sin egna bil.thebishop skrev:Fick frågan från en bekant från Portugal som bor här som kikar på att köpa en tesla - han hade stött på dragkrok som önskemål på något forum där den vokala dragkroksmaffian tog upp det som totalt nödvändigt. När jag förklarade vad det var höll han på att trilla av stolen och var oförstående. Liksom jag själv. Man hyr väl ett riktigt lastfordon de få gånger man behöver det istället. Behöver man det hela tiden kanske en arbetsbil är ett alternativBrooklynS skrev:Jag tror att vi helt kan glömma dragkrok på S. Tesla vill styra dragkroksfolket till X. Redan typad, mer vinst, bättre att dra med.
Att just svenskar vill kunna dra släpvagn med sin lyxsedan är inte skäl nog i min bok, för det är en jäkla apparat att få till det där bra.
I genomsnitt kostar det 600kr att hyra en skåpbil och jag kör ungefär 15ggr per år, det skulle bli 9000kr/år. Har jag bilen i 3 år så blir det 27000kr. En dragkrok kostade 11000kr till min Tesla, då har jag under 3 år sparat 16000kr på att Teslan har dragkrok istället för att behöva hyra en skåpbil.
Med drag slipper jag dessutom köra ~6mil t/r till CircleK för att hämta och lämna skåpbilen, jag slipper passa tider, och jag slipper riskera att skåpbilarna är slut just den dagen jag behöver den.
Släpvagn har jag en gammal evighetsmaskin sedan 10 år tillbaka som behöver minimalt med underhåll och den lär hålla ihop minst 10 år till. Det blir en mycket låg driftskostnad, även om man inte kommer ifrån 65kr i årlig vägtrafikregisteravgift och besiktning vartannat år.
Att köpa en gammal arbetsbil för 27000kr och ha stående för att användas 15ggr per år lär bli ännu dyrare, då trafikförsäkring, skatt, bensinkostnad tillkommer. Det lär även finnas en risk att en gammal 27000kr arbetsbil kan rasa helt och behöva en dyr service alternativt skickas till skroten när den underkänns i besiktningen (förmodligen p.g.a. för höga avgasvärden).
Att begära tjänster på TipTapp är inte gratis, lär även vara rätt svårt att få napp när jag vill.
Ett annat resonemang man ofta hör att man kan låna grannens bil fungerar inte i verkligheten. Tror inte grannen skulle acceptera om jag lånade hans bil 15ggr per år, det skulle åtminstone inte jag.
Det intressanta tycker jag är att det är så stor skillnad mellan norra Europa och resten av världen.
Jag har "råkat" ha dragkrok på merparten av mina bilar de senaste 10 åren. Använde det för första gången på min nuvarande X för ett drygt år sedan och nu är jag uppe i totalt 2 användningar på ca 10 år
Tipp-tapp funkar väldigt bra här, men finns väl bara i storstäder antar jag. Kostnaden är väldigt liten jämfört med tiden att göra det själv imo, detta då jag dessutom tycker mitt vanliga jobb är långt roligare än att köra till tippen, men alla har såklart olika preferenser och det är ju bra det!
