Tesla Club Sweden

Ja, istället för diskussionen med farthållare.

Lyssna vid 11:20 och 16:50

http://www.vibilagare.se/webb-tv/podcas ... rfa-sakert

Hur ser det ut med tekniken..

När jag har kört Tesla Model S så har jag aldrig haft något problem med distraktion - Men de som inte har rört bilen och andra liknande verkar vara skeptiska?

Såklart sker det viss distraktion - Frågan är hur mycket på vilken skala?

Jag tycker att skärmar men en massa menyer o skit ska vara som tillval.. o vi andra kan fortsätta med våra enkla knappinställningar ... jag vill inte sitta på motorväg o leta inställningar i menyer ,då e jag ju inte med på vad som händer i trafiken ...inte konstigt det krockas till höger å vänster idag ,folk fipplar för mycket med allt annat electronik skit istället för att köra bil .

Hur man än ser på det så gör man inställningar med enkla knappar enormt mycket fortare än att gå in i en dataskärm och leta i menyer.

Kanske lite att diskutera?

Tror att det bara är en vane sak. Sätter jag mig i ny bil, typ första gången jag provade en xc60, även om det är fysiska knappar så hittar man inte rätt och får då ge upp och vänta med att göra en inställning tills man står still. Fysiska knappar är inte lättare anser jag då de oftast är dåligt och/eller märkta med liten text/symboler. På en skärm är det tydligare och rent teoretiskt skulle man i varje fall kunna göra märkningen väldigt mycket större på en skärm då man inte behöver ha plats för alla knappar samtidigt.
Som sagt jag tror en välutvecklad skärm slår en knappuppsättning.

Stora fördelen med knappar är att det är lättare att känna om man är vid rätt reglage än på en slät skärm. Nästa generations pekskärmar kanske ändrar ytan också?

bylund skrev:

Stora fördelen med knappar är att det är lättare att känna om man är vid rätt reglage än på en slät skärm. Nästa generations pekskärmar kanske ändrar ytan också?

FYI, det finns företag som jobbar på skärmar som man kan känna på också. Kommer dock inte ihåg namnen nu. Så det kanske kommer i en framtid.