Tysta däck till 21"?

[EnzoF1]

Däck i all ära, men är det ingen som testat att lägga in lite mer ljudisolering på lämpliga ställen, skuffen är ju en rätt stor resonanslåda, där borde det kunna göra en del, hur ser det ut i dörrar, frunkluckan, etc etc ... jag funderar själv på att göra nåt där då vägljudet är det som upplevs allra mest.

Sedan är väl 21" inte det idealiska om man vill få lägre ljudnivå.

[nicklasandersson]

Jag bytte de Michelin-däcken som satt på vid leverans till Good year assymetric 3 som var de som gällde då. Jag tyckte att de var bättre än Michelin-däcken på alla sätt.

Bättre (lägre) ljudnivå, lägre förbrukning och bra vid våt vägbana. Så assymetric 5 är säkert ännu vassare?!

[MWall]

Däck i all ära, men är det ingen som testat att lägga in lite mer ljudisolering på lämpliga ställen, skuffen är ju en rätt stor resonanslåda, där borde det kunna göra en del, hur ser det ut i dörrar, frunkluckan, etc etc ... jag funderar själv på att göra nåt där då vägljudet är det som upplevs allra mest.

Sedan är väl 21" inte det idealiska om man vill få lägre ljudnivå.

Jag tror det är svårt att dämpa bort vägljudet. Det fortplantar sig genom hjulupphängningen.

Nej, 21" är inte det idealiska. Men nu när jag ändå måste köpa nya däck så vill jag köpa ett så tyst däck som möjligt men som fortfarande håller hög klass med avseende på grepp i vått och torrt. Säkerheten är ju trots allt viktigare än bullret.

[HX100]

När blötsnö letar sig upp och bygger på sig i hjulhuset som sedan fryser sig fast. Då dämpas ju vägljudet något enormt. Trots dubbdäck så blir det den tystaste vägupplevelsen man kan få. Så någon ledtråd borde det ge att mycket oväsen kommer därifrån tack vare Teslans breda däck.

Önskar man kunde spraya på något dämpande skumgummi som likt snö inte är i vägen för hjulen och fjädringen.

[MWall]

När blötsnö letar sig upp och bygger på sig i hjulhuset som sedan fryser sig fast. Då dämpas ju vägljudet något enormt. Trots dubbdäck så blir det den tystaste vägupplevelsen man kan få. Så någon ledtråd borde det ge att mycket oväsen kommer därifrån tack vare Teslans breda däck.

Önskar man kunde spraya på något dämpande skumgummi som likt snö inte är i vägen för hjulen och fjädringen.

Jo att hjulhusen är för dåligt isolerade är ju ingen skräll. Det märker man på våren när det är lösgrus på gatan och det smäller som f-n. Det gör det inte på andra stora bilar.

Men hur ska man göra? Fogskum?

[MWall]

Nu har jag fått på mina Goodyear 21". De är iaf mycket tystare än slitna 19" Primacy. Dock sammanföll bytet med varmare temperaturer också och det spelar in en hel del har jag märkt. Gummit blir mjukare och tystare när det är varmare.

Däremot känner man faktiskt ojämnheter i vägen på ett annat sätt. Dock har däckgubben pumpat i 3,4 bar... Ska sänka det och se hur det blir.

[Threm]

Däckmärkningen går absolut att lita på.
Jag bytte till goodyear assymetric 20” på vår gamla XC60(såld) och efter det kunde man inte höra något däckbuller alls på motorväg i 110-120. Gjorde även samma sak för några år sedan på vår XC70(såld) fast dom hette Goodyear efficientgrip, från väldigt bullriga continental till helt knäpptyst och endast höra vindljud på motorväg.

[Bjelke]

Nu har jag fått på mina Goodyear 21". De är iaf mycket tystare än slitna 19" Primacy. Dock sammanföll bytet med varmare temperaturer också och det spelar in en hel del har jag märkt. Gummit blir mjukare och tystare när det är varmare.

Däremot känner man faktiskt ojämnheter i vägen på ett annat sätt. Dock har däckgubben pumpat i 3,4 bar... Ska sänka det och se hur det blir.

Spännande, om du upplever dom som mycket tystare och med 3,4 bar så är det ju bra redan där ju
Lite bättre lär det ju bli med lägre tryck...
Jag var ut och demonstrerade hur en P100DL funkar för brorsan i går så helt plötsligt så kom ett däckbyte ännu
närmare