Tesla Club Sweden

TobbeTesla skrev:

pejvic skrev:

Är inte detta billigt - sänkt 20.000kr.

Så nu är den bara 10.000 dyrare än en helt ny?

https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/92378393

Får en sån till drygt 670.000 på Teslas hemsida?

Före avdrag för miljöbonus...

mikebike skrev:

TobbeTesla skrev:

pejvic skrev:

Är inte detta billigt - sänkt 20.000kr.

Så nu är den bara 10.000 dyrare än en helt ny?

https://www.blocket.se/annons/orebro/te ... k/92378393

Får en sån till drygt 670.000 på Teslas hemsida?

Före avdrag för miljöbonus...

Just ja. Men fortfarande samma lika som ny då? Eller 10.000 billigare. Och så får man den inkörd med 3000 mil också! Inte illa!

Man kan ju undra hur bilar kan gå för nypris när man räknar av för miljöbonus. Glömmer andra ägaren bort att en ny har bonus eller vad är grejen?

vibrationsfri skrev:

Man kan ju undra hur bilar kan gå för nypris när man räknar av för miljöbonus. Glömmer andra ägaren bort att en ny har bonus eller?

Att de annonseras för "nypris" betyder ju inte att de faktiskt säljs för det.
Men det finns ju en fördel att köpa beggad, om man vill ha möjligheten att sälja omgående tex. Annars blir man ju bunden att behålla i 6 mån och invänta bonusen.

Jag hoppas jag får 600+ för min i höst. Den är ju en 2021:a med dragkrok, och lär ha gått mindre än 1000 mil då.

mikebike skrev:

Jag hoppas jag får 600+ för min i höst. Den är ju en 2021:a med dragkrok, och lär ha gått mindre än 1000 mil då.

Byta till Y?
Man får nog sälja privat om man skall ha 600+

pejvic skrev:

mikebike skrev:

Jag hoppas jag får 600+ för min i höst. Den är ju en 2021:a med dragkrok, och lär ha gått mindre än 1000 mil då.

Byta till Y?
Man får nog sälja privat om man skall ha 600+

Ja...

Jag lär ju inte vara ensam om att vilja byta från M3 till MY, men min bil är som sagt "uppdaterad" med ganska få mil vilket bör ge mig en fördel jämfört med alla 2019 och 2020 bilar.

Vad tror ni om dessa?
https://www.fordonsbolaget.se/bilar-i-l ... 016-emb734 eller https://www.bytbil.com/varmlands-lan/pe ... 5-15117383

Det är ju skillnad på pris och mil, sen verkar ju bilen på Bytbil ha vinterdäck, men är det något mer?

100miljoner skrev:

Vad tror ni om dessa?
https://www.fordonsbolaget.se/bilar-i-l ... 016-emb734 eller https://www.bytbil.com/varmlands-lan/pe ... 5-15117383

Det är ju skillnad på pris och mil, sen verkar ju bilen på Bytbil ha vinterdäck, men är det något mer?

Fordonsbolaget påstår att bilen har uppvärmd vindruta och spolarmunstycken. Det finns väl inte på S?

Hertsh skrev:

100miljoner skrev:

Vad tror ni om dessa?
https://www.fordonsbolaget.se/bilar-i-l ... 016-emb734 eller https://www.bytbil.com/varmlands-lan/pe ... 5-15117383

Det är ju skillnad på pris och mil, sen verkar ju bilen på Bytbil ha vinterdäck, men är det något mer?

Fordonsbolaget påstår att bilen har uppvärmd vindruta och spolarmunstycken. Det finns väl inte på S?

Torkarbladen och spolarmunstycken är uppvärmda som standard sedan mitten av 2017.

Tidigare fick man välja till "Subzero Weather Package" för att få dessa funktioner (samt uppvärmt baksäte).

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Så har dom gjort länge(alltid?). Till slut nappar någon. Som en omvänd auktion.

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

MWall skrev:

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

1,45 % när jag frågade för en månad sedan. Blocketbilen ser ut att ha executivebaksäte, den verkar vara fyrsitsig. Tars har säkert lösning för sånt iofs.

Klintan skrev:

MWall skrev:

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

1,45 % när jag frågade för en månad sedan. Blocketbilen ser ut att ha executivebaksäte, den verkar vara fyrsitsig. Tars har säkert lösning för sånt iofs.

Har alltid varit 1,95% när jag frågat?

Jag hörde kanske fel där.

Klintan skrev:

MWall skrev:

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

1,45 % när jag frågade för en månad sedan. Blocketbilen ser ut att ha executivebaksäte, den verkar vara fyrsitsig. Tars har säkert lösning för sånt iofs.

Den här tänkte jag på. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/93348812 Den har även det fina och ovanliga next generation-baksätet.

Du kanske sett denna? https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/92805232 Den har dock de tråkigare stolarna fram.

Det finns även en blå om man vill https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/92822371 Den har den klassiska bänken bak.

Den översta med ljusgrått skinn tycker jag har många rätt. Det är ju inget att ta på långresa längre med tanke på degradering av kapaciteten och "nerfningen" av laddhastigheten. Men som andrabil kanske? Ap1 med riktig regnsensor osv är ju guld värt. Riktigt skinn, alcantara på instrumentbrädan, svart metallic, stålfjädring, next gen baksäte...

Det som talar mot den är såklart potentiellt höga reparationskostnader, dyr försäkring (även om den reggade effekten är låg). Dessutom bara drygt 2 år kvar av batterigarantin.

Ja, det var den andra jag såg, fyrsitsig så blir den nog svårsåld.

Klintan skrev:

MWall skrev:

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

1,45 % när jag frågade för en månad sedan. Blocketbilen ser ut att ha executivebaksäte, den verkar vara fyrsitsig. Tars har säkert lösning för sånt iofs.

Dom sätena är ganska najs om man inte behöver 3 platser bak då såklart

MWall skrev:

Klintan skrev:

MWall skrev:

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

1,45 % när jag frågade för en månad sedan. Blocketbilen ser ut att ha executivebaksäte, den verkar vara fyrsitsig. Tars har säkert lösning för sånt iofs.

Den här tänkte jag på. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/93348812 Den har även det fina och ovanliga next generation-baksätet.

Du kanske sett denna? https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/92805232 Den har dock de tråkigare stolarna fram.

Det finns även en blå om man vill https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/92822371 Den har den klassiska bänken bak.

Den översta med ljusgrått skinn tycker jag har många rätt. Det är ju inget att ta på långresa längre med tanke på degradering av kapaciteten och "nerfningen" av laddhastigheten. Men som andrabil kanske? Ap1 med riktig regnsensor osv är ju guld värt. Riktigt skinn, alcantara på instrumentbrädan, svart metallic, stålfjädring, next gen baksäte...

Det som talar mot den är såklart potentiellt höga reparationskostnader, dyr försäkring (även om den reggade effekten är låg). Dessutom bara drygt 2 år kvar av batterigarantin.

Varför skiljer det så mycket i räckvidd mellan p85d och en ”vanlig” 85d?

Riken skrev:

MWall skrev:

Klintan skrev:

MWall skrev:

MrRun skrev:

För de som är intresserad av 90D eller P85D så har Tesla beg. nu som blir billigare och billigare för varje dag.

Jo, 479 500:- för en P85D nu. Dock finns det en likadan på Blocket med fri SuC intakt för 469 000:- som jag nog hellre skulle köpa. (även om "garanti eller fri SuC" är ett svårt val)

Vad får man förresten för ränta om man köper begagnat hos Tesla?

1,45 % när jag frågade för en månad sedan. Blocketbilen ser ut att ha executivebaksäte, den verkar vara fyrsitsig. Tars har säkert lösning för sånt iofs.

Den här tänkte jag på. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/93348812 Den har även det fina och ovanliga next generation-baksätet.

Du kanske sett denna? https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/92805232 Den har dock de tråkigare stolarna fram.

Det finns även en blå om man vill https://www.blocket.se/annons/stockholm ... c/92822371 Den har den klassiska bänken bak.

Den översta med ljusgrått skinn tycker jag har många rätt. Det är ju inget att ta på långresa längre med tanke på degradering av kapaciteten och "nerfningen" av laddhastigheten. Men som andrabil kanske? Ap1 med riktig regnsensor osv är ju guld värt. Riktigt skinn, alcantara på instrumentbrädan, svart metallic, stålfjädring, next gen baksäte...

Det som talar mot den är såklart potentiellt höga reparationskostnader, dyr försäkring (även om den reggade effekten är låg). Dessutom bara drygt 2 år kvar av batterigarantin.

Varför skiljer det så mycket i räckvidd mellan p85d och en ”vanlig” 85d?

Mycket och mycket. Men det skiljer en del eftersom P har större och mindre effektiv motor bak. (Eller om det är nåt med utväxlingen.)

Legato skrev:

Hertsh skrev:

100miljoner skrev:

Vad tror ni om dessa?
https://www.fordonsbolaget.se/bilar-i-l ... 016-emb734 eller https://www.bytbil.com/varmlands-lan/pe ... 5-15117383

Det är ju skillnad på pris och mil, sen verkar ju bilen på Bytbil ha vinterdäck, men är det något mer?

Fordonsbolaget påstår att bilen har uppvärmd vindruta och spolarmunstycken. Det finns väl inte på S?

Torkarbladen och spolarmunstycken är uppvärmda som standard sedan mitten av 2017.

Tidigare fick man välja till "Subzero Weather Package" för att få dessa funktioner (samt uppvärmt baksäte).

Några andra tydliga skillnader som motiverar varför den med färre mil (på Fordonsbolaget) är billigare?

Jag talade förut om rost på motorhuven på vissa model S. Någon hade en fråga angående detta för några dagar sedan. Det ser ut som att just motorhuven är i stål och inte i aluminium.

Jag noterade att ett flertal bilar på Fordonsbolaget står med relativt lite laddning på batteriet. Hur skadligt är det för batteriet? Exempelvis P85D WBAXXX som har diskuterats står med kanske 10% utomhus. Kan batteriet ta skada av detta?

Snowdiver87 skrev:

Jag talade förut om rost på motorhuven på vissa model S. Någon hade en fråga angående detta för några dagar sedan. Det ser ut som att just motorhuven är i stål och inte i aluminium.

Jag noterade att ett flertal bilar på Fordonsbolaget står med relativt lite laddning på batteriet. Hur skadligt är det för batteriet? Exempelvis P85D WBAXXX som har diskuterats står med kanske 10% utomhus. Kan batteriet ta skada av detta?

Det verkar ju rätt märkligt att just "motorhuven" skulle vara av stål när själva bilen är av aluminium.
Det brukar vara tvärtom, stålbilar har huv av aluminium (inklusive Model 3).

Snowdiver87 skrev:

Jag talade förut om rost på motorhuven på vissa model S. Någon hade en fråga angående detta för några dagar sedan. Det ser ut som att just motorhuven är i stål och inte i aluminium.

Jag noterade att ett flertal bilar på Fordonsbolaget står med relativt lite laddning på batteriet. Hur skadligt är det för batteriet? Exempelvis P85D WBAXXX som har diskuterats står med kanske 10% utomhus. Kan batteriet ta skada av detta?

”Motorhuven” är av aluminium. Bara att testa med en magnet. Så sannolikt är det inte korrosion. Möjligtvis oxidation av någon anledning.