Tesla Club Sweden

Pratade du med hotellet. Och i så fall vad sa de?

Vagnen ser inte fullt bromsad ut!
Men tältet var nog i vägen.
Men igen, det fanns ju en ramp så du kanske kunde ha backat in i tältet?

Snackade med personalen som inte hade någon koll och hänvisade till några park and charge som också står på deras parkering(behövdes rfid som jag inte har, samt antar jag att de kostar som inte känns så intressant när de fått en desinationsladdare av tesla). Så jag förklarade att de har en tesla laddare som jag vill ladda på och då skickade de ut nån vaktmästare som hjälpte mig o flytta vagnen... slutade med att laddaren är urkopplad och på kablen hade de satt ett CEE uttag som driver grejerna i tältet istället

Jag blev hänvisad till chefen som inte jobbade nu. Får se vad han säger när jag springer på han.
Suck! Aja jag måste inte ladda så för min del är det ok men tänker på andra samt att det är FEL.

Bjelkemetoden där hade funkat perfekt

Bjelke skrev:

Bjelkemetoden där hade funkat perfekt

Tyvärr är kablen urkopplad ur den, men min 3fas umc passar ju det gör väll inget att de har ölkylar o annat inkopplat där

Daven skrev:

Snackade med personalen som inte hade någon koll och hänvisade till några park and charge som också står på deras parkering(behövdes rfid som jag inte har, samt antar jag att de kostar som inte känns så intressant när de fått en desinationsladdare av tesla). Så jag förklarade att de har en tesla laddare som jag vill ladda på och då skickade de ut nån vaktmästare som hjälpte mig o flytta vagnen... slutade med att laddaren är urkopplad och på kablen hade de satt ett CEE uttag som driver grejerna i tältet istället

Jag blev hänvisad till chefen som inte jobbade nu. Får se vad han säger när jag springer på han.
Suck! Aja jag måste inte ladda så för min del är det ok men tänker på andra samt att det är FEL.

Ser ut som hotellet jag stannade på för ca två år sen. I närheten av en golfbana en bit utanför S-tälje? Pratade en del med chefen då det begav sig, jag var en utav de enda som laddat där då. Han var iaf mycket positiv till elbilar då, och hade förberett i stort sett alla laddlösningar som var rimliga vid den tiden. Synd om det stället skulle gå ner sig på det här sättet

Precis ca en mil från Södertälje.
Snackade med ägaren idag och han bad så hemskt mycket om ursäkt o sa att det va en elektriker där för en vecka sedan och kopplade så de fick ström till tältet, han lät ovetande om hur elektriker tagit strömmen. De andra laddstolparna hade tydligen också krånglat sedan elektriker varit där

Oavsett så verkade ägaren väldigt positiv till elbilar och snackade om sin pappa som tydligen hade en Model S. Så min känsla va att de har förblivit något fel i kommunikationen mellan han o elektriker. Han sa att han försökt ringa hit elektrikern under dagen men inte fått tag på han.

Jerker skrev:

Pucko!

Nu behövde jag inte ladda just här, men jag blir upprörd ändå.

Haha, Bee laddaren i Stavsjö norr om Norrköping. Vita bilen har stått där länge.

Efter lite hastiga beslut igår kväll att köra 35 mil med släp direkt på kväll i stället för idag så kan man väl säga att bilen inte hunnit ladda så mycket mellan 4 am till 11 idag och jag tänkte stödladda lite innan frun ska ha bilen idag. När jag kommer till service Center där de enda model 3 laddarna finns får jag se denna model X: Någon som parkerat sin bil ivägen och dessutom utan att ladda eller någon kontaktinformation.
När jag stod även en model 3 och täckte andra sidan men dom var snälla att flytta på sig inom 5 min.

Hur tänkte personen med denna model X?

Pontus skrev:

Hur tänkte personen med denna model X?

Sannolikt Service Center som ställt bilen där.

Bernando skrev:

lator skrev:

Bernando skrev:

Räknas det som icead när en Kia Optima laddhybrid plockat den enda fungerande stolpen, för att kunna köra sina skruttiga fem mil på el?

Nope. Det är den enda chansen denna person har att göra någon nytta. Kör denne på bensin så är det fullständigt lönlöst att införskaffa en hybrid.
Däremot hoppas jag att personen flyttar sitt fordon direkt!

Visst är det så. Men laddar man i Simrishamn misstänker jag att man kör väldigt mycket på bensin, brukar ju bli lite länge sträckor i de krokarna. Han har såklart lika mycket rätt till stolpen som jag, inlägget var mest utlopp för min frustration över att han långsamladdar på enda fungerande 22 kw-stolpen och förstörde min planerade resrutt hem till Stockholm

Upptäcke dock efter några svordomar att plåtluckan på den ena av de två Garostolparna inte var låst, så jag kunde fälla upp den och återställa säkringen som löst ut.

Upptäckte också sist jag var där att bara en av fyra funkade. Så nu funkar två?

Svenssons skrev:

Pontus skrev:

Hur tänkte personen med denna model X?

Sannolikt Service Center som ställt bilen där.

De brukar (eller brukade) vara rätt noga med att köra in alla bilar i hallen vid stängning.

bylund skrev:

Svenssons skrev:

Pontus skrev:

Hur tänkte personen med denna model X?

Sannolikt Service Center som ställt bilen där.

De brukar (eller brukade) vara rätt noga med att köra in alla bilar i hallen vid stängning.

Kan vara fullt kanske? Det finns väl inte så mycket att göra däromkring så man tycker att det är lämpligt att parkera på Service Centers Supercharger, särskilt inte om man kommer från Lycksele bildemontering?

Det står ju att de bara är för serviceärendebilar. Har man ett serviceärende, så är det ju bara att prata med SC, så får man säkert ladda. Annars har du ju inte rätt att ladda där, så kanske inte kan bli sur för det

Svenssons skrev:

bylund skrev:

Svenssons skrev:

Pontus skrev:

Hur tänkte personen med denna model X?

Sannolikt Service Center som ställt bilen där.

De brukar (eller brukade) vara rätt noga med att köra in alla bilar i hallen vid stängning.

Kan vara fullt kanske? Det finns väl inte så mycket att göra däromkring så man tycker att det är lämpligt att parkera på Service Centers Supercharger, särskilt inte om man kommer från Lycksele bildemontering?

Bilen stod inte dör igår kväll vid 9 tiden. Om service center jobbat på söndag morgon kanske dom ställt bilen där men jag tror inte det då det såg väldigt öde ut vid 11.
Vad det gäller att använda laddarna så har jag blivit tillsagd av Tesla personal att jag kan använda dom när jag frågade efter laddare till model 3 vid SuC i Upplands väsby. Så lite sur kan jag väl få bli

taliz skrev:

Bernando skrev:

lator skrev:

Bernando skrev:

Räknas det som icead när en Kia Optima laddhybrid plockat den enda fungerande stolpen, för att kunna köra sina skruttiga fem mil på el?

Nope. Det är den enda chansen denna person har att göra någon nytta. Kör denne på bensin så är det fullständigt lönlöst att införskaffa en hybrid.
Däremot hoppas jag att personen flyttar sitt fordon direkt!

Visst är det så. Men laddar man i Simrishamn misstänker jag att man kör väldigt mycket på bensin, brukar ju bli lite länge sträckor i de krokarna. Han har såklart lika mycket rätt till stolpen som jag, inlägget var mest utlopp för min frustration över att han långsamladdar på enda fungerande 22 kw-stolpen och förstörde min planerade resrutt hem till Stockholm

Upptäcke dock efter några svordomar att plåtluckan på den ena av de två Garostolparna inte var låst, så jag kunde fälla upp den och återställa säkringen som löst ut.

Upptäckte också sist jag var där att bara en av fyra funkade. Så nu funkar två?

Ja iallafall för en månad sen när jag återställde säkringen Helt tack vare detta forum som jag ens tänkte tanken på att kolla om man kunde återställa dem

kenjon skrev:

bonath skrev:

Jag gjorde en egen...

Har du filen kvar, och vill dela med dej?

Här finns ju det du letar efter annars: https://alltomelbil.se/butik/

Idag, IKEA Borlänge, blev jag... Lådad? Boxad? Kabel från inboxad laddbox in i en barack bredvid.

Och ja, en hel hög PHEVar och en Tesla som stod på platsen utan att vara inkopplad trots lediga pluggar.

Igår när jag åkte förbi SuC Upplands Väsby så stod en M3 där med kabeln i. Har dom bytt kablar där nu eller blockerade han bara för andra? Alla andra platser var upptagna.

Pontus skrev:

Igår när jag åkte förbi SuC Upplands Väsby så stod en M3 där med kabeln i. Har dom bytt kablar där nu eller blockerade han bara för andra? Alla andra platser var upptagna.

Att vadå? Jag begriper inte riktigt.
Ett tag sedan jag besökte platsen. Vad skulle det vara för kablar?
Om det var en M3 med kabeln i, och du också har en M3, menar du att den inte laddade? Eller var platsen bara upptagen av någon annan som ville ladda? På vilket sätt skulle det var fel?
// Hajar noll ba.

Lessmog skrev:

Pontus skrev:

Igår när jag åkte förbi SuC Upplands Väsby så stod en M3 där med kabeln i. Har dom bytt kablar där nu eller blockerade han bara för andra? Alla andra platser var upptagna.

Att vadå? Jag begriper inte riktigt.
Ett tag sedan jag besökte platsen. Vad skulle det vara för kablar?
Om det var en M3 med kabeln i, och du också har en M3, menar du att den inte laddade? Eller var platsen bara upptagen av någon annan som ville ladda? På vilket sätt skulle det var fel?
// Hajar noll ba.

Upplands Väsby har bara ”old school” kablar, Model 3 kan inte ladda där.

/fth

Model 3 snabbladdar (DC) med CCS kontakten medan Model S och X har en special Typ2 som de kan snabbladda med. Superchargern i Upplands Wäsby har bara Typ2 varianten.

fth skrev:

Lessmog skrev:

Pontus skrev:

Igår när jag åkte förbi SuC Upplands Väsby så stod en M3 där med kabeln i. Har dom bytt kablar där nu eller blockerade han bara för andra? Alla andra platser var upptagna.

Att vadå? Jag begriper inte riktigt.
Ett tag sedan jag besökte platsen. Vad skulle det vara för kablar?
Om det var en M3 med kabeln i, och du också har en M3, menar du att den inte laddade? Eller var platsen bara upptagen av någon annan som ville ladda? På vilket sätt skulle det var fel?
// Hajar noll ba.

Upplands Väsby har bara ”old school” kablar, Model 3 kan inte ladda där.

/fth

Tack, det börjar klarna, men bara lite.
Hade M3 satt i fel kabel alltså? Ville du Pontus också sätta i en lika felaktig kabel där? Eller hade du kanske lånat en annan bil?
Skönt att det är så gott om OLIKA standarder att välja mellan /s

Lessmog skrev:

Tack, det börjar klarna, men bara lite.
Hade M3 satt i fel kabel alltså? Ville du Pontus också sätta i en lika felaktig kabel där? Eller hade du kanske lånat en annan bil?
Skönt att det är så gott om OLIKA standarder att välja mellan /s

Vid SuperChargen finns endast Typ2 och där kan Model 3 inte ladda, vid Service Center kan Model 3 ladda. Var det en Model 3 vid SuperChargen som satt i laddkabeln och gått så är det rätt dumt eftersom man tar upp en plats till ingen nytta på en station som ofta är full. Tror inte man får någon idle-fee heller.

Pontus skrev:

Igår när jag åkte förbi SuC Upplands Väsby så stod en M3 där med kabeln i. Har dom bytt kablar där nu eller blockerade han bara för andra? Alla andra platser var upptagna.

Jag såg också det, haha! Jag laddade min blåa MS där då. Visst var det en vit M3? Jag kikade då i appen och såg att det stod "1 laddplats ledig" vilket betyder att han inte laddade. Samma kablar där som vanligt (endast till S & X).