Tesla Club Sweden

Min XP100DL från 2019 som jag körde 10300km visade följande som ny och vid försäljning, superladdat 1000kWh och laddat till 100% 7 gånger.
Min XP100DL från 2016 med exakt samma batteriversion (den senaste -D*)

Visar 440km vid 100% med 7000mil, den verkar ha degraderats mindre och har mer range än min splitternya.


*Senaste P100DL batteriet, gäller ej Raven.

Allt mer än 92 kWh jag räknat med är ju en fin bonus, hurra!

Hittade ett gammalt kort jag tog när den var fulladdad där den visade 552 km, ska kolla nu 7 mån och 1400 mil senare och se vad den visar. Vad är förresten typical förbrukning på en S Performance?

erbo73 skrev:

Allt mer än 92 kWh jag räknat med är ju en fin bonus, hurra!

Hittade ett gammalt kort jag tog när den var fulladdad där den visade 552 km, ska kolla nu 7 mån och 1400 mil senare och se vad den visar. Vad är förresten typical förbrukning på en S Performance?

Ett hett tips om du gillar data och loggar, så kan du skapa Teslafi konto som håller koll på batteridegradering och massvis med andra features. Man kan bl.a tvinga bilen till deep sleep över natten osv. PMar du kan du få en värvningskod

NEO skrev:

erbo73 skrev:

Allt mer än 92 kWh jag räknat med är ju en fin bonus, hurra!

Hittade ett gammalt kort jag tog när den var fulladdad där den visade 552 km, ska kolla nu 7 mån och 1400 mil senare och se vad den visar. Vad är förresten typical förbrukning på en S Performance?

Ett hett tips om du gillar data och loggar, så kan du skapa Teslafi konto som håller koll på batteridegradering och massvis med andra features. Man kan bl.a tvinga bilen till deep sleep över natten osv. PMar du kan du få en värvningskod

Hur tvingar du bilen till "deep sleep" med TeslaFi?

När jag mötte på min X P100D så fick jag mellan 92 och 96kWh tillgängligt. Hade väldigt trubbigt instrument (teslafi) så det vart inte mer exakt än så. Tror den visade runt 440km om man nånsin hade den i km-läge.

4000mil på knappt två år

erbo73 skrev:

Allt mer än 92 kWh jag räknat med är ju en fin bonus, hurra!

Hittade ett gammalt kort jag tog när den var fulladdad där den visade 552 km, ska kolla nu 7 mån och 1400 mil senare och se vad den visar. Vad är förresten typical förbrukning på en S Performance?

Och idag visar den 546 km, alltså en degradering på 1% på totalt 1500 mil. Får anses vara OK.

Ska man vara orolig?
3.72% loss på 1300mil sen Maj 2019.
X100D pre Raven

[JM] skrev:

Ska man vara orolig?
3.72% loss på 1300mil sen Maj 2019.
X100D pre Raven

Hur ser din kurva ut från Maj 2019 på TeslaFi? Har du gått ner under 20% och laddat upp den till 100% för att konditionera batteriet?

EDIT hur mycket är AC och DC laddningar?

Tror Tesla justerar buffert inte bara från version till version utan även dynamiskt baserat på den individuella bilen numera. Liknande hur man begränsar hastigheten för SUC.
Generellt är dock känslan att de ökat buffern rejält över alla bilar, särskilt senaste året. De har dock "dolt" det genom att sänka snittförbrukningen.

ChristerSjo skrev:

[JM] skrev:

Ska man vara orolig?
3.72% loss på 1300mil sen Maj 2019.
X100D pre Raven

Hur ser din kurva ut från Maj 2019 på TeslaFi? Har du gått ner under 20% och laddat upp den till 100% för att konditionera batteriet?

EDIT hur mycket är AC och DC laddningar?

Ca 3400kwH AC
Ca 750kWh DC
Laddar normalt till 80% och kör ner till 30%
Har laddat till 100% 5-10ggr inför resor med lite jämna mellanrum.
Tömde batteriet till 5% senast i måndags och laddade sen till 100%

Det som gör mig lite fundersam är graferna i beta-fliken.
Kan tillägga att där min blå kurva bryter av neråt vid ca 5000km så började det bil kallt i höstas. Brukar utetempen påverka? Dvs kan man vänta sig att den börjar gå uppåt nu när det blir varmare ute?

Inte omöjligt. Jag fick ett hack i kurvan i och med 2020.4.1. Din kurva ser ju ganska jämnt dalande ut.

Om du går in på Fleet/Your software uppdates ser du snittet för respektive SW version. Här är min historik.

Jag brukar beskriva räckvidd som flyttfåglar =försvinner på hösten och kommer tillbaka till våren! Så framöver börjar det bli bra räckviddstider för elbilar

Så här ser min ut.
Tappet börjar typ vid uppdateringen 2019-01-07 dvs SW ver: 2019.32.11.1 d39e85a
Framtiden får väl utvisa om det är onormal degradering eller annat.
Blir skoj å su om det återhämtar sig eller inte med varmare väder.

[JM] skrev:

Det som gör mig lite fundersam är graferna i beta-fliken.
Kan tillägga att där min blå kurva bryter av neråt vid ca 5000km så började det bil kallt i höstas. Brukar utetempen påverka? Dvs kan man vänta sig att den börjar gå uppåt nu när det blir varmare ute?

Nope. Tyvärr. Jag har på mina snart 3 år som Teslaförare inte märkt av att det följer årstiderna på minsta sätt.

Leo skrev:

Jag brukar beskriva räckvidd som flyttfåglar =försvinner på hösten och kommer tillbaka till våren! Så framöver börjar det bli bra räckviddstider för elbilar

Räckvidd i praktiken ja. Men angiven typical range påverkas inte.

Min tappade sina km i somras under trippen ner till Spanien med höga utetemperaturer och många SuC-laddningar.

Verdi.
Det ser ut som att din kurva är konstant/platt fram till ca 22000 sen börjar den dala linjärt, för att sedan göra ett kraftigt hopp vid ca 32000 (antar att det var semestern).
Efter hoppet så fortsätter det att dala men verkar plana ut vid ca 45000.
Kan du kika och se vilka datum det motsvarar och om du fått någon ny SW-uppdatering som matchar dessa miltal.
En Fråga till. Hade du aldrig laddat på SUC fram tills semestern? Dvs började den dala efter första besöket på SuC? (gissar att det inte är så men frågar ändå)

[JM] skrev:

Verdi.
Det ser ut som att din kurva är konstant/platt fram till ca 22000 sen börjar den dala linjärt, för att sedan göra ett kraftigt hopp vid ca 32000 (antar att det var semestern).
Efter hoppet så fortsätter det att dala men verkar plana ut vid ca 45000.
Kan du kika och se vilka datum det motsvarar och om du fått någon ny SW-uppdatering som matchar dessa miltal.
En Fråga till. Hade du aldrig laddat på SUC fram tills semestern? Dvs började den dala efter första besöket på SuC? (gissar att det inte är så men frågar ändå)

Hämtade ut min 28 september 2018. Inte en enda SuC-laddning förrän påsken (ca 1200 mil). Därefter vid sommaren där du ser det kraftiga fallet. Är dock fler mil än det ser ut som. Laddade sällan klart under semestern så det blev inga kompletta laddningar där. Sen dess har jag inte heller laddat särskilt mycket på SuC. Ett par ggr i början på mars vid ca 5700 mil.

Har inte märkt nån korrelation med mjukvaran. Däremot var min AC-kompressor dålig och den byttes i höstas vid ca 4000 mil. Kan ha gjort att den varma sommaren gjorde extra mycket skada på batteriet.