verklig månadskostnad model s

[tesla1337]

hej, tänker köpa en tesla model s 75d 2017 och med lån, elförbrukning, skatt, försäkring, så landar jag på totalt 8000kr i månaden om jag räknat rätt. Är det några kostnader utöver det som som man inte tänker på som kan tillkomma?

[chry252]

Om du ska ha den en tid så tillkommer nog däck och eventuella reparationer/uppgraderingar.

[Skogslasse]

Oppsan 8k låter mycket.Skatten är väl 30:-/månad, försäkring kan nog ligga på 400-800:-/månad, el beror ju helt på antal mil och var du laddar. Lån har jag ingen aning om.
Ligger själv på en tusing i månaden, ca 100mil garantin gäller fortfarande och däck kommer när det kommer men 1-5:- milen kan man nog räkna med. Reparationer kan bli hur lite eller mycket som helst.
Som den banknörd jag är skulle det vara intressant att se hur du räknat

[dstr]

hej, tänker köpa en tesla model s 75d 2017 och med lån, elförbrukning, skatt, försäkring, så landar jag på totalt 8000kr i månaden om jag räknat rätt. Är det några kostnader utöver det som som man inte tänker på som kan tillkomma?

Lägg undan 500:-/mån för reparationer. Tex dörrhandtag eller scrollhjulen på ratten.

[12man]

Kostnader, anses värdeminskning vara det? Men yolo

[MWall]

hej, tänker köpa en tesla model s 75d 2017 och med lån, elförbrukning, skatt, försäkring, så landar jag på totalt 8000kr i månaden om jag räknat rätt. Är det några kostnader utöver det som som man inte tänker på som kan tillkomma?

Värdeminskning är ca 15% per år, ränta, försäkring på 15-20 tusen osv. Så ja, runt 8 tusen per år är väl ganska rimligt. Förstår inte de som tycker det är mycket. Vad tror ni att det kostar?

En vanlig XC70 Classic -16 (min referensbil i mitt kalkylark) för 250 tusen i inköpspris och med helförsäkring på ca 7 tkr om år kostar drygt 7000:-/mån också om man räknar med 15% värdeminskning, 3% ränta, att den drar 0,75 l/mil och man kör 2500 mil per år.

[MWall]

Kostnader, anses värdeminskning vara det? Men yolo

Nä, värdeminskning och kontantinsatser bör inte räknas med enligt de värsta självsvindlarna.

[dstr]

hej, tänker köpa en tesla model s 75d 2017 och med lån, elförbrukning, skatt, försäkring, så landar jag på totalt 8000kr i månaden om jag räknat rätt. Är det några kostnader utöver det som som man inte tänker på som kan tillkomma?

Värdeminskning är ca 15% per år, ränta, försäkring på 15-20 tusen osv. Så ja, runt 8 tusen per år är väl ganska rimligt. Förstår inte de som tycker det är mycket. Vad tror ni att det kostar?

En vanlig XC70 Classic -16 (min referensbil i mitt kalkylark) för 250 tusen i inköpspris och med helförsäkring på ca 7 tkr om år kostar drygt 7000:-/mån också om man räknar med 15% värdeminskning, 3% ränta, att den drar 0,75 l/mil och man kör 2500 mil per år.

...och jämför man de två bilarna så är det uppenbart att teslan inte är dyr. Det är volvon som är skitdyr!

[MWall]

hej, tänker köpa en tesla model s 75d 2017 och med lån, elförbrukning, skatt, försäkring, så landar jag på totalt 8000kr i månaden om jag räknat rätt. Är det några kostnader utöver det som som man inte tänker på som kan tillkomma?

Värdeminskning är ca 15% per år, ränta, försäkring på 15-20 tusen osv. Så ja, runt 8 tusen per år är väl ganska rimligt. Förstår inte de som tycker det är mycket. Vad tror ni att det kostar?

En vanlig XC70 Classic -16 (min referensbil i mitt kalkylark) för 250 tusen i inköpspris och med helförsäkring på ca 7 tkr om år kostar drygt 7000:-/mån också om man räknar med 15% värdeminskning, 3% ränta, att den drar 0,75 l/mil och man kör 2500 mil per år.

...och jämför man de två bilarna så är det uppenbart att teslan inte är dyr. Det är volvon som är skitdyr!

Ändå är Volvon på många sätt ett bra budgetalternativ. Den har bra utrustningnsnivå, fungerande app med förvärmning, billig försäkring...

Ja, exakt. I mitt kalkylark ger följande under samma förutsättning (2500 mil per år, ägandetid 3 år, värdetapp på 15% per år):

Model S 100D -18, pris 650 tkr: 10 400:-/mån
BMW 540d -18, pris 460 tkr: 9 700:-/mån.
Volvo XC70 -16, pris 250 tkr: 7 200:-/mån


Då har jag inte räknat med några som helst reparationer. Möjligt att en 75D kommer ner till 8 tusen i månaden men då måste nog inköpspriset vara lägre eller så räknar man med mindre värdetapp än vad jag gör.

Vilken av bilarna som håller värdet bättre/sämre är svårt att svara på. Fossilbilarna har hållit värdet minst lika bra som Model S under senare år.

Sätter man inköpsvärdet till 0:- så skulle Volvon kosta dubbelt så mycket som Teslan. 4000:-/mån ist för 2000:-/mån. Resten är alltså kapitalkostnader och värdeminskning.

Edit: Leasar min Tesla ett fjärde år istället. Då ligger kostnaden på ca 7800:-/mån omräknat till privata pengar.

[backe]

hej, tänker köpa en tesla model s 75d 2017 och med lån, elförbrukning, skatt, försäkring, så landar jag på totalt 8000kr i månaden om jag räknat rätt. Är det några kostnader utöver det som som man inte tänker på som kan tillkomma?

Värdeminskning är ca 15% per år, ränta, försäkring på 15-20 tusen osv. Så ja, runt 8 tusen per år är väl ganska rimligt. Förstår inte de som tycker det är mycket. Vad tror ni att det kostar?

En vanlig XC70 Classic -16 (min referensbil i mitt kalkylark) för 250 tusen i inköpspris och med helförsäkring på ca 7 tkr om år kostar drygt 7000:-/mån också om man räknar med 15% värdeminskning, 3% ränta, att den drar 0,75 l/mil och man kör 2500 mil per år.

...och jämför man de två bilarna så är det uppenbart att teslan inte är dyr. Det är volvon som är skitdyr!

Ändå är Volvon på många sätt ett bra budgetalternativ. Den har bra utrustningnsnivå, fungerande app med förvärmning, billig försäkring...

Ja, exakt. I mitt kalkylark ger följande under samma förutsättning (2500 mil per år, ägandetid 3 år, värdetapp på 15% per år):

Model S 100D -18, pris 650 tkr: 10 400:-/mån
BMW 540d -18, pris 460 tkr: 9 700:-/mån.
Volvo XC70 -16, pris 250 tkr: 7 200:-/mån


Då har jag inte räknat med några som helst reparationer. Möjligt att en 75D kommer ner till 8 tusen i månaden men då måste nog inköpspriset vara lägre eller så räknar man med mindre värdetapp än vad jag gör.

Vilken av bilarna som håller värdet bättre/sämre är svårt att svara på. Fossilbilarna har hållit värdet minst lika bra som Model S under senare år.

Sätter man inköpsvärdet till 0:- så skulle Volvon kosta dubbelt så mycket som Teslan. 4000:-/mån ist för 2000:-/mån. Resten är alltså kapitalkostnader och värdeminskning.

Jag sålde min XC70 Classic 2016 den 13 juni 2018 för 255 000 kr, så den verkar ha stått sig rätt bra i värde då dom får samma för dom idag

Vad sätter du för drivmedelskostnader på respektive bil i kalkylen?

[MWall]

Jag sålde min XC70 Classic 2016 den 13 juni 2018 för 255 000 kr, så den verkar ha stått sig rätt bra i värde då dom får samma för dom idag

Vad sätter du för drivmedelskostnader på respektive bil i kalkylen?

Jag sålde min Classic för 300' i juni 2017. Sämsta affären nånsin. Iofs var min en tidig byggd sommaren 2015 så kanske "bara" skulle få 200' för den idag. Men 100' i värdetapp på drygt 4 år vore snuskigt bra. Sålde även min BMW 335d -14 för 500' hösten 2014. Den ligger på blocket nu för 250'. Dvs en halvering på SJU år. Om den nu blir såld...

Jag har satt dieselpriset på 19 spänn och förbrukningen på 0,75 l/mil på Volvon. På tre år blir det 107 tusen. För Teslan har jag satt 3:-/milen i el. Det är ganska högt satt då jag laddar en hel del gratis under året vilket då blir 22 tusen på 3 år. Tror sanningen är närmare 1:-/milen. Laddar gratis hos min kund, på SuC, hos mina föräldrar, i sommarhuset... Så jag laddar aldrig dyrare än med vanlig hushållsel hemma.