Snedslitna däck

[alma83]

Väcker en tråd här. Ser att frågan om däcktryck är lite oklar. Ger ett högre däcktryck mindre slitage?
Har 20” och 2,9 bar. Gå högre?

[niklasha01]

Väcker en tråd här. Ser att frågan om däcktryck är lite oklar. Ger ett högre däcktryck mindre slitage?
Har 20” och 2,9 bar. Gå högre?

Ja då tycker jag att du ska högre, jag har haft 3,1 på min 20, vinterdäck men finns en tendens till mindre mönster till yttre sidorna, har nu 3,2 på mina sommardäck kalla för att se hur det blir. 2,9 tror jag är för lågt.

[alma83]

Nu har jag 3,1

Antar att teslans mätare inte är helt korrekt då den pendlar mellan 3,0-3,1 (kallt)...

[kenjon]

Har du 3,05 så blir det så.

[AAKEE]

Nu har jag 3,1

Antar att teslans mätare inte är helt korrekt då den pendlar mellan 3,0-3,1 (kallt)...

10 graders tempskillnad gör runt 0.1 bar.

Angivna tryckvärden är med kalla däck( tolkar inlägget som du har koll på det )
Har man bilen i garage måste man kompensera för tempskillnaden.

[alma83]

Vad anses vara kallt? När Tesla skriver 2,9 bar, menar de 30 grader i Kalifornien?

[Bjelke]

Vad anses vara kallt? När Tesla skriver 2,9 bar, menar de 30 grader i Kalifornien?

Egentligen menar man vilken temperatur som helst, är det 10 grader ute så ska trycket vara 2,9 och
är det 35 grader ute så trycket vara 2,9 även då, man måste alltså justera trycket efter temperatur ute om man
ska vara noga
Det som kan bli fel är ju tex om du pumpar däcken när det är nollgradigt ute och sedan blir det tex 25 grader ute
för då stiger trycket i däcken (till ca 3,15 i exemplet) och blir lite för högt osv...
det här händer också när man kör en längre sträcka för då blir ju däcken varma, vilket syns tydligt i bilens display...
Så en angiven rekommendation är alltså oberoende av temperatur (egentligen).

[alma83]

Oavsett vilket däcktryck jag provar (2,9 eller 3,1) bli däcken varma på insidan efter körning vilket ju talar för ökad friktion där. Därtill känner jag lätta vibrationer vid lätt acceleration (gasar lätt i chill) upp till 50-60 km/h

Antar att jag måste göra hjulinställning. Har bokat tid på SC i andra ärenden. Ska man låta dem göra hjulinställningen eller boka tid på däckverkstad typ vianor, euromaster etc.?

[AAKEE]

Så en angiven rekommendation är alltså oberoende av temperatur (egentligen).

Ja, trycket anpassas till aktuell utetemperatur.
Däcken ska vara kalla, dvs samma temp som omgivningen. Kör man 3km är inte däcken kalla efter det.

Kollar man trycket i tex garage, så korrigerar man för temperaturskillnaden till ungefärlig normal utetemperatur för årstiden. +15 i garage och -5 ute ger delta 20 grader = 0.2 bar högre än tabellen i bilen. Man korrigerar 0.1 bar /10 grader.

[alma83]

Märker att bakdäcken, ffa vänster, blir varmt på insidan trots körning i ”normal” fjädring. Inte lika tydligt fram. Någon idé att lämna in för justering eller vara acceptera att så är det med tesla? Får också lätta vibrationer kring 50-55 km/h, men osäker på samband med ovan...