Tesla Club Sweden

Nu måste jag säga emot mig själv angående det automatiska helljuset:

I morse körde jag i mörker för andra ggn sedan den senaste uppdateringen och nu var det totalt värdelöst! Det bländade inte av i tid, eller så bländade det först av och sedan slog på helljuset igen. Jag fick koppla ur det eftersom det inte fungerade alls.

Nu slutar jag med plågsamma helljusförsök och nöjer mig med det manuella!

Jag har länge hört talas om att auto-torkning funkar dåligt på Teslor, men på min S från 2018 fungerar det fantastiskt bra. Nu har jag visserligen bara haft den i tre månader, men jag har aldrig ens varit i närheten av att uppleva något problem med den, den har faktiskt fungerat mycket bättre än på dom flesta andra bilar jag kört senaste sex åren. Jag kanske har haft ap-tur med just min bil?

Dagfinn skrev:

Jag har länge hört talas om att auto-torkning funkar dåligt på Teslor, men på min S från 2018 fungerar det fantastiskt bra. Nu har jag visserligen bara haft den i tre månader, men jag har aldrig ens varit i närheten av att uppleva något problem med den, den har faktiskt fungerat mycket bättre än på dom flesta andra bilar jag kört senaste sex åren. Jag kanske har haft ap-tur med just min bil?

Vänta tills det blir mörkt.

MWall skrev:

Vänta tills det blir mörkt.

Väl, jag har kört i regn i mörker vid ett flertal tillfällen, dock inte på landsbygden i totalmörker om det nu är där skon klämmer.

Dagfinn skrev:

MWall skrev:

Vänta tills det blir mörkt.

Väl, jag har kört i regn i mörker vid ett flertal tillfällen, dock inte på landsbygden i totalmörker om det nu är där skon klämmer.

Problemet är att Teslas bilar inte har någon regnsensor. Istället använder man en kamera för att försöka detektera om det är vatten på vindrutan. Det blir svårare i mörker.

MWall skrev:

Problemet är att Teslas bilar inte har någon regnsensor. Istället använder man en kamera för att försöka detektera om det är vatten på vindrutan. Det blir svårare i mörker.

Kamerans fokus/synfält slutar inte på glasrutans yta, och även den är ju indirekt belyst från dina hel/halvljus. Teslas AI ska nog detektera regn på samma sätt som dina hjärna gör det (alltså även se regnet i strålkastarljuset), och om det funkar dåligt på natten är det märkligt då det inte borde vara en teknisk begränsning i alla fall.

Tror inte synfältet är något problem, däremot tror jag inte att rutan ligger i fokus, det blir nog lite suddiga bilder av dropparna om kameran ska kunna se på långt håll, men här gissar jag. Kameran skulle kunna ha multifokal lins Det andra problemet är begreppet ”att se”. För oss innebär det ju en tolkning av det som registrerats. Att gå från en bild på kamerans chip och förstå att det rör sig om regn är nog inte helt rättframt . Detta ska ske under alla tänkbara ljusförhållanden också.

Jag körde 2x28 mil i helgen, i övervägande regn av varierande intensitet. Regnautomatiken fungerade helt klanderfritt, även när det blev mörkt. Helljusautomatiken däremot fungerar bara på mörk landsväg utan allt för många stora reflekterande skyltar...

Jag har upplevt att tokarna inte triggas igång alls på små droppar som kommer som stänk från vägbanan till den grad att man inte ser ut genom rutan, eller så går dom för fullt av ingen anledning.

Jag tycker torkarautomatiken fungerar riktigt bra, min fru tycker den fungerar dåligt. Vi har kommit fram till att skillnaden är att jag inte störs av små mängder smådroppar och vill inte ha igång torkarna, detta då jag helt enkelt inte fokuserar på rutans plan utan på vägen. Frun däremot störs så fort det är några smådroppar alls och tycker hennes sikt skyms av dem så hon vill att torkarna skall gå direkt vid duggregn vilket jag som sagt inte vill.

Automatiskt helljus har jag aldrig använt i någon bil då jag tycker att jag alltid bländas av andra bilar som verkar använda det och vill inte göra detsamma. Antar att de nya Matrix varianterna inte gör det dock så något sådant hade jag gärna sett.

spacecoin skrev:

Jag har upplevt att tokarna inte triggas igång alls på små droppar som kommer som stänk från vägbanan till den grad att man inte ser ut genom rutan, eller så går dom för fullt av ingen anledning.

Håller med helt. Stänk, duggregn eller snö är tydligen svårt. Fast snö hade Volvon också svårt med.

Min Tesla Model S 2014 har mycket väl fungerande halvljusautomatik och torkarfunktion. Min nyare 2020 är väsentligt sämre liksom tidigare inlägg beskriver. Ytterst irriterande och besviken på hur man kan sälja något som är sämre in vad det var. Upplever dock förbättringar via uppdateringar men hoppas på mer.

Var ute och körde i motorväg inatt. Tämligen tom motorväg så jag tänkte att jag ger det automatiska helljuset en chans.

Model 3 med HW3 och uppdaterad mjukvara. Men det funkar verkligen uruselt, bländar oftare av när det INTE är möte än när det är det. Inget som kan kallas för färdigt. Stängde av igen..

Lotta skrev:

Min Tesla Model S 2014 har mycket väl fungerande halvljusautomatik och torkarfunktion. Min nyare 2020 är väsentligt sämre liksom tidigare inlägg beskriver. Ytterst irriterande och besviken på hur man kan sälja något som är sämre in vad det var. Upplever dock förbättringar via uppdateringar men hoppas på mer.

För att ingenjörerna tycker att "det skall fungera med bara kamera". Sen struntar man i verkligheten. Precis som för FSD och Yoke.

Det är synd, en mer pragmatisk organisation hade försökt precis som Tesla, men sedan backat när skrotet inte funkar.

thebishop skrev:

Lotta skrev:

Min Tesla Model S 2014 har mycket väl fungerande halvljusautomatik och torkarfunktion. Min nyare 2020 är väsentligt sämre liksom tidigare inlägg beskriver. Ytterst irriterande och besviken på hur man kan sälja något som är sämre in vad det var. Upplever dock förbättringar via uppdateringar men hoppas på mer.

För att ingenjörerna tycker att "det skall fungera med bara kamera". Sen struntar man i verkligheten. Precis som för FSD och Yoke.

Det är synd, en mer pragmatisk organisation hade försökt precis som Tesla, men sedan backat när skrotet inte funkar.

Ja det verkar tyvärr inte finnas någon på Tesla som känner till uttrycket ”reality check”. Har man bestämt sig så kör man på oavsett utfall.

Kan bara hålla med Lotta. Helljusautomatiken funkar felfritt på min AP1 bil. Och torkarfunktionen funkar ganska hyggligt. Inte lika bra som på en 10 år gammal VW Golf, men ändå ganska bra.

Känns trist att jag måste byta ner sig till sämre funktionalitet på så enkla saker, om jag ska ha en Model Y.

thebishop skrev:

För att ingenjörerna tycker att "det skall fungera med bara kamera". Sen struntar man i verkligheten. Precis som för FSD och Yoke

Jag tror inte det är ingenjörerna. Jag tror att det är ledningen som vill ha högre marginaler genom att plocka bort allt som inte absolut behövs (enligt dem).

Nu ska vi se: Torkarsensor, radar, lumbar för passagerarsidan, blinkers och andra spakar, och halva ratten... Har jag missat något? Vad kommer härnäst?

spacecoin skrev:

thebishop skrev:

För att ingenjörerna tycker att "det skall fungera med bara kamera". Sen struntar man i verkligheten. Precis som för FSD och Yoke

Jag tror inte det är ingenjörerna. Jag tror att det är ledningen som vill ha högre marginaler genom att plocka bort allt som inte absolut behövs (enligt dem).

Nu ska vi se: Torkarsensor, radar, lumbar för passagerarsidan, blinkers och andra spakar, och halva ratten... Har jag missat något? Vad kommer härnäst?

3-fas UMC
Display bakom ratten på 3 och Y
Parcel shelf på Y

... är andra besparingsåtgärder.

Nicke Nyfiken skrev:

spacecoin skrev:

thebishop skrev:

För att ingenjörerna tycker att "det skall fungera med bara kamera". Sen struntar man i verkligheten. Precis som för FSD och Yoke

Jag tror inte det är ingenjörerna. Jag tror att det är ledningen som vill ha högre marginaler genom att plocka bort allt som inte absolut behövs (enligt dem).

Nu ska vi se: Torkarsensor, radar, lumbar för passagerarsidan, blinkers och andra spakar, och halva ratten... Har jag missat något? Vad kommer härnäst?

3-fas UMC
Display bakom ratten på 3 och Y
Parcel shelf på Y

... är andra besparingsåtgärder.

Igen start/stopp-knapp är ytterligare en sak som de där usla kapitalisterna tagit bort för att berika sig på mänsklighetens bekostnad!!

martinot skrev:

Igen start/stopp-knapp är ytterligare en sak som de där usla kapitalisterna tagit bort för att berika sig på mänsklighetens bekostnad!!

Gråt inte över det. Du kan göra en egen med ett gammalt mac-tangentbord och lite superlim. Borde bli kanon.

Ser om jag kan liva upp den här gamla tråden. Är det någon som rapporterat detta som fel till Tesla? Jag gör det hur som helst nu, tycker verkligen inte detta känns som godkänd nivå av funktionerna.
Inte bara oanvändbart utan även trafikfarligt!

Mitt helljus slår av för sent, mötande trafik blinkar mot mig, känns som ett chicken race
Dessutom tänds det först ca 1-2 sekunder efter jag passerat mötande bil.

Förstår här i tråden att det är samma anledning till att automatiska vindrutetorkare inte fungerar. Ser ju att den funktionen är beta men inget händer på min bil när jag sätter igång det.

Bokat verkstad 2 februari och återkommer därefter med Teslas åtgärder.

Model S 2018, FW 2021.44.30.7

Easydoesit skrev:

Ser om jag kan liva upp den här gamla tråden. Är det någon som rapporterat detta som fel till Tesla? Jag gör det hur som helst nu, tycker verkligen inte detta känns som godkänd nivå av funktionerna.
Inte bara oanvändbart utan även trafikfarligt!

Mitt helljus slår av för sent, mötande trafik blinkar mot mig, känns som ett chicken race
Dessutom tänds det först ca 1-2 sekunder efter jag passerat mötande bil.

Förstår här i tråden att det är samma anledning till att automatiska vindrutetorkare inte fungerar. er ju att den funktionen är beta men inget händer på min bil när jag sätter igång det.

Bokat verkstad 2 februari och återkommer därefter med Teslas åtgärder.

Model S 2018, FW 2021.44.30.7

Well, du kan tyvärr boka hur mycket verkstad som helst. De här funktionerna funkar inte bra. Med det sagt tycker jag ändå att vindrutetorkarna funkar ganska bra numera. Jag har blivit glatt överraskad att de även kan fungera i halvmörker ibland.

Gustafsson skrev:

Easydoesit skrev:

Ser om jag kan liva upp den här gamla tråden. Är det någon som rapporterat detta som fel till Tesla? Jag gör det hur som helst nu, tycker verkligen inte detta känns som godkänd nivå av funktionerna.
Inte bara oanvändbart utan även trafikfarligt!

Mitt helljus slår av för sent, mötande trafik blinkar mot mig, känns som ett chicken race
Dessutom tänds det först ca 1-2 sekunder efter jag passerat mötande bil.

Förstår här i tråden att det är samma anledning till att automatiska vindrutetorkare inte fungerar. er ju att den funktionen är beta men inget händer på min bil när jag sätter igång det.

Bokat verkstad 2 februari och återkommer därefter med Teslas åtgärder.

Model S 2018, FW 2021.44.30.7

Well, du kan tyvärr boka hur mycket verkstad som helst. De här funktionerna funkar inte bra. Med det sagt tycker jag ändå att vindrutetorkarna funkar ganska bra numera. Jag har blivit glatt överraskad att de även kan fungera i halvmörker ibland.

Du menar alltså att Tesla har noll ansvar för att ordna ej fungerade delar? Som kund ska jag vara nöjd när det går från helkass till halvkass?
Verkliga Tesla-evangelister/purister som inte kört andra bilar på åratal verkar nöja sig med vad som helst. Förstår givetvis att det här forumet, av naturliga orsaker, är fullt av dessa.
Jag är van att sådant här bara fungerar efter att ha kört VW Passat GTE (2016) och Kia Optima PHEV (2018) som mina senaste bilar. Har helt andra förväntningar på en bil för 2,5 ggr priset.
Nåväl, alla har väl rätt till sin åsikt!

Därför vill jag för min del vill veta hur Tesla ställer sig till att att de levererar trafikfarlig funktion gällande "automatiskt" helljus (betatorkare ej medräknad då den uttryckligen är just beta).
Kommer givetvis gå vidare den vägen som behövs om de väljer att inte göra något alt. hävdar att det är fullgod funktion.

Ha ha lugn i stormen ”Easy”.

Ingenstans skriver Gustafsson det du påstår.

Dåligt att det inte fungerar bättre, men du kommer inte lyckas få Tesla att fixa det, tyvärr.

slugger75 skrev:

Ha ha lugn i stormen ”Easy”.

Ingenstans skriver Gustafsson det du påstår.

Dåligt att det inte fungerar bättre, men du kommer inte lyckas få Tesla att fixa det, tyvärr.

Spännande att allt som är legio för alla bilmärken förutom gamla öststatsbilar helt plötsligt bara är "out the window" när det gäller just Tesla.

- Tusen Tack Tesla för leverans av en massa svaga funktioner, allt är förlåtet eftersom ni var först med OTA och bra batteri

Håller med om att det är uruselt, och det beror sannolikt 100% på prestige nu. Elon tycker att det ska gå att göra utan specialsensorer.

Känns ju löjligt när man kör nästan utan att se genom en saltslaskig ruta och torkaren inte aktiveras.