Vi som beställt plaid+

[Tellus]

Jag gissar att plaid+ återkommer om ett par år i samband med välbehövlig facelift

Ja nu verkar det som man blir "blåst" på 200000kr, om man som jag beställde plaid+ för lägre priset och standard plaid igår gick upp 100'

[MWall]

Jag gissar att plaid+ återkommer om ett par år i samband med välbehövlig facelift

Ja nu verkar det som man blir "blåst" på 200000kr, om man som jag beställde plaid+ för lägre priset och standard plaid igår gick upp 100'

Testade att byta från Plaid+ till en LR. Fick Uppsk. leverans: Q1 2022.

"Uppsk. leverans", betyder det Uppskjuten leverans eller?

Jag är alltså trippelt lurad?

1. Jag får inte Plaid+.
2. Jag får betala fullt pris på de andra trots att jag hade 100' i "rabatt" på Plaid+.
3. Jag hamnar sist i kön på den nya beställningen.

På sätt och vis är det skönt. Hade svidit rejält i plånboken med Plaid+ men det hade varit en once in a lifetime-bil. Den här Plaid de släpper nu är avgjort INTE det iaf.

[Zalman3]

Lite märklig prissättning av Tesla;

MS Plaid, 129.990 dollar
MX Plaid, 119.990 dollar

Cybertruck, 69.900 dollar
Trimotor, 0-60 mph 2,9s
500 miles range

Cybertrucken är billig.

[PhR34k]

Hur ändrar man beställning?

[MWall]

Hur ändrar man beställning?

På kontot så finns det en länk till höger.

"Behöver du göra ändringar? Redigera design"

Står även

"Observera att ändringar av din beställning kan påverka din försäkring, tidpunkt för leverans samt pris."

Dvs om du ändrar från Plaid+ till en modell som du faktiskt kan köpa så hamnar du sist i kön.

[Ric]

Lite märklig prissättning av Tesla;

MS Plaid, 129.990 dollar
MX Plaid, 119.990 dollar

Cybertruck, 69.900 dollar
Trimotor, 0-60 mph 2,9s
500 miles range

Cybertrucken är billig.

Cybertrucken finns bara i datorn.

[Bjelke]

Lite märklig prissättning av Tesla;

MS Plaid, 129.990 dollar
MX Plaid, 119.990 dollar

Cybertruck, 69.900 dollar
Trimotor, 0-60 mph 2,9s
500 miles range

Cybertrucken är billig.

Cybertrucken finns bara i datorn.

Och är rejält mycket simplare konstruktion (och apful enligt mig)

[Fredrik j]

Lite märklig prissättning av Tesla;

MS Plaid, 129.990 dollar
MX Plaid, 119.990 dollar

Cybertruck, 69.900 dollar
Trimotor, 0-60 mph 2,9s
500 miles range

Cybertrucken är billig.

Cybertrucken finns bara i datorn.

Precis. Model s/x finns ju faktiskt nu eftersom det var lanseringsevenemang igår.

[jpetters]

Lite märklig prissättning av Tesla;

MS Plaid, 129.990 dollar
MX Plaid, 119.990 dollar

Cybertruck, 69.900 dollar
Trimotor, 0-60 mph 2,9s
500 miles range

Cybertrucken är billig.

Behövs nog ingen Tri-motor då Dual-motor blir så himla bra....

[eTron]

Testade att byta från Plaid+ till en LR. Fick Uppsk. leverans: Q1 2022.

"Uppsk. leverans", betyder det Uppskjuten leverans eller?

Jag är alltså trippelt lurad?

1. Jag får inte Plaid+.
2. Jag får betala fullt pris på de andra trots att jag hade 100' i "rabatt" på Plaid+.
3. Jag hamnar sist i kön på den nya beställningen.

Var glad för det. Jag är quattro-lurad: Gav dessutom upp min RVG på gamla bilen för att vänta på Plaid+ och köra vidare med gamla bilen medan jag väntade, trots att min RVG då försvann. Hade inte förväntat mig detta agerande ens från ett lågprismärke. Kommer av principskäl inte betala 100k extra som "straffavgift" för att jag inte beställde Plaid (utan plus) från början.

Leverans Q1 2022 betyder i bästa fall Q4 2022 - eller inte alls. Det går tyvärr inte att lita på detta företag.

[PhR34k]

Var nära på att beställa en Model S Plaid när jag såg tweeten. Sedan gick jag in hit och kollade vad ni tyckte. Ångrar mig att jag läste någon kommentar ”ska vänta tills den 10e”.
Skiter nog i att boka någon tesla nu till de börjar komma lagerbilar åtminstone. Är lite sugen på F150 Lightning dessutom. Så just nu lutar det åt att lämna tesla ett tag framöver även om deras SuC är unik så känner jag mig så stressad över det då jag enbart snabbladdare vid långresor och det är typ 1-5% utav mitt bilanvändande.

[taliz]

F150 verkar riktigt bruksig.
Men kommer den överhuvudtaget komma hit? Avgasversionen har väl aldrig sålts i EU officiellt.
Blir det samma med eldrivna så kommer den dels bli galet dyr, dels ha fel laddkontakt etc.

[Marcus4Tesla]

Är det någon som hört vad som händer med befintliga beställningar Plaid + ?
- Kompensation för utebliven leverans?

[Pontus]

Vad händer om man inte gör någonting, kommer pengarna tillbaka automatiskt med en ursäkt eller?

[PhR34k]

F150 verkar riktigt bruksig.
Men kommer den överhuvudtaget komma hit? Avgasversionen har väl aldrig sålts i EU officiellt.
Blir det samma med eldrivna så kommer den dels bli galet dyr, dels ha fel laddkontakt etc.

Det har du iof rätt i

[Tellus]

Är det någon som hört vad som händer med befintliga beställningar Plaid + ?
- Kompensation för utebliven leverans?

Två karaffer Tesla tequila med innehåll, är jag alkoholist?
200 tusen rabatt på nuvarande plaid pris

Då är jag på igen!

[Tars]

Är det någon som hört vad som händer med befintliga beställningar Plaid + ?
- Kompensation för utebliven leverans?

Ingen aning, men jag kommer sitta still i båten med min beställning och tar nog och köper en p85d igen och byter batteriet till 100 kWh

[thebishop]

Jag behåller min ett tag till, det känns som det kommer en uppdatering nästa år med 4680 som obsoletar första versionen. Sen kanske de sätter dit en vanlig ratt - Yoke hade varit ok med variabel steer-by-wire men nu är det mer än två hela varv snurr.

Håller tummarna för en riktig Plaid+ nästa år med vanlig ratt eller steer by wire.

[almtom]

Fattar inte logiken med att kissa sina största supporters i ansiktet hela tiden??

[Fredrik j]

Jag behåller min ett tag till, det känns som det kommer en uppdatering nästa år med 4680 som obsoletar första versionen. Sen kanske de sätter dit en vanlig ratt - Yoke hade varit ok med variabel steer-by-wire men nu är det mer än två hela varv snurr.

Håller tummarna för en riktig Plaid+ nästa år med vanlig ratt eller steer by wire.

Vänta nu, har yoke-ratten samma utväxling som den vanliga styrningen? Spekulerades det inte i avancerad progressiv styrutväxling?

[MWall]

Jag behåller min ett tag till, det känns som det kommer en uppdatering nästa år med 4680 som obsoletar första versionen. Sen kanske de sätter dit en vanlig ratt - Yoke hade varit ok med variabel steer-by-wire men nu är det mer än två hela varv snurr.

Håller tummarna för en riktig Plaid+ nästa år med vanlig ratt eller steer by wire.

Vänta nu, har yoke-ratten samma utväxling som den vanliga styrningen? Spekulerades det inte i avancerad progressiv styrutväxling?

Det verkar inte "högteknologiska" Tesla klara av att bygga.

[OfarligTesla]

Vänta nu, har yoke-ratten samma utväxling som den vanliga styrningen? Spekulerades det inte i avancerad progressiv styrutväxling?

Vet inte om det är exakt samma men det är ingen stor skillnad verkar det som.

[Fredrik j]

Jag behåller min ett tag till, det känns som det kommer en uppdatering nästa år med 4680 som obsoletar första versionen. Sen kanske de sätter dit en vanlig ratt - Yoke hade varit ok med variabel steer-by-wire men nu är det mer än två hela varv snurr.

Håller tummarna för en riktig Plaid+ nästa år med vanlig ratt eller steer by wire.

Vänta nu, har yoke-ratten samma utväxling som den vanliga styrningen? Spekulerades det inte i avancerad progressiv styrutväxling?

Det verkar inte "högteknologiska" Tesla klara av att bygga.

Om det är någon så är det väl kanske just tesla. Jag hur funderat en del på hur dom löst det där. För att slippa byta grepp skulle det behövas ett halvt varv på varje håll. Det skulle ju behövas en mycket progressiv styrning. Så progressiv att man ju skulle få en märklig styrkänsla.
Att snurra den flera varv är som att köra bil med cykelstyre.

[MWall]

Jag behåller min ett tag till, det känns som det kommer en uppdatering nästa år med 4680 som obsoletar första versionen. Sen kanske de sätter dit en vanlig ratt - Yoke hade varit ok med variabel steer-by-wire men nu är det mer än två hela varv snurr.

Håller tummarna för en riktig Plaid+ nästa år med vanlig ratt eller steer by wire.

Vänta nu, har yoke-ratten samma utväxling som den vanliga styrningen? Spekulerades det inte i avancerad progressiv styrutväxling?

Det verkar inte "högteknologiska" Tesla klara av att bygga.

Om det är någon så är det väl kanske just tesla. Jag hur funderat en del på hur dom löst det där. För att slippa byta grepp skulle det behövas ett halvt varv på varje håll. Det skulle ju behövas en mycket progressiv styrning. Så progressiv att man ju skulle få en märklig styrkänsla.
Att snurra den flera varv är som att köra bil med cykelstyre.

Njae. BMW har erbjudit det i många år.

Edit. Kom redan 2003. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Active_steering

[Fredrik j]

Jag behåller min ett tag till, det känns som det kommer en uppdatering nästa år med 4680 som obsoletar första versionen. Sen kanske de sätter dit en vanlig ratt - Yoke hade varit ok med variabel steer-by-wire men nu är det mer än två hela varv snurr.

Håller tummarna för en riktig Plaid+ nästa år med vanlig ratt eller steer by wire.

Vänta nu, har yoke-ratten samma utväxling som den vanliga styrningen? Spekulerades det inte i avancerad progressiv styrutväxling?

Det verkar inte "högteknologiska" Tesla klara av att bygga.

Om det är någon så är det väl kanske just tesla. Jag hur funderat en del på hur dom löst det där. För att slippa byta grepp skulle det behövas ett halvt varv på varje håll. Det skulle ju behövas en mycket progressiv styrning. Så progressiv att man ju skulle få en märklig styrkänsla.
Att snurra den flera varv är som att köra bil med cykelstyre.

Njae. BMW har erbjudit det i många år.

Inte med ett halvt varv åt varje håll väl?
Många använder progressiv styrning för att kombinera bra vändradie med stabilitet på motorväg. Men det tesla skulle behöva är ju extremt. Normalt har ju en bil ca 2 varv på ratten. Dubbelt så mycket.