Snedslitna däck

[evilirish]

Kan tillägga att jag ställt bilen på "low" och inte rört inställningen sen nästan ny. Bakhjulen var likadana, kanske något mindre slitna, men alla däcken hade gått ner till "sekundärgummit".
Har dock bara 4700 mil på min så jag kom inte ner i corden som JohanL

[HX100]

Bör man passa på att göra hjulinställning nu för säkerhets skull när vintersulorna ändå ska på?

[Teslared]

Hallå!

Har kört 5600 mil med min x och däcken är rysligt snedslitna. Helt slut. Kör mest på low och ibland på very low. Däckfirman hade sett det en del på tesla och BMW sa han. Någon som varit med om liknande slitage?

Är det fram eller bakdäck?

[olarsson]

Std Tesla, både S och X, körs bilen i low eller very low på X kommer detta att ske även om hjulinställning är gjord och inom referensvärden. Tesla själva står inte för nya däck och de rekommenderar att man kör i std.

Jag fick permanenta(?) fixen gjord härom veckan och pratade i samband med det med teknikern om rekommendation kring std/low. Han rekommenderade tvärtom att köra low och menade att det inte ska påverka däckslitaget givet att hjulinställningar är korrekta. Nu gjorde de även fyrhjulsinställning på min bil eftersom de även bytte länkarmarna fram så vi får väl se. Jag nöter i alla fall hellre däck och slipper vibrationerna oavsett. Ogillar dock att fjädringskomforten är lite sämre i low...

[NEO]

Std Tesla, både S och X, körs bilen i low eller very low på X kommer detta att ske även om hjulinställning är gjord och inom referensvärden. Tesla själva står inte för nya däck och de rekommenderar att man kör i std.

Jag fick permanenta(?) fixen gjord härom veckan och pratade i samband med det med teknikern om rekommendation kring std/low. Han rekommenderade tvärtom att köra low och menade att det inte ska påverka däckslitaget givet att hjulinställningar är korrekta. Nu gjorde de även fyrhjulsinställning på min bil eftersom de även bytte länkarmarna fram så vi får väl se. Jag nöter i alla fall hellre däck och slipper vibrationerna oavsett. Ogillar dock att fjädringskomforten är lite sämre i low...

Glömde skriva att det jag menade var för S, för X är det möjligtvis lite annorlunda. Men är helt överens om att jag hellre nöter däck än att åka runt med vibrationer. Körde en XP90DL som jag tänkte köpa från 2016 i sommar, det var det värsta jag någonsin provat, vid fullgas skakade hela bilen (och ägaren var inte ens medveten om detta) needless to say det blev inget köp.

[HX100]

Vad kostade permanenta fixen?

[NEO]

Vad kostade permanenta fixen?

Den bör definitivt tas på goodwill/nybilsgaranti. Detta har varit ett problem sedan 2015 när P85D kom på marknaden, och man har alltså väntat på en permanent fix till 2019 som också har drabbat andra modeller i flottan.

[HX100]

Det bör göra det ja, men jag har för mig jag läste i en annan tråd att SC inte tog det på garantin.

[e5m1r]

Har S 12000 mil 2000mil nu i sommar med nya däck kan inte se nån tendens till snedslitning
Bilen är alltid i low

[Corvus]

Vid däcksskifte så upptäckte jag nu att även jag fått snedslitna sommardäck.
Däcken (Goodyear originaldäck från Tesla) har under två säsonger rullat totalt 5700 mil så jag ska väl inte klaga.
Men minsta mönsterdjup i mitten av däcken är 4,0 mm men samtliga fyra däck är snedslitna på insidan. Mest snedslitet är höger bak.
Om de inte slitits snett så hade jag nog kunnat kör ytterligare 1000-2000 mil på denna däcksuppsättning.
Nu får det bli hjulinställning och nya däck till våren.
Bilen har körts på höjdinställning standard (med sänkning till low över 100 km/h).

[Bow]

Samma bekymmer här men bara på X.en och mest bak

[NinjaNiklas]

Vad kör alla med för lufttryck?
Mina är slitna också och jag kör kallt på 2.9bar. Blir typ 3.1 varmt på motorväg enligt bilen, främst bak.

[Svenssons]

Mina första sommardäck blev snedslitna och behövde bytas efter en säsong. Körde då mycket med luftfjädringen på very low. Bytte tillverkare på däcken och kraftigt minskat på användningen av Very Low och har inte snedslitna däck plus att de håller minst tre säsonger nu. Kör med 3,1 i däcktryck när de är kalla, går upp till 3,2 när de är varma.

[evilirish]

2,9 kallt

[okjhum]

Våra (på Model X) var nästan lika fula som däcken i trådstarten. Alla fyra sommardäcken, på insidan. Uppdagades vid däcksskiftet förra hösten. Servicestationen gjorde hjulinställning med vinterhjulen på som tog drygt hela dagen, innan de tyckte att de hade lyckats. De rekommenderade att jag inte skulle köra så mycket på Low pga cambervinkeln! Så sedan dess har jag bara kört på Normal.
Fyra nya däck kostade 18500 kr. Jag tyckte Tesla skulle betala, men det tyckte inte de ... Försäkringsbolaget ville inte heller betala. Nervöst nu inför årets däcksskifte. Undrar vad de hittar?

Kan man unvika problemet om man höjer däckstrycket? Eller flyttar man det bara då?

[Grammi]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

[Svenssons]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

Aldrig very low? Mina första sommardäck slet jag ut på mindre än en säsong. Bytte till andra däck i mars 2018 och dessa har hållt och klarar sig nog hela 2020 också. Snedslitningen fick jag när jag körde i Very low.

[Grammi]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

Aldrig very low? Mina första sommardäck slet jag ut på mindre än en säsong. Bytte till andra däck i mars 2018 och dessa har hållt och klarar sig nog hela 2020 också. Snedslitningen fick jag när jag körde i Very low.

Endast någon enstaka gång när man förevisar den.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[taliz]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

Ser ju inte direkt snedslitet ut? Kanske lite lite men de där hade varit slut oavsett.
Om du tycker de borde hålla längre skaffa mindre sportiga däck eller gasa mindre.

[lator]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

Ser ju inte direkt snedslitet ut? Kanske lite lite men de där hade varit slut oavsett.
Om du tycker de borde hålla längre skaffa mindre sportiga däck eller gasa mindre.

Nja, det har varit upp förut och det kan visst bli sådär av extremt mycket toe-ut.

[Svenssons]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

Aldrig very low? Mina första sommardäck slet jag ut på mindre än en säsong. Bytte till andra däck i mars 2018 och dessa har hållt och klarar sig nog hela 2020 också. Snedslitningen fick jag när jag körde i Very low.

Endast någon enstaka gång när man förevisar den.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Risken med det är att bilen kommer ihåg var du ändrat luftfjädringen och sedan gör det automatiskt varje gång du kommer nära den platsen.

[taliz]

Mina har rullat strax under 2000 och se bilden
Det är bakdäcken som är slicks och jag som kör i Chill och i ständig low.

Ser ju inte direkt snedslitet ut? Kanske lite lite men de där hade varit slut oavsett.
Om du tycker de borde hålla längre skaffa mindre sportiga däck eller gasa mindre.

Nja, det har varit upp förut och det kan visst bli sådär av extremt mycket toe-ut.

På dom där fyra däcken ser ju två av dem blankslitna ut, inte så att ena sidan på dom har massa mönster kvar.
På den separata bilden med bara ett däck där corden syns på ena sidan kan man ana att det slitits lite lite mer just där. Men det finns fortfarande inget mönster kvar på andra sidan,
så jättesnett är det inte.
Kör man på ”normal” skulle det nog bli helt jämnt slitet skulle jag gissa.

[El-vis]

Mina bakdäck var så här slitna efter en säsong och ca 1500 mil. Har bara kört i normal. Tesla tycker att det beror på hjulinställningen som man bör justera varje år. Tror inte de är intresserade av att ersätta några däck, men vi får väl se.

[HelectriC]

Std Tesla, både S och X, körs bilen i low eller very low på X kommer detta att ske även om hjulinställning är gjord och inom referensvärden. Tesla själva står inte för nya däck och de rekommenderar att man kör i std.

nja, vill nog inte säga att det kommer att ske. Låter som det gäller alla. Jag körde båda mina Model S i always low och fick aldrig problem med snedslitning, så det beror på bil och vilka hjulinställningar man har.

[HX100]

Jag har en liten misstanke om att det är dessa Michelin sport pilot eller vad fan de heter som följer med många Teslas som är extremt benägna till att slitas. Mina föregående all around däck sålde jag med gott samvete begagnade och fina för att sätta på Michelin tesla sommardäck. Dessa har jag behövt byta nya varje säsong. Men vinterdäcken som jag köpt begagnade och kört två Norrlandssäsonger har fortfarande fint mönster trots att man gasar oxh har sig.