Tesla Club Sweden

e5m1r skrev:

danni skrev:

Ja, på den engelska sidan var det mycket tydligare. Då verkar det som om LED-lampor är standard men de bara är adaptiva med premiumpaketet. Eller är xenon standard?

Led är standard men frågan är hur mycket bättre den är än xenon då det är en lampa en lens
Premium paketet lägger till flera lens och flera lampor så man kan skapa olika ljusbild beroende på vad som är effektivast för stunden. Audi kallar sitt system för matrix och det är nåt liknande tesla har
BMW har vad de kallar för adaptive led samma funktion men inte alls likt teslas eller audis system med många led

Jag har förstått det som att Teslas LED inte är samma som tex Audi Matrix eller Opel Matrix. Finessen med sistnämnda är ju att man kan köra med helljus hela tiden vid mörker och att bilen automatiskt bländar av enbart för mötande bil. Dvs en matrix med dioder, som kan agera runt objektet. Det jag har förstått är att Teslas system inte har det?

Vad jag har förstått har alla teslor med facelift ledlampor med premium interiör ger även ledljus som är riktade är sidan och som tänds när nav svänger. Teslor utan face lift har inte kurvljus, varken led eller andra lampor.

apkungen skrev:

Vad jag har förstått har alla teslor med facelift ledlampor med premium interiör ger även ledljus som är riktade är sidan och som tänds när nav svänger. Teslor utan face lift har inte kurvljus, varken led eller andra lampor.

Per idag är ju state-of-the-art led Matrix, jag tycker knappt det är premium med enbart led oavsett om det är med kurvljus. En bil som Tesla borde definitivt kunna hålla jämna steg med Opel. Led Matrix har jag velat ha enda sedan det kom till bilar och det är ju hur grymt som helst. Bara vanlig Led i halv och helljus har jag i eGolfen.
Teslor innan facelift har led-kurvljus som tänds när bilen svänger om man har ljuspaket som det hette på den tiden. Har det på min.

För övrigt:3000, jippie

Grattis!

O jepp, "kurvljus" har min ikke faceliftad.

HelectriC skrev:

För övrigt:3000, jippie

Grattis, bra jobbat! Nu kör vi stenhårt race mot 4000!

Fast att en lampa där dimljusen är tänds och lyser lite åt sidan är inte kurvljus även om tesla kallar den för det.

När en "lampa" tänds upp åt sidan (tex dimljuset på en sida) brukar kallas "statiskt kurvljus" hos många bilmärken. Det kan även vara en separat lampa/diod men riktad åt sidan som sitter i huvudstrålkastaren. De hör ljusen hjälper mer till vid "gatukorsningar" att lysa upp korsningen på vägen man precis ska svänga in på skulle jag säga.


När själva ljuskäglan "vrids" av en motor och följer vägen brukar det kallas "dynamiskt kurvljus" Här är mer tanken att ljuskäglan följer "rattens rörelse" och därmed lyckas lysa på själva vägbanan även i kurvorna. Fanns redan på 60-talet på Citroen "Paddan"

Men oavsett så brukar ordet kurvljus användas.

Sen finns det även strålkastare som förändrar "ljusbilden" så att ljusbilden bara skärmas av där det behövs för att inte blända andra bilister men i övrigt lysa upp så bra det går. Det här sker genom att en liten elmotor fäller upp en skiva som maskar av en del av ljusbilden.

Sen har vi (oftast LED lysen) som kan få fysiskt olika utseenden/mönster/färg för att t ex visa blinkers, broms osv.

https://www.fordonskammaren.se/objekt/4 ... del-85s-15

Dansk-import
1 nyckel
Lite fälg och lackskrap

Uppe i 590' just nu och auktionen slutar imorgon.

alset srotom skrev:

https://www.fordonskammaren.se/objekt/4 ... del-85s-15

Dansk-import
1 nyckel
Lite fälg och lackskrap

Uppe i 590' just nu och auktionen slutar imorgon.

Reservationspris är 650k

Påstås att nybilsgaranti saknas, men det stämmer nog inte.

Inbyggd telefon visste jag inte fanns till Tesla. Det fanns väl ett tag på BMW och Mercedes.

Pontus skrev:

Inbyggd telefon visste jag inte fanns till Tesla. Det fanns väl ett tag på BMW och Mercedes.

Har du inte sett ikonen i övre rad på stora skärmen, det ser man ju att det är en inbyggd telefon i skärmen/bilen

alset srotom skrev:

https://www.fordonskammaren.se/objekt/4 ... del-85s-15

Dansk-import
1 nyckel
Lite fälg och lackskrap

Uppe i 590' just nu och auktionen slutar imorgon.

Den där låg ute på blocket för ett par veckor sen för 699000 om jag inte minns fel.

25 timmar kvar och fortfarande 590.000. Någon som vet om Christians vita på KVD blev såld i andra omgången?

Ofta är det ju de sista minutrarna det börjar hända saker.

Slutpris 660'! För en -15!
Semesterpris? Trendbrott?

Synd att jag inte var med där. Visserligen bara läder men det kanske var mer som inte var specificerat.

Nu börjar det likna något, kanske ska man skita i o köpa en ny

Det är väl en viss priselasticitet! Vid
- 700 kan man lika bra köpa en ny
- 650 sparar man ~ 200 och då skall bilen vara OK
- 550 vaknar nya grupper som ser steget från ny liten elbil för 400' bli överkomligt.
- 500 ligger knep-bilar som USA import, krock etc

650k alltså? För en 2015? de har alltid ap va? riktigt bra affär för köparen måste man ändå säga.

apkungen skrev:

För en 2015? de har alltid ap va?

Ja

apkungen skrev:

650k alltså? För en 2015? de har alltid ap va? riktigt bra affär för köparen måste man ändå säga.

AP behøver ju inte vara aktiverad dock. Det kostar ju 30 papp ca.

S85 2014 på KVD

Gustafsson skrev:

apkungen skrev:

650k alltså? För en 2015? de har alltid ap va? riktigt bra affär för köparen måste man ändå säga.

AP behøver ju inte vara aktiverad dock. Det kostar ju 30 papp ca.

Undrar om priset på efteraktivering av AP kommer att gå upp nu iom att priset i designstudion på AP gått upp med 500USD. Jag hade nog skyndat mig att uppgradera om jag var i dom tankarna.

Johnalm skrev:

S85 2014 på KVD

Det står på KVD´s hemsida att bilen saknar nybilsgaranti. Det är väl ändå fel?

Rimligen. Den har ju bara gått 5320 mil. Det brukar ofta felaktigt stå att det saknas.